Тільки у мене не на Ескорті таке було. Підігнали мені якось поколупати ФВ Шаран 97г. з подібною проблемою. Ба, а у нього центральний замок фордовский, на зразок ескортовского (для тих хто не в курсі: Шаран і Галаксі - близнюки-брати).
Там весь трабл виявився ось у чому: з передньої водійських дверей виходить пучок проводів і через роз'єм на стійці йде в кузов. Так ось перед цим роз'ємом ізоляція деяких дротів в гумовому чохлі потріскалася і вони замикали між собою. А деякі так взагалі були на межі обриву - ізоляція потріскалася і "задубів", дозволяла згинатися проводку тільки в місці її тріщини.
Я акуратно спаяв дроти, посадив на місце пайки термоусадку, щоб дроти не гнулися по краю пайки. Потім по цьому місцю прихопив весь пучок проводів ізоляційною стрічкою, щоб дроти гнулися в іншому місці. ЦЗ заробив.
Непогано було б ще перевірити роз'єм - в Шаране в ньому було повно окислів. Промив спиртом.
_________________
Мир усім.
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door. CFI, J6A, HCS 1.3
. мають вуха, нехай почують.
. у швидко біжить маленької мишки лапок не видно - заперечувати невидиме є очевидна брехня.
Навздогін першій відповіді, схема ЦЗ опинилася вдома, правда до 96р. Тому колір дротів може бути іншим. Але на моє - він збігається.
Отже, у тебе не йде керуючий плюсевіч з замку водійських дверей на замки інших дверей, колір проводу БІЛИЙ. Контакт на схемі ЦЗ водійських дверей позначений буквою U (unlock).
Сам замок справний, інакше б він не керував іншими замками при перестановці в двері пер.пассажіра.
Можливі причини:
1.Нет контакту в фішці ЦЗ водійських дверей на нозі U.
2.Обрив ланцюга від фішки ЦЗ водійських дверей.
3.Нет контакту в роз'ємі проводки з водійських дверей на передній стійці (оксиди).
4.Обрив ланцюга або відсутність контакту від роз'єму на передній стійці до загальної точки з'єднання чотирьох проводів ЦЗ. Решта дроти від трьох дверей в цю точку приходять, тому що замки управляються з передньої пасажирської двері. Колір керуючого дроти з передніх пасажирських дверей БІЛИЙ / КОРИЧНЕВИЙ.
Інших причин я не бачу.
Подивися на колір проводів. Якщо не збігається - знайди схему ЦЗ після 96г. і соотнеси написане щодо її кольору проводів.
Інструмент для пошуку несправності - банальний тестер або світлодіод.
Якщо будеш діяти послідовно опису причин несправності, несправність ланцюга обчислити буде не складно.
_________________
Мир усім.
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door. CFI, J6A, HCS 1.3
. мають вуха, нехай почують.
. у швидко біжить маленької мишки лапок не видно - заперечувати невидиме є очевидна брехня.
Нещодавно відмовився працювати штатний ц.з, тобто взагалі не відкривав двері не зовні, не в нутрі.Долго страждаючи я все-таки зміг відкрити двері, дістали замок, взагалі прийшли до висновку що працювати правильно він не будет.В зв'язку з цим цікавлюся хто встановлював звичайні активатори на ескорти без ц.з .і який у них привід салонної ручки, тягою або тросом.
YOпересете. Даж тема була з фотамі десь. Мало не в Факе.
На форумі не хуліганити. Я все бачу. Ваші дані: