У мене такий же салон і грубка швидше за все ця ж.
Після герметика грубка стала взагалі ніяка - лапи до педалей примерзали.
Я замовляв новий радіатор. Віддав десь 1800 дерева.
Радіатор алюмінієвий. рідний був мідний.
У гаражі через 4 години мату замінили.
Трос управління заслінкою виставили неправильно.
Так як там заслонка не дійшла - вирішили підтягнути -
перетягнули. Зараз ручка до горізанталі не доходить.
Коли закриваєш заслінку звук такий - як у кришки алюмінієвого чайника.
Може бути досить тросик підтягнути.
Приніс я додому старий радіатор, думаю дай гляну.
В одному напрямку взагалі не ображається в іншому хреново.
Приєднав до шлангу від душа (в зворотному напрямку)
І дав повний натиск. Вилетіло 2 столових ложки якогось лайна.
Піч зараз дметься ідеально. Думаю може назад засунути.
Скидай шланги (в салоні нічого розбирати не треба)
І якимось насосом продувають в зворотному напрямку.
Після перевір тросик. Тобто різко вправо ручку - має схропать.
_________________
Ford Escort 1.3 OHV (JLA) 86г.р.
У мене такий же салон і грубка швидше за все ця ж.
Після герметика грубка стала взагалі ніяка - лапи до педалей примерзали.
Я замовляв новий радіатор. Віддав десь 1800 дерева.
Радіатор алюмінієвий. рідний був мідний.
У гаражі через 4 години мату замінили.
Трос управління заслінкою виставили неправильно.
Так як там заслонка не дійшла - вирішили підтягнути -
перетягнули. Зараз ручка до горізанталі не доходить.
Коли закриваєш заслінку звук такий - як у кришки алюмінієвого чайника.
Може бути досить тросик підтягнути.
Приніс я додому старий радіатор, думаю дай гляну.
В одному напрямку взагалі не ображається в іншому хреново.
Приєднав до шлангу від душа (в зворотному напрямку)
І дав повний натиск. Вилетіло 2 столових ложки якогось лайна.
Піч зараз дметься ідеально. Думаю може назад засунути?
Скидай шланги (в салоні нічого розбирати не треба)
І якимось насосом продувають в зворотному напрямку.
Після перевір тросик. Тобто різко вправо ручку - має схропать.
тиждень тому зняв обидва шланга з грубки і залили туди рідини проти накипу для чайників, хвилин 20 почекав, злив, промив, грубка продувається зорошо в обох напрямках, зібрав, помінявши місцями шланги підводжу ОЖ до грубки, стало гріти трохи краще, а може і з зи тепла на вулиці; якщо важіль різко вправо крутнути заслінка плескає. Поки тепла в авто вистачає, скоро авто продавати буду, на нову піч (1200р) Не буду розорятися.
Народ а підкажіть якщо у мене пічка на 1 і 2 швидкості свистить! Що робити?
А ось подшіпнічкі-то вентилятора і не змінюються взагалі, вони там запресовані капітально і вийде токо заміна вентилятора грубки в зборі.
Довго шукав заміну - токо під замовлення і цінник від 9000 р. в спринті до 6500 р. в Екзісте. Але потім несподівано в Фордомагазіне на Кримському валу знайшов в наявності оригінал за 2700 р. Замінив сам за 15 хвилин (викидається акумулятор, під двірниками знімається кожух вентилятора, відщіпає старий і встромляється новий).
Госпда і дами. Дам вам інфу для роздумів.
За словами перед господаря, у мя стоїть піч (двигло-вентиль) від ВАЗ-08. У мене працюють тільки 2я і 3я швидкість. Перша не працює. Щас теж шуміти починає. Буду пробувати скидати вентиль. Ессен, міняти тож на 08. Еси пов правда.
ПиСи: Кста, як найбільш безболісно його витягти в руки? Чи треба чето з радіатором робити? Антифа зливати? Вопчем питання ламерскіе, але я туди ще не лазив, поет не соромно.
На форумі не хуліганити. Я все бачу. Ваші дані: