Радари і антирадари - їх переваги та недоліки. Як і для чого потрібен автомобільний антирадар? Схеми обходу радарів.
Багато водіїв люблять лиху їзду. У світі електроніки для них з'явилося спец. обладнання. Воно допомагає блокувати сигнал радара. Найперший антирадар був розроблений в 50-тому році і до сьогоднішнього для є затребуваним.
Пропоную розглянути інформацію про те, як працюють антирадари, а так же покажу найбільш просунуті радари, які легко визначають швидкість руху авто.
Який же принцип дії такого радара і їх пристрій.
Найпростіший радар є приймачем і одночасно радіоприймач.
Радіопередавач здійснює поява (генерацію) коливань електроструму. При такій частоті знижується і зростає напруга виробляється електроенергія. І коли струм створює коливання, його енергія проходить через повітря, як електромагнітна хвиля. Так ось, радіопередавач теж має свій підсилювач, який може підвищувати інтенсивність потоку енергії, а антена транслює радіохвилі.
Радіоприймач, в свою чергу, приймає електромагнітні хвилі за допомогою антени і перетворює, як наслідок, в назад в електричний струм. Тобто в просторі передаються електронні хвилі.
Радар використовує потоки радіохвиль для відстеження та виявлення різних об'єктів. Завдання радара - подати інформацію про відстань об'єкта. Він випромінює радіохвилі і ловить відлуння. І якщо радіохвиля виявила об'єкт, то вона відбивається від нього і повертається в пристрій. Радіохвилі пересуваються в повітрі з постійною швидкістю світла, за рахунок цього радар обчислює відстань до об'єкта через час, який витрачає радіосигнал на повернення.
Крім того, радар можна використовувати для визначення швидкості пересування об'єкта. Радіохвилі мають свою частоту і звичайно число коливань за одиницю часу. Ось, наприклад, коли вони змонтовані і автомобіль не рухливі, то це сигнал буде мати таку ж частоту, як і вихідний сигнал. Тобто досягаючи авто вихідний сигнал відображається як дзеркало.
Якщо авто рухається віддаляючись від радара, то друга частина сигналу повинна пройти більшу відстань до авто, ніж перша, але при цьому вона знижується. Але якщо авто рухається на зустріч до радару, друга хвиля проходить швидше, ніж перша і частота її збільшується.
На підставі отриманих даних про зміни частоти, радар легко визначає, як рухається автомобіль.
Якщо служба ДАІ користується радаром в рухомому автомобілі і її швидкість становить 70 км / год, то радар про інший рухається автомобіль визначить, що його швидкість становить 30 км / год, значить реальна швидкість цього об'єкта - 100 км / год. Якщо радар визначить, що об'єкт не рухається, то його швидкість він покаже - 70 км / год.
За рахунок радара вже багато років ловлять гонщиків вже більше 60 років. Але ось недавно винайшли новий детектор для визначення швидкості - лідар. Він використовує замість радіохвиль, світло.
лідар
Сьогодні користуються і радарами, але перевагу вже віддають лидара або лазерним радарів. Вони визначають швидкість авто світлом, а не радіохвилями. У лидаров принцип роботи відрізняється від радарів. Вони посилають за дуже короткий час безліч інфрачервоних імпульсів, які збирають дані про відстані об'єктів. На лідар приходить безліч інформації про різні пройдених відстанях авто, на основі цих даних система легко обчислює, як швидко рухається об'єкт. Апарат показує час, який витратив інфрачервоне світло до об'єкта і назад, а потім отримані дані примножує на швидкість світла. Це пристрій посилає більше 50 імпульсів за секунду, тому лідар вважається більш точним агрегатом.
Лідар під кутом через дорогу посилає лазерний промінь і тим самим реєструє швидкість авто, який проїжджає повз. І якщо лідар обчислив автомобіль з підвищеною швидкістю, то його система призводить до активність камеру, яка фотографує номерний знак та особу водія авто.
Розповівши вам про дії радарів і лидаров, хочеться і посвітити вас в те, як можна від них і захиститися. Радари дуже легко виявити за допомогою антирадара. Це радіоприймач, який схожий на звичайний радіоприймач для станцій AM і FM діапазонів.
Радіосигналів існує безліч і сфера їх використання дуже широка. Антирадар налаштований на свою частоту сигналу, він приймає сигнали тільки в певному діапазоні. Антирадар налаштований на той діапазон частот, що і радар.
Простий антирадар.
Від простого радара толку немає, якщо машина ДАІ під'їде ззаду, то детектор попередить вас, але у патруля на той час вже буде вся інфа про вас. Дуже часто антирадар ловить сигнал до того, як авто з високою швидкістю з'явився в поле зору радара, тому як співробітники часто включають радари і залишають їх стежити за проїжджаючими. Справа в тому, що у радарів є чашеобразная або конусоподібна антена, вона концентрує сигнали, але його хвиля швидко поширюється. На жаль чи на радість радар зможе вловити лише один об'єкт, що рухається, тому цілком ймовірно, що ваш антирадар розпізнає сигнал до того, як радар відстежить ваш авто, шанс все ж є. Тут потрібно покладатися більше на удачу. Але сучасні радари пропонують новий рівень захисту від радарів.
сучасні антирадари
Якщо простий антирадар ловить радіосигнал радара і визначає його присутність, то складний, сучасний антирадар допомагає дійсно обхитрити патруль. Справа в тому, що цей пристрій має в доповненні власний радіопередавач. Він випромінює перешкоди. Принцип дії такого антирадара такий, що він повторює оригінальний сигнал радара і додає до нього перешкоди. І радар, отримавши луна-сигнал не може, визначити точну швидкість авто.
Деякі антирадари мають світлочутливу панель, яка може розпізнати світло лидаров. Ось лідари обдурити складніше, тому що їх світло більш сфокусований і націлений на сам об'єкт, його світло не передається на великі відстані. На той час, як ваш антирадар розпізнав наявність лазерного променя, пучок світла радара вже досяг авто.
Але деякі гонщики намагаються обійти такі радари за рахунок відбивної спосіб-ти авто. Чорний колір авто допомагає в цьому, за рахунок зменшення коефіцієнта відбиття, тому що він поглинає світла більше. Так само водій може встановити на номер авто спец. Покриття. Воно теж робить менше коефіцієнт відображення. Це дає водієві доп. Час для того, щоб зменшити швидкість, щоб випередити лідар.
Так само можна використовувати і передавач перешкод лазерних систем на основі (СІД). Такий антирадар працює так само, але має вбудовані випромінюють діоди. Так ось, коли промінь світла потрапляє на сам лідар, то лідар не зможе розпізнати відбивається світла, і звичайно не зможе отримати точної інформації про швидкість авто.
Але врахуйте, що жоден антирадар не гарантує 100% надійність у захисті. Та й виробники радарів не стоять на місці. Постійно версії радарів оновлюються і поліпшуються і антирадари згодом стають не ефективними.
Так що, уникайте штрафів шляхом нормально допустимої швидкісної їзди!