Почну з передмови.
Багато хто може запитати на якого дідька так изголяться. Відповім - в нашому кооперативі відрубали світло 3 роки тому, все гаражі неприватизовані, і платити більше 10000 грн за те щоб кинули одну фазу від ТП не бачу сенсу з огляду на що знести гаражі можуть в будь-який момент, хоча начебто поки все тихо. Звичайно цей метод освітлення не дозволить Вам підключати болгарку, дриль, і т.д. зате зекономити нерви і врятує зір.
Отже. За ці 3 роки без 220в я випробував масу методів освітлення гаража. Гараж звичайний металевий, тип "Жданівський"
3,2х5,5 м, не утеплений. Харчування мережі звичайний акумулятор 6СТ60. Спочатку були 4 звичайні 21w 12V лампочки, плюс перенесення з галогенкою. Естесвенно про якість освітлення не може бути й мови, але теж виручало. Після були світлодіодні стрічки але і вони не давали нормального осещенія, хоча було краще ніж з лампочками, та й аккум сідав не так швидко. І ось недавно були встановлені світлодіодні модулі (50 шт по 4 світлодіода в кожному) які дали реально гарне і приємне освітлення. Через місяць тестування підбив середній розряд акумулятора. З магнітолою яка тягне
1А, акумулятора вистачає на тиждень роботи вечорами (в середньому працюю по 6-8 годин вночі).
З явних плюсів - в порівнянні з стрічкою - розсіяний світло, що краще для роботи і зору, менше споживання енергії, а також однакове світіння як при повністю зарядженому акумуляторі так і при майже сів в Оліч від світлодіодних стрічок, які при усадки акумулятора тьмяніють. Також незалежність від примх ГСК які часто після 10 вечора відключають світло.
З мінусів - потрібно заряджати аккум раз в тиждень (варто мати для цих цілей окремий акумулятор крім того що встановлений на авто), для такого гаража як мій потрібно мінімум 80 модулів, а краще 120 для просто шикарного освітлення.
Ну і на останок чисто моя суб'єктивна думка - навіть якщо у Вас в гаражі є 220 то варто перевести хоча б частину освітлення на такі світлодіодні модулі, оскільки по світу вони схожі на люмінісцентні лампи, але тягнуть електрики набагато менше і як на мене приємніше для зору .
Наостанок додаю фото самих модулів
А також фото старого освітлення з стрічками
і нового, з цими модулями
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
а можна цей 408-й продати як раритет і зробити ремонт в гаражі)))
Вигідно продати його навряд чи вийде, у нього техпаспорт на мертвого господаря, та й на весну він мені знадобиться для повсякденної їзди.
хотів сказати м'яко але не нащел слів) тобі не здається що варто все спалити в гаражі? (
Теж немає світла вже років 10как
.довго думати не стал.купіл генератор бензиновий на 6.5кіловатт і все, вивів глушник на вулицю, зробив короб для нього, обдув.і світло є тепер і тепло хоч якийсь взимку йде від нього, та й користуватися можна чим завгодно, навіть зварюванням
Ну у мене поки на генератор вільних грошей на жаль немає.
Так у мене теж не було, збирав цілий рік, хотів дешевий, але дешевих і потужних немає, та й якість у дешевого думаю нікому не треба об'яснять.в підсумку взяв такий що б років 6-8 хоча б не думати про цю проблему, коли треба завів і роби свої справи, тільки бенз заливай і масло міняти вчасно
Ціна модуля одного яка?
Брав б / у тому ціну реальну назвати не можу.
Норм))) і в яку ціну такі модулі?
Тож цікаво вроди як 100 рублів один модуль, ну як він пише що їх треба 80 - 100 дорогувато що то виходить.
Норм))) і в яку ціну такі модулі?
Я їх брав б / у, тому називати ціну некоректно.
Чи не трепетне ставлення до автомобіля, в гаражі)))) Рідкість, років через 20, буде космічних грошей коштувати)))
Ну на ньому стоїть багажник, так що все це не на даху лежить. Наступного року все одно буду фарбувати, оскільки весь кузов в дрібних Коцка, після попереднього власника. Все це довелося закинути вгору через перестановки в гаражі.
На кожен день або для душі авто?
Взагалі для душі, але попрацювати йому все ж доведеться.
Клас. Удачи з ремонтом. Кузови в Україні нічого зберігаються. Брав Волгу зі Львова, мінімум ржи. Але механіка вся в утиль (((
Спасибо)) Ну не у всіх регіонах добре зберігаються, та й від догляду залежить багато чого.
Для Пивасов і слід посветлее))))
Без Пивасов в гаражі робити нічого))
Так, іноді для натхнення вживаю))
Люблять же люди складні і низькоефективних рішення ...
Якщо ти там ПРАЦЮЄШ по 8 годин - навіщо свої очі гробити?
Здай цей гвраж в оренду під склад або кому то авто ставити, а сам зніми нормальний гараж з електрикою. Різниця буде тисячі 2, зате без цього гемора + очі не вбивати.
Цей гараж перебувати ближче всього до дому, пішки 5-10 хвилин, все решта мінімум в 3 км від будинку, а з огляду на що я в ньому практично живу, то таке розташування найзручніше.
Якщо ти в ньому практично живеш то логічніше жити в нормальних комфортних умовах. Нехай і в 3 км.
круто, прицінитися до діодів, а т все думав як зробити БАГАТО світла денні лампи відкинув - стеля низька а вони громіздкі, мороз не люблять. а як діоди на морозі себе відчувають?
Зараз повно ламп зі стандартним цоколем Е27 або Е14, світлодіодних. Є і на 12 вольт в стандартному виконанні, під старі світильники. Ціни на них впали. Тепер кожен може дозволити. Світять яскраво, як енергозберігаючі. На морозі включаються моментально. Можна зробити звичайну мережу, є 220 в через трансформатор працює, немає 220 в - безпосередньо від акумулятора. Це буде пряме рішення.
є 220, але хочеться по всій довжині гаража світло, як на картинці, зараз коштує 4 точкових по кутах. вішати батарею світильників стандартних - ніякого бажання. громіздкі. але в будь-якому випадку спасибі. будинки діодні лампи коштують в люстрі. 5 штук світять чума :)
У мене в гаражі 6 світильників круглих під 1 лампу. Світильник коштує 250 рублів. Лампа світлодіодна 15 вт, коштує 180 рублів. Світла досить.
тільки якщо приховані світильники, які врівень ставляться. але у мене такої можливості немає. а можете, якщо не важко, дати посилання на світильники по 250 р? :) хоча за ціною як б не стрічка дешевше вийшла
Ні, це не китайські з Ебея)))) Наші світильники. Перший раз брав в Костораме. Сподобалися тим, що великий діаметр - близько 300 мм. Скло зі скла і кріпиться не на гвинтах, а просто на вусиках.
Ось фото, якщо цікаво - www.drive2.ru/l/8118933/
Знімається просто поворотом скло. Останні 2 не встиг докупити, сезонний товар закінчився. Пішов в найближчий магазин електрики, купив там, але вже на гвинтах.
А хороші світлодіоди дорожче коштують. Я в плафони / двері купую по 300 р, в задній хід по 900 р лампа. Точно дорожче вийде, якщо тільки не подарує хто то.
Зараз повно ламп зі стандартним цоколем Е27 або Е14, світлодіодних. Є і на 12 вольт в стандартному виконанні, під старі світильники. Ціни на них впали. Тепер кожен може дозволити. Світять яскраво, як енергозберігаючі. На морозі включаються моментально. Можна зробити звичайну мережу, є 220 в через трансформатор працює, немає 220 в - безпосередньо від акумулятора. Це буде пряме рішення.
круто, прицінитися до діодів, а т все думав як зробити БАГАТО світла денні лампи відкинув - стеля низька а вони громіздкі, мороз не люблять. а як діоди на морозі себе відчувають?
На морозі поки не тестував, не було можливості, але стрічки які були до цього працювали нормально.
круто, прицінитися до діодів, а т все думав як зробити БАГАТО світла денні лампи відкинув - стеля низька а вони громіздкі, мороз не люблять. а як діоди на морозі себе відчувають?
діоди на морозі відчувають себе просто чудово: їм, чим холодніше, тим краще
на відміну від сучасних екологічних (мати їх так) люм. ламп, в яких ртуті майже немає вааще, і які вже при + 10гр, що не світять, а світяться.
круто, спасиб, я хотів енерго зберігаючі - на що мені сказали - не можна) буду ледве сетіться на морозі
ну, ми майже сусіди, клімат однаковий: =)
сперегайкі можна юзати, але в закритих світильниках з пластиковим плафоном. Щоб тепло тримав
Правда, сенсу в цьому немає особливо. Якщо потрібно багато світла задешево - лінійні люм. лампи. Але, знову ж таки, проблема з холодом.
Можна також спробувати юзати люм. лампи високого тиску, вони холоду не бояться. Найдешевше - ртутні лампи ДРЛ з дроселями (як у вуличних ліхтарях).
та навіщо, коли є діоди :)
дорого жеж, навіть з КНР. я ось прикидав свою ситуацію - теж немає лепездрічества в гаражі. За моїми прикидками, потрібно не менше 10кЛм світла, тобто не менш 110Вт світлодіодного світла.
я поки що рятуюся люм. лампами, різними: сперегайкамі і "палицями", з електронними баластами, і живляться від напів-самопального перетворювача = 12в
220в, зробленого на базі УПСи, і намертво прикрученого до акумулятора на авто.
дак мені то простіше, 5 кіловат проте є :) діоди, якщо стрічка на 220вольт, то 260 провід до стрічки, і за метр 350р, ... да дорогувато виходить ... метрів 10 треба
набирати стільки світла малопотужними діодами - вааше беспереспектівно. Тут ловити нічого. Треба потужні, їх якось живити і охолоджувати. Небюджетненько виходить жодного разу, навіть з продукцією з ALI, DX і т.п.
маючи 5кВт лепездрічества, я б поставив 3 шт лампи ДРЛ-250: одну над відкритим капотом, дві з боків. І не парився б. Нехай у них віддача гірше, зате холоду не бояться, і коштують недорого. Вийшло б море світла, і в потрібних частинах гаража
І скільки всього модулів в гаражі?
50, але потрібно більше, мінімум 80 щоб по 40 з кожного боку було, тоді їх можна завести на "ремзону".
дорогі модулі? проблем в монтажі немає?
Я їх брав б / у так що сказати точну вартість не можу, але ось їх сайт www.elf-light.ru/catalog/modules/?SHOWALL_1=1
Монтаж проводиться за допомогою саморізів, благо стеля у мене дерев'яний в гаражі. Установка модулів зайняла 15 хвилин. Проводка була ще з часу 12в лампочок.
Класно, буду собі так само робити, тільки з сонячними панелями і АКБ з контролером.
Ідея хороша, але як заряджати аккуммулятор, якщо сяде? Як підключати інструмент для роботи, буває, що потрібно банально електролобзиком щось відпиляти або болгаркою зрізати?
Потрібна ось така штука: a-electronica.ru/dualdsp-12-1500-ups.html
Є мережа - працюєш від мережі, заряджати акумулятор. Немає мережі - працюєш від акумулятора через інвертор.