Поруч знаходиться єдина в місті майданчик з продажу автомобілів. Заїзд на неї для продавців машин по мінським мірками недорогий - 8 рублів за вихідні. Але машин практично немає. Їх ми реально перерахували за кілька секунд: всього в продажу 18 авто. Навіть ряд ними повністю не заповнити! Покупців мало.
В основному тут стоять місцеві машини. Але як мінімум дві були пригнані - Peugeot 408 за $ 9800 з Росії (при цьому ще на російських "номерах") і Volkswagen Passat B7 за $ 16.000 з Європи.
"Машин мало привозять, невигідно це зараз, - продовжує розповідь продавець. - З Росії теж сенсу особливого немає, навіть незважаючи на її близькість. З Європи? Сертифікацію ввели. За неї ще заплати крім" розмитнення "і утільсбора. Як буде ситуація розвиватися далі , поки не зрозуміло. Багато продавців запчастин до того ж закрилися. В основному зараз запчастини по інтернету замовляють з Мінська - ціни такі ж, просто вибір набагато більше. І доставка швидка: ти сьогодні деталь замовив - завтра вона вже приїхала ".
"Одну машину сьогодні вже продали, невелике ворушіння є, - каже продавець. - В основному дивляться недорогі машини до 5 тисяч доларів. Сьогодні тут є вибір авто від 2500 до 16.000 доларів. У минулі вихідні стояв один позашляховик за 18.000. Сьогодні його не видно , можливо, продали. Самі ціни на машини, як бачите, трохи ростуть. А ось зарплати - немає. Гомельчани слабо живуть. Втім, як і всі зараз ".
"Сьогодні в Зябровке буде великий захід, - продовжують продавці. - А чого вдома сидіти? Поїдемо подивимося. Деякі знайомі не поїдуть - кажуть, мовляв, грошей шкода на паливо і квитки, економлять. Так там же сущі копійки."
"Що сталося з ринком? - вступає в розмову продавець запчастин. - А ви скажіть, що стало в Білорусі з заводами? Все те ж саме. Закриваються заводи - закриваються і магазини. Раніше ринок повноцінно працював, черги були і цілі натовпи. Сьогодні, як бачите, покупців немає, тому багато закрилися ".
"Який тепер попит? - наш наступний співрозмовник продає запчастини для" жигулів ". - Людей немає, всім не до машин. Влітку ще будемо працювати, а там буде видно. Можливо, закриємось. І так тільки у вихідні продаємо".
Ще один гомелський ринок знаходиться на вулиці Єфремова. Машини тут не продають, тільки запчастини. Але тут вже зовні все не так сумно. Покупці є, велика частина точок відкрита.
Як в Осівцях, так і на Єфремова звертає на себе увагу кількість точок з продажу запчастин до "москвичам" і "жигулів". Їх вже дуже багато! У Мінську такого немає, а в Гомелі дуже багато запчастин до російських і радянських автомобілів.
"Мінчани багаті, свої" москвичі "викинули, - каже літній добродушний продавець у одного такого павільйону. - А тут з Росії до сих пір привозять дешево" Лади "та" Ниви "- грошей немає, але їздити на чомусь треба. Попит на запчастини до "класики" є. Беремо запчастини зі складів в Мінську. Взагалі ситуація не економічно сприятлива. Судіть самі: раніше було п'ять ринків в місті, зараз залишилося тільки три, та й ті ледве-ледве на плаву тримаються. і тільки на цьому ринку хоч якісь покупці є. Заводи не працюють, людям нема на що запчастини купувати. Он "Гомсільмаш" здає свої приміщення в оренду. Бідно тут живуть люди, тому і мітинги тут були одні з найбільших цієї весни ".
"Беруть навіть" беушні "гальмівні диски - від безвиході, від безгрошів'я, - каже продавець старих запчастин, у якого на полиці реально лежали іржаві" беушні "диски. - Здавалося б, попит на старі запчастини повинен в умовах кризи вирости, але немає - навіть у мене продажі впали ".
"Коли у людей зарплати 300 рублів, грошей на машину не залишається, - діляться наболілим інші продавці. - Купують запчастини тільки тоді, коли машина реально стає колом. Та й то не факт, що людина в такому випадку береться за ремонт, - іноді він просто ставить машину на прикол до кращих часів. Продажі у нас впали - це відчувається. Причому частіше стали дивитися найдешевші запчастини. Хоча ще велике питання, що вигідніше - змінювати багато разів низькоякісні китайські деталі або встановлювати більш якісні запчастини та змінювати їх рідше ".
Здавалося б, в Мінську на ринках теж не сама економічно сприятлива ситуація, продавці запчастин і автомобілів скаржаться на слабкі продажі. Але в порівнянні з Гомелем столиця реально живе краще. Набагато краще. Це навіть видно по автопарку. У розмовах з людьми відчувається невпевненість в завтрашньому дні і реальне занепокоєння з приводу економічної ситуації.
Дуже хочеться сподіватися на краще. Гомель, живи!