До речі, якість - справа серйозна. І хто, як не власники перших «копійок» це знають. ВАЗ -2101 є легендою. Так, багато власників придбали собі круті іномарки, але випробувана часом і дорогами, «копієчка» все одно стоїть у гаражі. Але, незважаючи на це ви все одно цікавитеся як відремонтувати колісні диски.
А ось казка про те, що перші ВАЗ-2101 робилися в Італії, досі користується успіхом. Але це і, правда, казка. Справа в тому, що в перші роки випуску «російських Фіат» виробниками використовувалися оригінальні фіатовскій клейма, і не більше того.
Але час минув, і зараз тільки сліпоглухонімою не сварить продукцію АвтоВАЗу. Ну, мода у нас така ... Але, тим не менше, чим більше «Лади» лають, тим більше їх купують. Перш за все, хоча б тому, що відремонтувати це авто можна навіть на дорозі або у власному гаражі. І навіть не знадобиться з'ясовувати хто втюхує неоригінальні частини для іномарок. Адже машину доведеться гнати в сервіс-центр. Це можливо, якщо ви живе в Москві, або в Пітері. Але ж Росія це аж ніяк не ці два міста.
Але ось тепер керівництво АвтоВАЗу заявляє, що «Програма підвищення якості та задоволеності споживачів Lada» дала приголомшливий результат. Після того, як Паскаль Фельтен всерйоз взявся за проблему купівельному ВАЗівських авто, претензії покупців «Калин» і «Пріор» знизилися аж на 85%.
Якщо ж ми просто подивимося на результати продажів, то побачимо, що і, правда, вони неухильно ростуть. Тільки в чому причина - невідомо. Чи то якість автомобілів і правда покращився, то чи деякі автолюбителі згодні платити гроші за марку «Шевроле», ігноруючи приставку «Нива»? Головне, що худо- бідно, але один з найбільш, колись перспективних автозаводів Росії, поки що існує.
З усіх творінь рук людських автомобіль найбільше схожий на живу істоту.