Перевізникам запропонували укладення нового договору, в якому на користь автовокзалу необхідно перераховувати кошти як за продані квитки, так і за Автовокзальна обслуговування пасажирів, тоді як раніше відрахування обмежувалися 15% від вартості квитка. На думку перевізників, такий формат роботи збільшить оплату на користь автовокзалу практично в два рази, що, в свою чергу, призведе до необхідності підвищення тарифів на проїзд.
У такій ситуації найбільше страждають, як завжди, пасажири, а перевізники викручуються кожен по-своєму - хтось відкриває мобільний пункт продажу прямо в автобусі перед будівлею автовокзалу, хтось вводить пряму оплату водієві при посадці. Для пасажирів ж найкращим варіантом виходить завчасний он-лайн замовлення квитків, що дозволяє проходити до платформ через автовокзал.
Втім, число пасажирів з оформленими заздалегідь квитками на рейси по Ленобласті залишається невеликим, тому перевізники виконують посадку на набережній Обвідного каналу в обхід автовокзалу. Така система підходить пасажирам, але є ризикованою для перевізника - якщо автовокзал встановлений як початковий пункт узгодженого маршруту, то відправка з іншого місця може послужити причиною виключення з реєстру перевізників. Перенесення місця відправки на Автовокзал "Північний" в Муріно міг би стати проміжним рішенням, але з ним теж є проблеми - автовокзал працює фактично нелегально через договір оренди з органами місцевого управління ...
Репортажі про ситуацію з продажем квитків на автовокзалі: