Фото: Андрій Стенін / РІА Новини
Верховний суд Комі прийняв рішення, якого кілька років добивалися тисячі ув'язнених по всій країні - умови перевезення в автозаках і вагонзаках (спеціальних вагонах для перевезення ув'язнених) порушують права людини, повідомляють «Московские новости». Це перше подібне рішення російського суду - до цього ув'язненим традиційно відмовляли в праві на скільки-небудь комфортний транспорт.
Приводом для такого рішення стали заяви двох ув'язнених - Дмитра Васильєва та Аркадія Виноградова. Першого етапували з республіки Комі в Кіров, а потім в Єкатеринбург - спочатку він годину провів в автозаку в компанії ще 13 ув'язнених, а потім потрапив в вагонзак поїзда «Воркута-Москва». Перші години з Васильєвим в камері їхали 11 ув'язнених, а потім вже 15, при тому, що площа камери вагонзака - 3,4 квадратних метра. Це не більше звичайного купе.
У такій камері зазвичай є по три полки з двох сторін і ще одна укорочена полку, що з'єднує між собою середні. Ті укладені, яким не дісталося лежачих місць, залишаються стояти, причому зігнувшись - укорочена полку не дозволяє встати в повний зріст. При цьому кожен з перевезених зеків їде з речами.
В таких умовах Дмитро Васильєв провів близько 20 годин, в скарзі до суду він вказав, що на нього з особистими речами доводилося не більше 0,3 кв. метра площі.
Аркадія Виноградова, також звернувся до суду, спочатку в авто для ув'язнених з вісьмома ув'язненими довезли до вокзалу, а потім він 22 години їхав в вагонзаке до Вологди. Його сусідами по камері були 11 осіб. Виноградов зазначив, що постільна білизна ув'язненим не надали, і спати було неможливо.
"Не давши постільної білизни" розчулює окремо :)) Нас возили по 15-17 чоловік, не давши не тільки постільної білизни, а й окропу, не вивільняючи в туалети, а скільки годин возили - навіть не знаю. Але точно більше доби. Особливо бузівшіе "купе" могли і хлоркою засипати.
fyyz, «Живий Журнал»
Поки людина сама на себе не зазнає, йому важко навіть уявити що таке дубак, автозак, Столипін і шконку в камері. Він просто думає що це все придумали для інших.
Російська правоохоронна і пенетенціарная система - це старий, замшілий Левіафан, який з часів Івана Грозного використовується для того, щоб нагадувати людям про їх справжнє місце і цінності життя. І ось цей старий епічний монстр дав слабину. І де? У республіці Комі! Не інакше, в систему прийшли люди, які не розуміють, навіщо потрібно мочилово в реалі, якщо все є в комп'ютері;) не впізнаю свою країну. Куди дивиться уряд.
prostomutter, «Живий Журнал»
Рішення суду поширюється саме на автозаки і вагонзакі Федеральної служби виконання покарань (ФСВП). На мітингах і при громадських заворушеннях поліцейські використовують інші машини, хоча люди теж називають їх автозаками. Більшість автомобілів, які використовує ФСВП, зроблені на базі ГАЗу, КАМАЗа або ЗІЛа. Залежно від фургона в них можна посадити від 20 до 35 осіб, але на практиці цифра найчастіше виявляється відчутно вище, вважають правозахисники. У «стакан» - одиночну камеру для тих в'язнів, кого потрібно відокремити від інших - часто садять двох людей. При цьому площа «склянки» - близько 0,4 кв. м.
Довідка Smartnews
Розглянувши скаргу, судова колегія дійшла висновку, що умови перевезення порушують статтю 3 Європейської конвенцій про захист прав людини і основних свобод, яка забороняє тортури. Таку постанову суду дає їм право стягнути грошову компенсацію моральної шкоди. За свої страждання засуджені можуть отримати 80 тисяч рублів.