Ще їх називають моторикша або трьох-колісне авто, або самоза, або темпо, або мототакси, або. І в різних країнах їх можуть називати по-різному, але майже скрізь можна почути просту назву "тук-тук".
З давніх-давен в Азії були популярні велорикші - велосипед з коляскою для пасажирів. Чи не найшвидше таксі, зате дешеве. Прогрес додав на велосипед мотор і з'явився тук-тук - швидше велосипеда і, знову ж таки, дешевий спосіб дістатися з однієї точки в іншу.
Класичні тук-туки випускаються серійно на автомобільних заводах. Спеціально навчені люди покращують мотори, зменшують витрата палива і покращують безпеку. Але є і саморобні тук-туки, і перероблені авто, і конструктори з причепа і мопеда.
Про що потрібно пам'ятати пасажирам тук-лою? Це дешеве транспортний засіб. При виробництві тук-туків економлять на всьому, включаючи комфорт, безпеку і підвіску. Тривалий поїздки на такому транспорті можуть бути дуже стомлюючі (особливо для п'ятої точки).
З поїздок по країнах Азії у мене зібралася ціла колекція різноманітних тук-туків.
Ось цей тайський старичок, схоже один з перших тук-туків. Судячи з усього це Daihatsu Midget (випускався з 1957 року):
Тук-туки Шрі-Ланки поліруються і прикрашаються своїми господарі, як на виставку або на конкурс "мій улюблений тук-тук". У хід йдуть хромовані труби, саморобні дверцята, різні обважування, оздоблені колеса.
В Індії ж можна побачити найбрудніші і розвалені розвалюхи. І неймовірно, як вони при цьому продовжують їздити.
Експлуатують Тук-туки в Індії жорстко. Як ви думаєте, скільки десятків пасажирів може поміститися в один маленький тук-тук?
Максимальна швидкість для тук-лою 50 км на годину. Але зазвичай вони не "ганяють" швидше 30 км на годину, через що і стають причиною дорожніх заторів:
Хоча, думаю, що головна причина зовсім не в їх швидкості, а в наплювацьке ставлення їх водіїв до правил дорожнього руху. Хоча, хто в Азії серйозно ставиться до правил?
Переходимо до нестандартних тук-тукам. Подивишся з одного боку - мотоцикл, з іншого -. начебто тук-тук.
Деякі з таких тук-туків виглядають дуже навіть "переконливо" і злегка пошарпаний:
У Камбоджі підійшли до питання простіше: мопед + причіп = тук-тук. До мопеду приварюється кріплення для причепа, який при бажанні можна швидко причепити чи відчепити. Дешево і практично.
А за відсутності клієнтів в причепі можна і відпочити:
У деяких регіонах тук-туками так само називають перероблені автомобілі:
А іноді тук-туки перетворюють в дискотеку на колесах зі світло-музикою, великою кількістю колонок і сабвуферів. Чого тільки не зробиш заради клієнтів - туристів?
Тук-туки були є і будуть не тільки туристичним транспортом, а й звичайним громадським транспортом Азії.
