Буквена маркування наноситься на поверхні днища поршня.
Головне при підборі поршня - забезпечити необхідний монтажний зазор між поршнем і гільзою.
При підборі нових поршнів до зношеному циліндру зазор між спідницею поршня і дзеркалом гільзи слід перевіряти в нижній, найменш зношеної частини циліндра. Не можна допускати зменшення зазору в цій частині циліндра до значення менше 0,02 мм. По масі поршні одного двигуна не повинні відрізнятися один від одного більш ніж на 3 м Поршні упорядковано на підприємстві-виробнику по масі на чотири вагові групи, маркування яких (1, 2, 3, 4) наносять на днище поршня. Всі поршні, встановлені на один двигун, повинні ставитися до однієї вагової групі.
Після того як підбір поршнів до гільзам закінчений, слід підібрати поршневі пальці до поршнів і втулок малих головок шатунів.
Посадка поршневого пальця в бобишках поршня може бути в межах від 0,0025 мм натягу до 0,0025 мм зазору. Зазор між поршневим пальцем і отвором втулки головки шатуна повинен бути в межах 0,0045-0,0095 мм.
Для полегшення підбору відповідних розмірів поршневі пальці, поршні і втулки малих головок шатунів упорядковано на чотири розмірні групи, діаметри яких відрізняються на 0,0025 мм. Кожна група має своє колірне позначення. Маркувальна фарба нанесена: у поршня - на нижній поверхні однієї з бобишек, у поршневого пальця - на внутрішній поверхні з одного кінця, на шатуне - у малій головки.
Сполучення поршневого пальця і втулки верхньої головки шатуна перевіряють, вставляючи палець, попередньо змащений моторним маслом, в отвір втулки. Для правильного сполучення необхідно, щоб шатун провертався на пальці від горизонтального положення під дією власної ваги, але при цьому вставлений у втулку палець не повинен випадати з неї під дією власної ваги, якщо палець поставити у вертикальне положення. При цьому допускається комплектувати шатуни пальцями суміжній групи (в сторону зменшення зазору) за умови дотримання перерахованих вище вимог.
У всіх випадках підбір поршневих пальців до шатунам необхідно проводити в приміщенні з температурою повітря (20 ± 3) ° С. Попередження
У разі заміни одного з шатунів він повинен бути підібраний не тільки за розміром втулки малої головки, але і по масі. Різниця в масі найважчого і найлегшого шатунів в комплекті, встановленому на один двигун, не повинні перевищувати 8 м Шатун, що належить до однієї групи по масі, маркується рискою на припливі його кришки.
Підібраний палець змастити моторним маслом. Нагріти поршень, опустивши його в посудину з водою, що має температуру 45-75 ° С, вставити палець в отвори бобишек поршня і втулки малої головки шатуна. Вставити в канавки бобишек поршня стопорні кільця поршневого пальця. попередження
Шатун обробляється в зборі з кришкою і тому кришки шатунів невзаємозамінні.
Комплекти поршнів з пальцями, стопорними і поршневими кільцями, що поставляються в запасні частини