Розміри IXV відносно невеликі. Довжина апарата 5 метрів, розмах крила всього 2,2 метра, а висота 1,5 метра. Суха вага корабля 480 кілограм, а вага при максимальному навантаженні - 1900 кілограм. Харчується IXV від потужних батарей, при цьому дальність його польоту може досягати 7500 кілометрів. Максимальна швидкість - 7700 км / год, а максимальна висота підйому над поверхнею Землі - 450 кілометрів. Вартість проекту становить 150 мільйонів євро.
В атмосферу IXV буде входити з трохи піднятою передньою частиною корпусу, як це було у випадку з американськими космічними шаттлами. Цінні дані, отримані в ході першого повернення корабля на Землю, будуть використані для розробки подальших моделей багаторазових космічних апаратів Європейського космічного агентства.
Творці IXV не заперечують, що в подальшому його можна буде використовувати для пілотованих польотів, а також для доставки цінних вантажів на МКС. Також в майбутньому IXV навчиться приземлятися на спеціальну посадочну смугу, а не тільки за допомогою парашута і водної гладі. Як ви розумієте, для цього апарату все-таки знадобляться ті самі крила, яких у нього поки немає.
Багаторазовий космічний корабель IXV готується до свого першого запуску Сергій Грей
Зараз йде такий тренд на багаторазовість апаратів і ступенів для здешевлення запусків. Свого часу Спейс Шатл зробили дуже великим і важким з неефективним ставленням маси конструкції до маси корисного навантаження, а цей корабель IXV, як можна прочитати в вільної енциклопедії, легкий. Ймовірно, для легкого КА характеристики краще, простіше забезпечити міцність і надійність конструкції. Вчені завжди слідують по шляху більшої ефективності технологій. Думаю, що цим КА намацуються саме ці оптимальний шляху.