Байкальська земля

ЗИМОВІ ПОДОРОЖІ по Байкалу

Байкальська зимника
Важко втриматися від спокуси покататися на машині з вітерцем по гладкому і товстому байкальскому льоду, та так, щоб віялом з-під коліс розлітався пухнастий сніг. У сонячну погоду замерзле озеро просто нестримно вабить виїхати на лід і під'їхати впритул до блискучому нагромадження торосів або до прибережних скелях, химерно прикрашеним в висоту наплесковим льодом і закрученими штормовим вітром баранчиками бурульок. Численні автомобільні сліди на льоду у всіх напрямках створюють ілюзію безпеки. Однак не слід спокушатися - яким би надійним лід не здавався, його підступність непередбачувано. Навіть дороги, відмічені віхами, іноді підносять неприємні сюрпризи.
Байкал щорічно замерзає, і щорічно по льоду прокладаються дороги. З початком холодів, при температурі повітря нижче -20 ° С, в перші 3-4 дні лід наростає по 4-5 см на добу. За акваторії озера товщина льоду коливається від 70 до 113 см, при цьому виявлено закономірність: чим більше снігу, тим тонше лід. Вважається, що лід, розбитий штормом при замерзанні озера, менш міцний, ніж однорідний і монолітний. Але навіть однорідний і монолітний лід може раптово дати тріщину. Розірваний лід розсується, на морозі тріщина дуже швидко замерзає, її злегка припорошує снігом, і небезпечна пастка для машин з 2-сантімеіровим льодом виникає на дорозі з віхами. Тому і переправа по льоду з материка на Ольхон відкрита тільки в світлий час доби: з 9 до 18 годин.
Лід товщиною 50 см витримує вагу до 15 т, а товщиною близько метра - вага вертольота або паровоза. В історії Байкалу відомий факт прокладки по льоду рейкового шляху між станціями Байкал і Танхой в особливо сувору зиму 1903-1904 р Навантажені вагони переганяли по льодовому шляху поштучно кінною тягою.

ПОРАДИ Байкальська ВЕТЕРАНІВ

ПРОГРАМА ЕКСПЕДИЦІЇ ПО льоду Байкалу "ВЕЛИКЕ КОЛЬЦО"

Маршрут тривалістю 5 днів: Іркутськ - Єланці - Мале Море - узбережжі Байкало-Ленського заповідника - заїмка в бухті Заворотної - Чівиркуйскій затоку - Іркутськ. Відстань 1200 км, з них по льоду Байкалу 750 км.
Вставка фото: 046b Караван автомашин на льоду Байкалу на маршруті "Велике кільце".

Перший день. 260 км по асфальту, 60 км по гравійної хорошій дорозі, 60 км по льоду Байкалу. Відвідування шаманських серге і стародавніх наскальних малюнків. По дорозі обід в кафе "Бурятская кухня". Розміщення на туристичній базі в Заме або на туристичній базі острова Ольхон. Російська лазня. Святкова вечеря.
Другий день. Близько 200 км по льоду Байкалу. Острів Ольхон: огляд наплесков на скелях і зледенілих гуртів. Подорож по льоду до мису Хобой і до Нерпічье печер. Перетин Малого моря з провідником. Пікнік у священного серед бурят мису Ритого, де щорічно утворюються потужні багатометрові тороси. Відвідування нерпічьей печери на мисі Саган-моря. Ночівля на заїмці в бухті Заворотної.
Третій день. Перетин Байкалу. Поїздка до гарячих джерел в Чівиркуйского затоці в Забайкальський національний парк. Знамениті Ушканов острова - улюблене лежбище Байкальської нерпи. Увечері російська лазня з віниками та купанням для бажаючих в крижаній ополонці.
Четвертий день. Риболовля на харіуса. Заздалегідь пешней буде продолблена лунка в берегових торосів. Насипається приманка - Бормаш. Якщо сидіти тихо і дивитися в лунку, то видно, як плаває харіус і як він бере наживку. Це один з найбільш азартних зимових видів риболовлі. З свіжої риби готується на місці вуха або расколотки.
П'ятий день. Ранній виїзд і повернення в Іркутськ.

До крижаний грот МАЛОГО МОРЯ
Подорож можна здійснити за два дні з однією ночівлею в теплих умовах або на острові Ольхон (садиба Бенчарова), або на базі індивідуального відпочинку "Енхок" (Тонкий мис, західний берег Малого моря). Загальний пробіг становить 750-800 км. Поїздка цікава відвідуванням крижаних гротів, влітку які видно тільки з катера. Прекрасним безпечним додатковим транспортом для екскурсій послужать взяті з собою велосипеди або снігохід, їх можна сміливо використовувати поза зимника, переміщаючись поблизу скель, наприклад мису Хобой (336 км від Іркутська), до якого під'їхати впритул на машині досить важко через велику кількість тріщин і торосів на льоду.
З материка на острів взимку прокладається зимник, зазначений віхами і дорожніми знаками. Всю зиму по ньому проїжджають машини, в тому числі і важкі вантажівки.
Від Іркутська до берега Малого моря дорога (250 км) проходиться за 3,5 години. Заправитися можна в Баяндай і Єланці. В Єланці необхідно залити мінімум одну каністру бензину в запас. У сел. Єланці працює затишне кафе "Ольхонскіе ворота" (після бензозаправної станції, праворуч від дороги), де доцільно перекусити перед виїздом на лід.
Не доїжджаючи МРС (45 км від сел. Єланці), треба згорнути до бази Сахюрта до затоки Куркут або на р. САРМ за вказівником "Льодова переправа". У бінокль чітко видна льодова траса з віхами на льоду і дорожніми знаками. Дорога регулярно розчищається грейдером, і помітити її досить легко. Дорога щорічно прокладається приблизно в одному і тому ж безпечному місці, протяжністю 15-20 км. Торосистого ділянки перед островом Ольхон зрізають бульдозером, тому по льодовій дорозі комфортно їхати навіть на легкових іномарках. У Ольхонських воротах, де відстань до острова значно коротше, переправу не роблять через підводних течій в протоці, в результаті чого лід там неоднорідний по товщині і становить небезпеку для машин. Близько мису Кобиляча Голова також щорічно утворюється станова тріщина, що починається від великої пропаріни біля самого мису. Мис Хорін-ірги відділений від півострова Кобиляча Голова прямовисній ущелиною до самої поверхні води і нагадує видали голову коня. Взимку ця ущелина забита льодом вище людського зросту. Сильно обмерзлі скелі мису здалеку привертають увагу, але під'їжджати до них впритул не рекомендується, особливо ближче до весни, коли починається інтенсивне танення льоду поблизу стрімких скель. Крижані наплескі - Сокуі утворюються на скелях при замерзанні озера. Крижані наплескі через частого тут осіннього вітру на мисі Кобиляча Голова найбільші на Малому морі.
Зупинитися на нічліг можна в сел. Хужир в готелі, приватних садибах або лісництві. За допомогою в розміщенні можна звернутися в інформаційний центр в садибі Микити Бенчарова, там завжди допоможуть з розміщенням. Взимку туристів практично немає, і знайти нічліг в селищі легко навіть без попередньої домовленості.
Увечері, перед заходом сонця, можна обійти пішки по льоду навколо знаменитої Шаман-скелі біля сел. Хужир. На південній стороні Шаман-скелі, та певний ступінь уяви, можна розглянути зображення дракона з головою і хвостом. Вранці наступного дня можна продовжити подорож по льоду Байкалу до північного краю острова, мису Хобой. З'їзд на лід знаходиться праворуч від мису Бурхан або відразу від причалу, в залежності від льодової обстановки. Його добре видно зверху. Дорога на північ не позначена віхами. В основному її накочують рибалки, тому дороги на льоду, як в монгольському степу, іноді розходяться віялом. Принцип руху той же - триматися накату і не їхати без колії. Гідними об'єктами відвідування стануть мис Саган-Хушун і мис Хобой, мають гроти, крижані наплескі на скелях, а мис Хобой - і потужні надвиги льоду з великими торосами.
До мису Саган-Хушун по льоду від Хужир 35 км, від Саган-Хушун до мису Хобой ще 4 км. По дорозі обов'язково зустрінуться рибальські Камчатки - табори рибалок з наметами і машинами. Мис Хобой- найпівнічніший мис на острові Ольхон, важкодоступний влітку через погану грунтової дороги (4-5 год. Від пос. Хужир), а взимку по льоду Байкалу проїзд займе не більше 40 хв.
Під'їхати близько до мису Хобой через складну льодову обстановку буває іноді важко, і останні сотні метрів треба йти пішки. З боку великого Байкалу біля скель практично щорічно утворюються великі стрімкі вали битого льоду, на які навіть важко забратися. Багато великих торосів і свіжих тріщин. З північного боку мису на рівні води є два грота. Один з них йде під скелю на 21 м, і для його відвідування потрібен ліхтарик. Як і всі гроти Байкалу, утворені Волнопрібойная процесом, він має досить великий вхідний отвір, в якому можна стояти в повний зріст, і поступово звужується хід, в кінець якого можна потрапити тільки повзком. На всьому протязі грот рясно обріс кригою і бурульками. Особливо ефектний вхід, який має частокіл крижаних стовпів різного діаметру.
Крім гротів мису Хобой і Саган-Хушун, відомі гроти на материковій частині Малого моря: на мисах Курмінскій, Арал, Халтигей.
Від мису Хобой дорога йде по льоду Байкалу до материкового мису Ритому і до Байкало-Ленського заповідника. Звідти їздять на Ушканов острова, Чівиркуйскій затоку, на північ Байкалу.

Технічні характеристики "Хівус-10"
Водотоннажність повне 1670 кг
Маса корисного навантаження 800 кг
Пассажіровмещаемость 9 чол.
Довжина габаритна 7,55 м
Ширина габаритна 3,30 м
Висота габаритна 2,55 м
Крейсерська швидкість ходу по воді 50 км / год
Максимальна швидкість ходу по воді 70 км / год
Крейсерська швидкість ходу по снігу 70 км / год
Максимальна швидкість ходу по снігу 90 км / год
Витрата палива 20 л / год
Ємність паливних баків 120 л
Дальність ходу до 400 км

Схожі статті