Корекція дисбалансу проводиться додаванням / видаленням маси або переміщенням осі ротора (центровкой маси). Обраний метод корекції повинен гарантувати, що є вільний простір для додавання / видалення матеріалу достатнього для ліквідації дисбалансу, максимально можливого для цього виробу. Ідеальний метод корекції передбачає перебування найменшого початкового дисбалансу. Однак цього часто важко досягти.
Звичайні методи зниження дисбалансу дозволяють досягти зниження величини дисбалансу в співвідношенні 10/1 за один пуск при ретельній настройці верстата.
Корекція шляхом додавання маси, особливо на повністю автоматичних машинах може досягати співвідношення 20/1 за один пуск. Якщо за один пуск не вдається досягти достатнього рівня дисбалансу, то проводиться наступний пуск і т.д.
Корекція додаванням маси
1. Додавання двокомпонентного епоксидного складу. Недолік цього методу полягає в тому, що важко розташувати склад так, щоб його центр ваги виявився точно в потрібному місці.
2. Додавання стандартних важків. Цей метод швидкий, але його застосування обмежене тим, що крок мас тягарців досить великий і тому не вдається досягти достатньої точності.
3. Додавання ваги способом зварювання, тобто нанесенням розплавленого металу на поверхню ротора в потрібному місці. При цьому повинні бути вжиті заходи для запобігання температурної деформації і пошкодження ротора.
видалення маси
1. Свердління. Матеріал видаляється з ротора свердлінням, яке проводиться на певну глибину. Це найбільш ефективний метод корекції дисбалансу.
2. Фрезерування. Матеріал видаляється фрезеруванням на певну глибину і довжину. Застосовується коли необхідно видаляти досить великі маси.
3. Шліфування. Матеріал видаляється шліфувальним кругом. Цей метод досить рідко застосовується.
одиниці дисбалансу
Дисбаланс вимірюється граммомілліметрах. Це маса, помножена на відстань цієї маси від осі обертання або інакше радіус цієї маси. Дисбаланс 100 г * мм, наприклад, означає, що одна сторона ротора має еквівалент надлишку маси 10 грам на відстані 10 міліметрів, або 20 грам на відстані 5 міліметрів. На наступному малюнку зображений ротор (вид збоку) з дисбалансом 100 г * мм.
Одна і та ж маса створює різний дисбаланс в залежності від її відстані до осі обертання. При визначенні дисбалансу просто множать масу на її відстань до осі обертання або інакше на радіус цієї маси. Хоча одна і та ж маса створює один і той же дисбаланс при будь-якій швидкості обертання, але для різних обертових тел допустимий залишковий дисбаланс різний.
Як правило, чим вище швидкість обертання ротора, тим менший залишковий дисбаланс допускається і навпаки. При відсутності дисбалансу більше не виникатиме відцентрова сила, яка і створює вібрацію. Деякий залишковий дисбаланс завжди залишається і з цим доводиться миритися, як, наприклад, з полем допуску при механічній обробці.
Верстати балансувальні
серії БС-24 для роторів масою
від 100 грам до 10 кілограм
Верстати балансувальні
серії БС-34 для роторів масою
від 150 грам до 100 кілограм
Верстати балансувальні
серії БС-44 для роторів масою
від 3-х до 7500 кілограм
верстат балансувальний
BS-18M TURBO-BAL для роторів
турбокомпресорів
верстат балансувальний
БС-16М для якорів та інших
тіл обертання масою до 3 кг