В екстер'єрі сучасного автомобіля є дві деталі, які відіграють важливу роль і в дизайні, і в забезпеченні безпеки. Деталі ці - передній і задній бампери. Про те, що таке бампер, яку він має конструкцію, з чого виготовляється і для чого потрібен в машині - Ви дізнаєтеся з цієї статті.
Що таке бампер і для чого він потрібен
У будь-якого автомобіля - легкового, вантажного, спортивного, малолітражного, навіть експериментального електромобіля - неодмінно є один або два бампера. Вони виконують відразу дві функції - грають важливу роль у формуванні зовнішнього вигляду транспортного засобу і є одним з компонентів забезпечення безпеки.
З першою функцією все зрозуміло: бампер - один з найбільш важливих компонентів, який визначає весь вигляд автомобіля. Зніміть бампер - і машина відразу перетвориться, стане непоказною і куцою.
А як бампер може виконувати функції безпеки? Все дуже просто: бампер - це буфер, амортизатор, який поглинає удари. Завдяки своїй особливій конструкції і пружності бампер лише злегка промінается під незначними навантаженнями і зазвичай тут же відновлює колишню форму, а при сильних ударах деформується і ламається, поглинаючи силу удару, тим самим запобігаючи пошкодження кузова та інших компонентів автомобіля.
Звичайно, існує певна межа, після якого бампер вже не здатний поглинути енергію удару, але бампери дуже часто виручають, рятуючи від пошкоджень кузова і зайвих витрат при неакуратному маневруванні в міській тісноті.
Бампер з минулого в даний
Цікаво, що на перших автомобілях бамперів не було, але це і не дивно - автомобілів було мало, їх швидкості були невисокими, та й наші предки вельми безтурботно ставилися до власної безпеки. Аж до 1920-х років бамперами оснащувалося невелику кількість дорогих автомобілів, і тільки з 1930-х років бампер став масовим явищем.
Перші бампери були виконані з двох пружних тонких смуг, з'єднаних перемичками і пружними кронштейнами. З середини 1930-х років на автомобілях почали встановлюватися «дуті» сталеві бампери (у формі балок), які досягли свого піку поширеності в 1950-і і масово встановлювалися до 1970-х років. З другої половини 1970-х років почався бум пластикових бамперів, і сьогодні сталевими бамперами оснащуються лише вантажні автомобілі (та й то не всі).
конструкція бампера
Існує два основних типи бампера:
Металеві бампери виготовляються з особливих сортів сталі, що володіють пружністю, і зазвичай хромуються або нікелюється. В результаті виходить блискуча плівка, яка виконує естетичні функції і забезпечує захист стали від корозії. Пластикові бампери виробляються з полікарбонату, поліпропілену і поліуретану, а також можуть мати композитну конструкцію на основі склопластиків.
- Європейський (класичний) бампер;
- Американський (інтегрований) бампер.
Класичний бампер мало змінився за останні 80 років - це все той же прямокутний (або має іншу форму) брус із закругленими краями. Інтегрований бампер, як неважко зрозуміти з назви, інтегрований в конструкцію автомобіля, він становить єдине ціле з передньою частиною машини і може мати будь-яку форму.
Сьогодні найбільш поширені інтегровані бампери. виготовлені з пластику. Зазвичай це цільнолита об'ємна конструкція, яка встановлюється в передній частині автомобіля на двох (або більшій кількості) несучих кронштейнах. Об'ємний бампер з еластичного пластику найкращим чином амортизує удари, а також завдає мінімальної шкоди ногам людини або тварин при зіткненні.
Необхідно відзначити, що бампери встановлюються не просто так, за власним бажанням автовиробника, а згідно з міжнародними нормами і стандартами. Висота установки бамперів на всіх легкових автомобілях приблизно однакова, що зводить до мінімуму можливість пошкодження кузова при незначних ударах. Також висота установки бампера обрана з розрахунку зменшення шкоди при зіткненні з пішоходом.
Саме в конструкції бамперів особливо чітко проявляється особливість сучасного автомобілебудування: конструювання автомобілів сьогодні затиснуте всередині безлічі рамок і обмежень, і конструктори змушені не тільки створювати новий дизайн і вносити технічні нововведення, скільки підганяти дизайн і технічні характеристики під норми безпеки. Але нічого не поробиш, адже життя людей і безпека понад усе.
