Навіть якщо на руках є заповітний талончик, в ГИБДД можуть не прийняти документи і відмовити в постановці машини на облік.
"Дівчина мені пояснила ситуацію так, що вона зараз вийде, огляне мій автомобіль, випише мені талон техогляду. Далі я повинен буду проїхати (сказала - якщо не проїду, це на вашій совісті) на Пионерскую 1, де мені проведуть діагностику автомобіля", - каже автолюбитель Василь Мезенцев.
"Сидить там чоловік. Я йому - мені б техогляд пройти, каже - у нас бокси поки не готові, людей, щоб зробити діагностику, немає. Я говорю - а що мені тепер робити? Мені машину не ставлять на учeтом! Він каже - НЕ мають права ", - розповідає Василь Мезенцев.
Але довести свою правоту інспекторам ДАІ Василь не зміг. У підсумку йому довелося проходити на іншому пункті ТО, - за 3200 рублів. З їх талоном - синім, старого зразка, машину без проблем поставили на учeтом. Подібні історії - у сотень приморських автомобілістів. Страховики звинувачують поліцейських у перевищенні повноважень. Стверджують: у новому законі "Про техогляд" чeтко сказано, що за цю процедуру тепер відповідають тільки страхові компанії.
"Інакше як шантаж ось такі дії складно назвати. Викручують руки - кажуть, це неправильно, зате це правильно. Ось це найправильніший оператор техогляду, а ось цей неправильний" - говорить заступник генерального директора страхової компанії Дмитро Маркаров.
Приморські поліцейські парирують - вони не захищають інтереси якихось конкретних пунктів інструментального контролю, а просто виконують свої обов'язки. Згідно із законом про поліцію ГИБДД має право не допускати до експлуатації машини, які не пройшли техогляд. А правоохоронці вже достеменно знають про декілька випадків, коли талон, так само як і Василю, видавали без огляду автомобіля.
"Технічний талон заповнюється з порушеннями правил заповнення. Чи не пишеться прізвище оператора, не ставиться його підпис. Напевно, це звичайне шахрайство. Дають громадянину документ без тих процедур, які передбачені законом", - зазначає в.о. начальника управління ІБДД УМВС РФ по Приморському краю Ігор Єфименко.
"Сумнівів немає, що держава повинна контролювати цей вид діяльності, оскільки він може створювати загрозу безпеці дорожнього руху і суспільної безпеки. Але коли співробітники ГИБДД на словах відмовляють в реєстрації автомобіля, змушуючи принести документи, які не передбачені нормою, ці дії явно зайві щодо фізичних осіб ", - вважає адвокат Олександр Скакун.
В офісі однієї з страхових компаній, що працюють на Приморському ринку, можна отримати поліс ОСАГО, але спочатку потрібно пройти техогляд. Для чого автолюбителів відправляють на другий поверх того ж будинку.
Хто сидить в невеликому офісі чоловік - єдиний співробітник станції техогляду. Він показує акредитацію союзу автостраховиків і апаратуру для діагностики машини. Всe обладнання мобільне і вміщується в одному ящику.
Автолюбителі, страховики і поліцейські сходяться в одному. Більшість проблем - через те, що новий закон тільки вступив в силу. Згодом пунктів техогляду стане більше, і конкуренція возрастeт. Ціни стабілізуються, а послуги стануть прозорішими. До того ж всі машини, насправді пройшли техогляд, будуть заноситися в єдину інформаційну базу. Еe поки немає - і це ускладнює контроль над нечистими на руку страховиками і операторами. Але, відповідно до закону "Про техогляд", ця база обов'язково повинна бути створена.