Волзька державна академія водного транспорту
Кафедра судноводіння і безпеки судноплавства
Баричне освіти. Визначення напрямку і швидкості вітру в приземному шарі по карті погоди.
Довідковий посібник для виконання лабораторних робіт студентами судноводійної факультету з курсу «гідрометзабезпечення судноводіння»
- Вступ
- Види барических утворень
- Визначення напрямку і швидкості вітру в приземному шарі по карті погоди
- Освіта і рух циклонів
- Освіта і рух антициклонів
- література
В даному посібнику коротко розглянуті метеорологічні поняття, необхідні для використання інформації, що міститься на картах погоди. Маючи карту погоди, можна наочно уявити розташування областей високого і низького тиску і атмосферних фронтів, а також спрогнозувати подальші зміни погодних умов в який нас районі світового океану.
2. Види барических утворень.
Розподіл тиску повітря всередині атмосфери можна уявити за допомогою так званих изобарических поверхонь. у всіх точках яких тиск однаково. Ізобаричної поверхні, як правило, нахилені по відношенню до поверхні Землі на кут 0.3 - 3.0 0 (рис. 1). Перетин ізобаричної поверхні з будь горизонтальною площиною відбувається по лінії, званої ізобарою. Наочне уявлення про величинах атмосферного тиску в різних точках земної поверхні дають карти ізобар, отриманих при перетині изобарических поверхонь з рівнем моря або суші (в англійській мові - «SurfaceAnalyze»). Система изобар називається баричним полем. В даний час тиск вимірюється в барах (). У практичних цілях при вимірюванні атмосферного тиску використовуються мілібари (). В системі СІ для цієї мети існує одиниця, звана гектопаскалях. рівна міллібарах за величиною.
Ізобари на картах погоди, що випускаються в більшості країн світу, в тому числі і в Росії, проводять через 5 миллибар, в англосаксонських країнах - через 4 міллібарах.
З різноманіття обрисів изобар на картах погоди можна виділити п'ять основних форм:
- Області замкнутих ізобар зі зниженим тиском у центрі - баричний мінімум або циклон. На російських синоптичних картах в центрі циклону ставлять букву Н - низький тиск. В англійських прогнозах погоди в даний час замість слова «циклон» використовується в основному слово «низьке» або «депресія». Тому на англійських картах в центрі циклону ставиться буква L - від слова «low». На німецьких картах центр циклону позначається буквою Т від слова «tief» - «глибокий, низький». На італійських - В (bassa »). На іспанських - В ( «baja»). На французьких - В ( «bas»).
- Області замкнутих ізобар з високим тиском в центрі - баричний максимум або антициклон. На російських картах в центрі антициклону ставлять букву В (від слова «високе»). На англійських і німецьких картах центр антициклону позначається буквою H (від слів "high" і "hoch» - «високий» в англійській і німецькій мовах відповідно). На італійських і іспанських - A ( «alta»). На французьких - H ( «haut»).
- Улоговина низького тиску-витягнута частина циклону з чітко висловленої віссю (центральною лінією), поблизу якої ізобари мають найбільшу кривизну, нерідко всередині балки спостерігається самостійний центр низького тиску, званий вторинним або приватним циклоном. На англійських картах погоди вісь балки позначається пунктирною лінією, уздовж якої написано слово «throw».
- Гребінь високого тиску або відріг - витягнута частина антициклону з добре вираженою віссю, вздовж якої ізобари мають найбільшу кривизну. Усередині відрогів нерідко утворюються самостійні центри високого тиску. В англійській мові відріг позначається словом «ridge».
- Барична сідловина - проміжна область між двома циклонами і двома антициклонами, розташованими хрест-навхрест.
Зазначені види баричного рельєфу представлені на рис. 2, де позначені відповідними цифрами.
Мал. 1 Вертикальний розріз атмосфери через області високого та низького тисків
Мал. 2 Види барических утворень (російська карта погоди).
3. Визначення напрямок і швидкості вітру в приземному шарі по карті погоди.
Поява вітру викликається силою горизонтального баричного градієнта, що приводить в рух частинки повітря. Баричним градієнтом називається відношення зміни величини атмосферного тиску до відстані, на якому ця зміна відбувається. Оскільки при проведенні изобар на карті погоди між сусідніми изобарами беруться однакові різниці тисків (4 або 5 миллибар), виходить, що чим менше відстань між изобарами, тим більше сила горизонтального градієнта і, відповідно, сильніше вітер в даному районі. Якби на частинки повітря діяла тільки сила баричного градієнта, то вони рухалися б з областей підвищеного атмосферного тиску в області зниженого перпендикулярно ізобарах. Але, як тільки частка повітря починає рухатися, на неї починає діяти сила Коріоліса, що виникає внаслідок обертання Землі, а якщо частка рухається по криволінійній траєкторії, то, додатково - відцентрова сила (рис. 3). Сила Коріоліса в північній півкулі прагне відхилити частку вправо від напрямку її руху (в південному - навпаки). Частка повітря продовжує відхилятися від нормалі до ізобар до тих пір, поки сила баричного градієнта не врівноважує сумою сил Коріоліса і відцентрової. Сукупний вплив цих сил призводить до того, що частинки повітря у вільній атмосфері (вище 1000 м від земної або водної поверхні, де не діє сила тертя) в середніх широтах рухаються по дотичним до ізобарах. При цьому область зниженого тиску в північній півкулі залишається зліва, а область підвищеного тиску - праворуч від напрямку руху (в південній півкулі - навпаки). Такий рух частинок повітря при прямолінійних ізобарах називається геострофічних вітром. Усталений рух повітря по кругових траєкторіях під дією сил градієнта, Коріоліса і відцентрової при відсутності тертя називається градієнтним або геоціклострофіческім вітром.