Кар'єрні самоскиди в сімействі вантажних автомобілів стоять особняком. Ці гіганти не їздять по загальним дорогах. Вони явно відрізняються від своїх побратимів зовнішнім виглядом - характерним Ковшоподібні кузовом і захисним козирком над кабіною.
І звичайно ж, в першу чергу кар'єрна техніка виділяється вантажопідйомністю (навіть у самих «маленьких» вона складає близько 30 тонн), потужністю і місткістю кузова. Прочитайте статтю про кар'єрні екскаватори.
Є серед цих машин і зовсім циклопічні, що вражають уяву випадкового обивателя. Це самоскиди з вантажопідйомністю понад 200 тонн, розмірами можна порівняти з багатоповерховим будинком.
Людина, далекий від гірничої справи, може побачити таке диво техніки тільки на спеціалізованій виставці, адже переміщуються поза кар'єра вони в розібраному вигляді на парі десятків залізничних платформ.
Цікаво, що на фото Белаз 450 тонн, зроблених знизу, вантажна платформа здається зовсім невеликий.
Опис і сфера застосування
БелАЗ вантажопідйомністю 450 тонн являє собою самоскид для роботи в глибоких відкритих кар'єрах. Рух такого автомобіля по дорогах загального користування практично неможливо, тому що загрожує руйнуванням дорожнього полотна і зажадало б масштабної роботи по переміщенню інженерних споруд.
Експлуатація БелАЗ можлива в будь-яких кліматичних умовах на нашій планеті, від -50 до + 50 ° С. Робота при екстремально низьких температурах забезпечується завдяки передпусковому підігріву масла і охолоджуючої рідини.
Двигун і трансмісія
За рух вантажівки відповідають два дизельних V16 по 1750 кВт (2300 к.с.) кожен з безпосереднім уприскуванням палива і турбонаддувом (у самого гігантського тягача МАЗ-7907 - 1200л.с). Їх роботу контролює електронна система управління DDEC. Від частинок грунту і породи захищає триступенева очистка та фільтрація повітря.
Від перегріву агрегати рятує двоконтурна система охолодження з примусовою циркуляцією, передбачений і теплообмінник для охолодження масла. Передача крутного моменту здійснюється за допомогою гідравлічної муфти з автоматичним управлінням.
Робота системи охолодження вимагає майже 900 літрів антифризу!
Трансмісія самоскида електрична. Генератори змінного струму. спеціально спроектовані Siemens для тягової установки, мають потужність 1704 кВт. Кожне з чотирьох мотор-коліс - 1200 кВт.
При пошкодженні одного мотор-колеса БелАЗ може самостійно прибути до місця ремонту самостійно!
Рульове управління
Рульове управління БелАЗ 75710 вельми зручно для стільки важкої вантажівки і відповідає вимогам стандарту ISO 5010, а саме:
- має незалежний робочий контур і пріоритет над іншими вузлами
- гідравлічна система розрахована виходячи з чотириразового запасу міцності
- за роботою рульового механізму стежить електронна система контролю
Гідропідсилювач керма з тиском 16,5 МПа управляється насосом зі змінною подачею і оснащений пневмогидравлической аварійною системою. Сучасний рульовий механізм і дві незалежні колісні осі дозволяють впевнено говорити, що БелАЗ 450 тонн є легко керованим і вельми маневреним автомобілем в своєму класі.
Кузов і кабіна
Виготовлені з високоміцної легованої сталі зварної кузов і рама захищені від корозії і по праву вважаються предметом гордості конструкторів, які створили БелАЗ 450 тонн. Технічні характеристики системи перекидання дозволяють двом телескопічним гидроцилиндрам підняти багатотонну платформу всього за 26 секунд.
Кабіна самоскида оснащена кліматичною установкою. Безпека водія гарантується не тільки козирком і ребрами жорсткості, а й системою безпеки ROPS, яка розкидає подушку безпеки над водієм і пасажиром при перевищенні допустимих значень крену.
Рівень вібрації в кабіні не перевищує 80 дБ. Внесок в безпечну експлуатацію вводить і електродинамічну система стоянкового гальма, здатна переключитися з тяги на гальмування всього за 1 секунду при будь-якій швидкості автомобіля.
Технічні характеристики
Габаритні розміри і маса
- Д х Ш х В - 20,6 х 9,9 х 8,2 м
- Колісна база - 8,0 м
- Власна маса - 360т
- Вантажопідйомність - 450 т
- Повна маса - 810 т
Розподіл навантаження по осях
- 60/40 в порожньому стані
- 50/50 в завантаженому вигляді
- Потужність - 2300 л. с. на 1900 об / хв
- Крутний момент - 9313 Нм на 1500 об / хв
- Загальний обсяг - 65 л
Експлуатаційні характеристики та обсяги
- Витрата палива - 330 л / год
- Максимальна швидкість - 64 км / год
- Обсяг кузова - 158 м3, максимальне завантаження до 269м3
- Обсяг паливного бака - 2х2800 л
- Максимальний преодолімий ухил - 18%
- Радіус повороту - 19,8 м
- Колісна формула - 4х4
Про недавніх розробках заводу можна прочитати тут.
А історії розвитку заводу Камаз описана в цій статті.
Безкамерні 59 / 80R63 з радіальним протектором. Діаметр колеса - 4 метри.
Вартість однієї покришки Bridgestone Titan для БелАЗ 450 тонн - 42500 $. Ціна, цілком відповідна шині з габаритами і масою середнього африканського слона.
Скільки коштує новий БелАЗ 450 тонн?
Виходячи з вартості покришок, «взуття» на БелАЗ 75710 коштує 340 тис. Доларів, так що цифра 2 млн здається заниженою.
Поза всяким сумнівом, БелАЗ 75710 з вантажопідйомністю 450 тонн є унікальним автомобілем. Він надовго встановив новий стандарт для кар'єрних самоскидів надвеликої вантажопідйомності і дав поштовх до розробки екскаваторів з ковшем більше 70 кубів, які зможуть в повній мірі проявити потенціал білоруського атланта.
Прочитайте статтю про екскаватори Катерпіллер.
І нехай у світі небагато кар'єрів, де може працювати така техніка, саме її існування є доказом конструкторського генія і, звичайно, радує численних фанатів гігантських машин. У нас на сайті ви можете прочитати і про гігантський аеродромний тягач МАЗ-541.