На автомобілях Фольксваген Пассат B3 1,8 бензонасос встановлюється в баку і тому все, що пов'язано з ремонтом або профілактикою цього важливого вузла, доводиться виконувати починаючи з демонтажу бензонасоса з бака.
У мене на автомобілі Фольксваген Пассат B3 1,8 ААМ, бензонасос, VAG № 1H0 919 651 N в зборі, відмовив без всяких видимих і чутних причин - просто вранці не завелася машина. Перевірив наявність іскри - є. Відкрутив шланг високого тиску від Моноінжектор - паливо не надходить. Перевірив також запобіжник (№18- 20 А) і реле (№67 або №80, VAG № 191 906 383 C) - все робоче, але бензонасос мовчав. Після цього вирішив підняти килимок багажника і перевірити харчування на роз'ємах бензонасоса - там все було як годиться.
Взагалі-то все пишуть і говорять, що вмираючий бензонасос сам нагадає про себе - гучним виттям, стуком або просто дзижчанням, але мій перестав працювати несподівано і без попередження.
Після цього вирішив витягти сам бензонасос з бака:
- зняв клему з акумулятора
- відкрутив люк доступу до бензонасосу (знаходиться в багажнику справа по ходу автомобіля ближче до сидінь)
- пилососом вичистив сміття, що скупчилося на баку під люком за роки експлуатації
- від'єднав паливну магістраль
- від'єднав ел. проводку
- акуратно постукуючи молотком по пластиковому кільцю, відкрутив його
- підняв кришку і відвів її в сторону, наскільки дозволяли шланги
- після цього заснув руку в бак, натиснувши несильно на колбу бензонасоса, і прокручуючи його навколо своєї осі проти годинникової стрілки на 5-10 градусів, вивів його із зачеплення кронштейна, який зміцнює колбу бензонасоса до дна бака
- акуратно витягнув бензонасос з бака
Бензонасос виявився ще рідним - виробник VDO.
Протерши бензонасос від залишків бензину, через деякий час подав ел. харчування безпосередньо на сам ел. насос, VAG № 357 906 091 і, переконавшись, що діагноз був поставлений правильно, продовжив розбирання далі.
- розкрутив саму колбу бензонасоса (зверніть увагу на ущільнювальні резиночки і положення знімаються деталей) і витягнув винуватця несправності
- акуратно розвальцювати алюмінієвий корпус ел. насоса і зрозумів, що вся справа в підвішеному щітці
Все продув стисненим повітрям, почистив і зібрав в зворотному порядку, подавши на ел. насос ел. харчування - він заробив! Якщо ж Вам ця процедура не допомогла або Ви відразу хочете поставити новий ел. насос, то я думаю що треба ставити оригінальний ел. насос (або хорошого виробника), щоб не розбирати все це знову де не будь вночі, в мороз, в лісі або полі. Але це вже особиста справа кожного.
Раз вже бензонасос знятий і розібраний то всі деталі і сіточки вичистив і продув стисненим повітрям, так як в основному від чистоти сіточок багато в чому залежить термін його експлуатації.
Після цього приступаємо до складання бензонасоса в зворотному порядку (і тут стануть в нагоді все мітки - що, як і в якому порядку стояло)
Коли бензонасос автомобіля Фольксваген Пассат B3 зібраний, встановлюємо його в бак (попередньо очищений від сміття і бруду) на його посадочне місце, акуратно натискаючи зверху і провертаючи за годинниковою стрілкою. Розташування датчика рівня палива перпендикулярно руху автомобіля.
У цей час можна відрегулювати (шляхом підгинання тяги з поплавком або механізмом регулювання, якщо він є) показання датчика рівня палива.
- поєднуємо стрілки на кришці бензонасоса і баку, закручуємо пластикове кільце,
- з'єднуємо паливопровід і ел. проводку
- приєднуємо акумулятор
- включаємо запалювання (кілька разів, для того щоб закачати паливо в паливопровід)
- запускаємо двигун
Ось і все, автомобіль знову готовий служити Вам вірою і правдою, Ви заощадили чималу суму грошей (виконавши цю нескладну роботу) і головне - Ви тепер вже знаєте, як, де і що таке бензонасос автомобіля Фольксваген Пассат B3. Фотозвіт по збірці бензонасоса є на форумі Volkswagen.
На моєму бензонасосі (на колбі) кріпився і датчик рівня палива, VAG № 333 919 671. але плата лопнула навпіл і, скільки я не шукав таку ж, всі мої пошуки не увінчалися успіхом, а купувати бензонасос в зборі через плати якось то не хотілося. Вихід був знайдений несподівано: знайомі підказали, що на шкодах стоять схожі бензонасос, але датчик рівня палива кріпиться не до колби, а до кришки яка закриває в баку отвір під бензонасос і з неї йдуть виходи під паливопровід і ел. проводку. Таку кришку я бачив і на Фольксваген Пассат B3, але з іншим двигуном і зрозумів, що багато запасні частини і вузли уніфіковані в VW Group, і поставив собі від шкоди.
VAG № 357 906 091 - 1,2 BAR, насос, вставка бензонасоса для Фольксваген Пассат В3 з двигунами 1F EZ RP AAM ABS. система уприскування MonoJetronic. MonoMotronic (аналог Bosch 0 580 453 016)
VAG № 357 906 091 A - 3 BAR, насос, вставка бензонасоса для Фольксваген Пассат В3 з двигунами PB PF 2E 4A ADY AGG, система уприскування Digifant
VAG № 357 906 092 C - паливний насос без фільтра для Фольксваген Пассат В3 з двигунами 9A і KR =, система уприскування KE-Motronic і KE-Jetronic