За цим знакам судоводитель визначає напрямок суднового ходу.
До них відносяться: осьові, щілинні і кромочні створи; Перевальне, ходові та весняні знаки; знак "Орієнтир"; шляховий вогонь.
Створ осьової Складається з двох знаків (переднього і заднього), що вказують вісь суднового ходу на прмямолінейном ділянці водного шляху. Іноді цей створ називають лінійним.
Передній знак розташований нижче заднього. За своєю формою знаки осьового створу можуть виставлятися трьох типів: прямокутні (квадратні) щити; трапецеїдальні щити; комбіновані (нижній щит трапеціодільний, верхній квадратний).
Колір забарвлення щитів вибирається залежно від фону навколишньої місцевості. На світлому тлі виставляються червоні щити з білою або чорною вертикальною смугою посередині, на темному - білі щити з чорною смугою. У випадках, коли знаки виставляються на тлі неба, вони можуть мати чорний колір з білими смугами.
У темну пору на передньому знаку горить білий або зелений постійний вогонь, а на задньому - білий або зелений проблисковий вогонь.
При проходженні по осі суднового ходу судноводій спостерігає суміщені створні смуги знаків (вдень) і вогні (вночі), розташовані на одній вертикалі. У разі відхилення судна від осі відбувається зміщення знаків відносно один одного або нахил умовної лінії, що з'єднує вогні.
Створ щілинний. Вказує напрямок і кромки суднового ходу. Складається з двох передніх і одного заднього прямокутних щитів.
На світлому тлі встановлюються червоні щити з білими або чорними смугами, на темному - білі щити з чорними смугами, на тлі неба - чорні щити з білими смугами.
Передні вогні - білі постійні, задній - білий проблисковий. На лівому березі передні знаки можуть бути обладнані зеленими постійними вогнями, задній - зеленим проблисковим, а на правому березі - передні червоні постійні, задній - червоний проблисковий.
Якщо судноводій спостерігає задній щит (вогонь) між передніми, то судно знаходиться на судновому ходу, якщо смуга одного з передніх щитів збіглася з смугою заднього щита, то це означає, що судно вийшло на крайку суднового ходу.
Керамічний ворота. Вказує точний напрям кордонів - крайок суднового ходу.
Щити кромок створів фарбуються в залежності від фону місцевості: на темному тлі - в білий колір, на світлому - в червоний.
Вогні на лівій кромці - зелені, передній постійний, задній двухпроблесковий; на правій кромці вогні червоні, передній постійний, задній двухпроблесковий.
Фактично цей створ можна розглядати як два суміщених осьових створів, один з який показує ліву кромку суднового ходу, а інший - праву.
До тих пір поки судноводій спостерігає днем просвіт між вертикальними гранями щитів переднього і заднього знаків (вночі умовна лінія, що з'єднує вогні цих знаків, нахилена в сторону суднового ходу), судно знаходиться в створной зоні.
Два положення судна при орієнтуванні по матеріалу кромки створу:
а) судно знаходиться на лівій кромці суднового ходу, тому що суміщені вертикальні межі переднього і заднього знаків;
б) судно знаходиться на осі суднового ходу.
Перевальний знак служить для позначення суднового ходу і встановлюється в місцях, де цей хід змінює напрямок від одного берега до іншого. На відміну від створів Перевальне знаки ставляться по одному.
Перевальне знаки за формою можуть собою представляти:
- стовп з прикріпленими на його вершині двома квадратними щитами, що вказують два напрямки суднового ходу;
- прямокутні вертикальні щити на всю висоту знака, встановлені так, щоб їх лицьові сторони вказували напрямки суднового ходу;
- третій тип перевального знака являє собою споруду з звужуються догори похилих трапецеїдальних щитів з квадратними щитками на їх вершинах.
На світлому тлі щити фарбуються в червоний колір, на темному - в білий. Вертикальні смуги на щитах не завдають.
Знаки лівого берега обладнуються постійним зеленим вогнем, правого - червоним постійним. Можливий варіант обладнання знаків обох берегів білими проблисковими вогнями.
Кількість виставлених перевальних знаків на ділянці річки залежить від звивистості суднового ходу. На перевалах зазвичай виставляється два знака - по знаку на лівому і правому берегах. При цьому, якщо ці знаки з'єднати умовною прямою лінією, то вона співпаде з віссю суднового ходу.
Ходовий знак. Служить для позначення суднового ходу, що проходить в безпосередній близькості біля берега.
Знак складається з стовпа і прикріпленого до його верхньої частини ромбовидного щита. Для підвищення дальності видимості щит може виставлятися на всю висоту знака.
Найбільш часто цей знак розташований на чистих (ходових) ярах.
Колір щита ходового знака правого берега червоний, лівого - білий.
Ходові знаки лівого берега обладнуються зеленими проблисковими вогнями кругової видимості, правого берегатакімі ж вогнями червоного кольору.
Весняний знак Служить для позначення затоплюваних берегів і виставляється на затоплюваних островах, ярах, мисах для попередження посадки судна на мілину.
На лівому березі знак являє собою споруду з стовпа, на вершині якого укріплений трапецеідний щит білого кольору.
На правому березі щит весняного знака круглої форми червоного кольору.
Весняний знак лівого берега обладнується постійним вогнем зеленого кольору, правого берега - постійним вогнем червоного кольору-
Знак "Орієнтир" Застосовується для позначення характерних примітних місць (мис, острів і т.п.) на річках, водосховищах та озерах.
Знак має прямокутну або трапецеидальную форму. Щити (похилі) на лівому березі пофарбовані смугами, що чергуються горизонтального чорного і білого кольорів, а на правому березі - червоного і білого кольорів.
Знаки лівого берега обладнані зеленим двухпроблесковим вогнем, а правого берега - червоним двухпроблесковим вогнем. Можливе застосування на знаках обох берегів білого двухпроблескового вогню.
Подорожній вогонь. Встановлюється на схилах берегів судноплавних каналів і служить для орієнтування судноводіїв.
Колійні вогні ставляться на обох сторонах каналу попарно (один проти одного), зазвичай через 250 м. Знак, як правило, являє собою однометрових довільну конструкцію, пофарбовану кульової фарбою.
У верхній частині знака вночі на лівому березі запалюється зелене постійний вогонь, на правому березі-червоний постійний вогонь. Спрямовані ці вогні вздовж каналу. Крім того, на знакові може бути передбачений нижній вогонь білого кольору, який прикритий козирком зверху і висвітлює укіс каналу і урізання води.
Розпізнавальний знак Призначений для позначення входу в канал з боку річки, водосховища і озера. Являє собою зазвичай вежу різної конструкції.
Знаки і вогні на мостах. Ці знаки вказують прольоти для проходу суден, плотоводов і малих плавзасобів під мостами зверху і знизу, а також напрямку осі суднового ходу і висоти підмостових габаритів. Наочний вид і характеристики виставляються на мостах знаків і вогнів представлений
Судноплавні прогони мостів вказані на на фермах посередині цих прольотів наступними знаками і вогнями:
а) для суден, що йдуть знизу - квадратний щит, вночі - два постійних червоних створних вогні, видимі з ходовою боку прогону;
б) для суден, що йдуть зверху - ромбоподібний щит, вночі - два постійних червоних створних вогню, ві-дімих з ходовою боку прогону;
в) для плотового составов- круглий щит, вночі - два постійних зелених створних вогню;
г) для маломірних суден - трикутний щит, вершиною вниз, вночі вогні не виставляти. На темному тлі знаки пофарбовані в білий колір, на світлому - в червоний.
Покажчики висоти підмостового габариту представляють собою квадратні щити (зелені на світлому тлі або білі - на темному тлі), розташовані вертикально один над іншим на опорах мостів. Вночі в центрі кожного щита горить зелений постійний вогонь.
Наплавний міст, коли він розлучений, для пропуску судів повинен мати в темний час наступну світлову сигналізацію:
на правій за течією стороні прольоту - два червоних постійних вогню (на нижньому і верхньому за течією кутах прольоту);
на лівій стороні прольоту - два зелених постійних вогню (на нижньому і верхньому кутах прольоту);
на відведеній частині моста, на кінці видатного в річку, з стрижневі боку встановлюється сигнальний вогонь, відповідний кромки (до правого берега червоний, до лівого зелений);
на наведеному мосту по всій його довжині через кожні 50 м на висоті не менше 2 м над верхнім настилом моста встановлюються білі вогні.
Регулювання пропуску суден через розведені частини наплавного мосту проводиться за допомогою сигналів, що піднімаються на семафорної щоглі
Маяки служать для орієнтування судноводіїв при плаванні на деяких гирлових ділянках великих річок, водосховищах, озерах, а також вході в канал.
Вони являють собою вежі різної конструкції і архітектури (рис. 168).
На вершині маяка розташована апаратура для подачі світлових сигналів з встановленої характеристикою і кольором вогню. Деякі маяки обладнуються туманною звуковою сигналізацією, а також радіоапаратурою для подачі радіосигналів на певних частотах.
Опис маяків детально викладається у відповідних лоціях, а їх точні координати (широта і довгота) знаходження наносяться на навігаційні карти.
Найпростіші схеми розстановки найбільш поширених знаків із зазначенням осі суднового ходу, яка нанесена .пунктірной лінією, наведені на ріс.169-172.
Лінійний створ є найпоширенішим створом, устаl5; авліваемим на водних шляхах, і дає точне положення осі суднового ходу.
Щілинні і кромочні створи використовуються в основному на ділянках, де потрібно забезпечити підвищену надійність обстановки, поліпшити орієнтування судноводіїв при розбіжності і обгоні, а так само в місцях, де часто збиваються зі штатних місць плавучі знаки.
Перевальне знаки (1, 2, 3. 4, 5, 6) встановлюються зазвичай на пріглубие берегах плесових і перевальних ділянок річок, а також на водних шляхах з поза зоною дії і світловідбиваючої обстановкою.
Ходові знаки (7,8) встановлюються з розрахунком забезпечення руху суден зі знака на знак, а також між створно-перевальними і перевальними знаками.
Весняні знаки встановлюються на виступаючих в сторону суднового ходу мисах і брівках заплавних берегів. На рис. 177 весняні знаки вказують небезпечні затоплені бровки берегів. Знаки 1 і 3-права берега. 2 і 4 - лівого.
Інформаційні знаки, зображені на кольоровій вкладці (додаток), поділяють-ся на три групи:
1.Запрещающіе знаки. Сигнальний щит цих знаків має круглу форму білого кольору, окантовка і діагональна смуга - червоні, символ - чорний.
Вогонь - жовтий частопроблесковий.
Знаки забороняють судноводіїв виробляти певні дії і маневри. Заборонні знаки "Розбіжність і обгін складів заборонений!", "Розбіжність і обгін заборонений! *," Не створювати хвилювання! "," Рух дрібних плавзасобів заборонено! *, "Семафор" встановлюються на початку і кінці ділянки, на який поширюється їх дія, в місцях найбільш зручних для спостереження з судів.
2.Предупреждающіе і розпорядчі знаки. Ці знаки наказують судноводіїв дотримуватися обережності на даній ділянці шляху і виконувати певні вимоги з безпеки плавання.
Вогонь - жовтий, проблисковий.
Знак "Перетин суднового ходу" встановлюється вище або нижче переправи, знак "Дотримуватися надводний габарит!" - на обох берегах в 100 м вище або нижче (за течією) від місця розташування переходу, а також на опорі або прогонових будов моста.
Знаки "Увага!" і "Швидкість обмежена!" встановлюються на початку і кінці ділянки, на який рас-ється їх дію, в місцях найбільш зручних для спостереження з судів.
3.Указательние знаки. Інформують судноводіїв про найбільш безпечних місцях маневрування, знаходжень деяких об'єктів, ширині суднового ходу, глибинах і повідомляють інші навігаційні відомості.