Навіть «найкрутіші» і престижні, такі, як шини Michelin, Continental, Bridgestone, вимагають дбайливого ставлення до себе для максимального використання їх ресурсу. Це не складно робити, але, у багатьох власників транспорту, чому то, на подібні клопоти не вистачає час. Коротко нагадаємо "Правила експлуатації автомобільних шин".
Почнемо з зимової гуми з шипами, так увесь інший догляд за покришками однаковий для всіх видів сезонних виробів. А ось навіть найдорожчі зимові шиповані шини призначені для експлуатації на крижаному і сніжному покритті. Їзда на таких покришках по асфальту, бетону і іншим твердим покриттям призводить до випадання шипів.
Необхідно дотримуватися норм тиску газу (повітря) в покришках, інакше навіть новенькі диски на Мерседес або ВАЗ, можуть вийти з ладу, не кажучи про посилення зносу самої гуми. Не треба зменшувати тиск в гумі при його збільшенні від нагрівання при русі авто.
Перед поїздкою оглядайте колеса для виявлення дефектів (застряглі предмети, місцеві пошкодження, знос протектора і т.п.).
Не перевантажуйте транспортний засіб і розподіляйте вантаж в ньому рівномірно, не допускаючи зайвого нахилу машини.
Варто регулярно перевіряти на передній підвісці сходження і розвал коліс і, при необхідності, усувати несправності ходової частини авто.
Не потрібно допускати різких гальмувань машини, крім аварійних ситуацій. Різке початок руху з пробуксовкою, теж не сприяє продовженню життя гуми.
Знижуйте швидкість на ділянках доріг з буграми, ямами, вибоїнами, коліями, на гравійних і кам'янистих трасах, поза дорогами, а так само при переїзді трамвайних шляхів. Не варто на швидкості перетинати залізничні переїзди.
Уникайте ударів об виступаючі і гострі предмети. Не варто притискатися впритул до тротуару, бордюрах і інших предметів.
Якщо гума не має спрямованого малюнка, бажана періодична перестановка коліс.
Не можна допускати експлуатації покришок, якщо глибина протектора нижче норми. Зараз всі провідні виробники шинної продукції на літніх виробах в центральних канавках роблять індикатори зносу протектора. Якщо покришки підлягають при зносі відновленню, з цією процедурою не можна затягувати, але відновлення виробів краще робити найсучаснішими методами.
Не потрібно наполягати на ремонті продукції, якщо майстри вулканізації визнають гуму не придатною для таких дій.