Якщо ви хочете щоб нові шини прослужили вам максимально довго, то після установки ви повинні їх обкатати, для отримання найбільших зчіпних властивостей.
Обкатка відбувається близько 200-300 км, в нешвидко режимі. При обкатці постарайтеся уникнути різких розгонів, гальмування іповоротов.
Особенноето актуальнопрі покупці шипованих зимових шин, так-як повинні виробити своє місце при експлуатації колеса під навантаженням і тоді ймовірність того що вони вилетять у багато разів зменшується.
Довговічність шини в першу чергу залежить від правильності її експлуатації. Термін служби однієї і тієї ж моделі шини, але різних умовах може коливатися від 1-го до 4-х років. На це впливає безліч різних чинників таких як: стиль водіння автомобілем, потужність двигуна автомобіля, якість дорожнього покриття, швидкісний режим і т.д. При "різкою" їзді і великих швидкостях, шина зношується набагато швидше. (Наприклад, на швидкості 120 км / год шина зношується в два рази швидше, ніж на швидкості 60 км / ч).
Особливо це стосується зимових, як шипованих так і нешиповані (фрикційних) шин. Ці шини розроблені для забезпечення максимальної безпеки в суворих зимових умовах. Зимові шини набагато м'якше літніх. До складу зимової шини введені спеціальні компоненти, які допомагають шині залишатися м'якою і еластичною при негативних температурах. Тому ті навантаження, які можуть легко витримати літні шини, зимові шини витримують насилу і зношуються при цьому швидше.
3. Уважно і регулярно оглядайте шини
Уважно і регулярно оглядайте шини або попросіть оглянути шини майстрів на станціях технічного обслуговування або шиномонтажу.
Слідкуйте за тим, що б на вентилі був ковпачок, він захищає ніпель від бруду і пилу.
Сторонні предмети, що стирчать в шині, (цвяхи або інші гострі предмети) можуть порушити її герметичність. Особливо це небезпечно при русі, коли їх виліт тягне за собою різку втрату тиску в шині.
Невеликі тріщини на бічній поверхні шини говорять про старіння шини і втрати її еластичності.
Бульбашки на боковині шини (грижі) свідчать про необоротний порушення внутрішньої конструкції шини (обриві армуючих волокон).
З шини не повинно стирчати деталей конструкції шини (ниток, металевого дроту). А так само не повинно бути гриж або глибоких порізів. Такі шини дуже небезпечні для експлуатації та підлягають утилізації.
Будьте обережні при їзді на сильно зношених шинах в дощову погоду, тому що за рахунок зменшення висоти водовідвідних канавок на протекторі шини збільшується вірогідність так званого ефекту аквапланування. Коли автомобіль, потрапляючи в калюжу "спливає" і втрачає контакт з дорогою, що призводить до втрати керованості автомобілем. Так само, при сильному зносі шини збільшується ймовірність проколу шини.
5. Перевіряйте тиск в шинах
Перевіряти тиск потрібно тільки на "холодних" шинах, тобто до початку руху, оскільки при русі шини нагріваються, і тиск в них зростає.
Дуже високий тиск в шинах робить автомобіль жорсткіше. При цьому збільшується навантаження на підвіску автомобіля і стає нерівномірним знос самої шини. Так само погіршується керованість, оскільки шина деформується і зменшується пляма контакту шини з дорогою.
Дуже маленький тиск веде так само до нерівномірного зносу шини і сильно збільшується ймовірність "пробою" шини і пошкодження диска. Погіршується керованість, машина починає "плавати" по дорозі.
6. Зберігайте шини в захищеному від сонячного світла і атмосферних впливів місці
Для сезонного зберігання шин бажано використовувати спеціальні поліетиленові пакети. Шини, упаковані в пакети повільніше "старіють" оскільки менше схильні до атмосферних впливів і руйнівному сонячному випромінюванню і прослужать вам довше.
Завдяки круглій формі шини повинні були б зношуватися рівномірно по поверхні зіткнення. Однак насправді часто відбувається нерівномірний зношування шини. Нерівномірний знос скорочує термін служби протектора і може викликати неправильна розгойдування машини. Серед інших, причиною нерівномірного зношування може бути стиль водіння, неправильне обслуговування машини, неправильний тиск повітря, розхитане обертання шини.