Основними умовами якісного бетонування є ретельне перемішування, швидке і без тряски транспортування, укладання і кваліфікований догляд за бетоном. Все ж конструкція може виявитися дефектної, якщо не буде дотримано необхідну якість виконання робочих швів, які утворюються в разі, якщо бетонування з яких-небудь причин довелося перервати, і почалося твердіння укладеного бетону.
Бетонування можна припиняти лише в тому місці, де в конструкції не буде значних розтягуючих або стискають зусиль і робочий шов не порушить спільну роботу всієї конструкції. Місця можливих швів позначають в проекті. Перед початком бетонування конструкції уточнюють ймовірність утворення робочих швів через можливі перерв в роботі.
Нерідко роблять помилку при влаштуванні робочих швів, коли переривають бетонування в найбільш небезпечному для конструкції місці, в середині, або виконують шов в залізобетонній плиті не паралельно її несучої площині. Помилка, пов'язана з розрідженням бетону водою, призводить до того, що через його плинності неможливо утворити робочий шов з вертикальним обрізом, тому бетон в деяких місцях виявляється покладеним в кілька шарів. Така конструкція не здатна витримати проектне навантаження.
Існує думка, що нанесення рідкого цементного розчину на місце з'єднання шаром бетону сприяє утворенню міцного шва. Цементне молоко не має здатності склеювання і відшаровується від поверхні, особливо якщо вона суха.
бетонування фундаменту
Бетонні фундаменти досить поширені при будівництві індивідуальних будинків. Для влаштування бетонної фундаменту зазвичай відривається траншея необхідної ширини. Стінки траншеї служать опалубкою, що виключає застосування дорогої деревини. Нерідко під час укладання бетону грунт з бровки траншеї потрапляє в свіжий бетон і змішується з ним, знижуючи його міцність. Бетон може бути загнязнён і обсипаються зі стінок траншеї грунтом при використанні вібратора. Причина забруднень попереджається правильним розміщенням вийнятого ґрунту і розпіркою стінок траншеї.
Фундаменти при індивідуальному будівництві зводять і з більш економічного матеріалу - бутобетона. 30-40% його обсягу займають великі камені або шматки бетону, що забезпечує економію свіжої бетонної суміші.
При влаштуванні фундаменту з бутобетону легко допустити помилки, які спричинять за собою непереборні дефекти. Однією з найбільш частих причин виникнення дефектів фундаменту є використання непридатного для цієї мети пухкого, сланцевідного, шаруватого, гігроскопічного каменю.
При зведенні бутобетонного фундаменту припускаються помилки, укладаючи бутобетон із застосуванням технології споруди фундаментних стін. В результаті такої фундамент дає тріщини і розломи, камені видавлюються в сторони. Фундамент осідає, руйнується, а ремонт його трудновиполнім.
Бутобетонная кладка виконується в такий спосіб. Камені укладаються в один шар в відриту траншею без дотримання особливого порядку, потім зазори заливаються бетонною сумішшю. Після цього укладається наступний шар каменів і знову заливається бетоном.
В правильно виготовленому Бутобетонная фундаменті камені не стосуються один одного, зазори між ними не перевищують 5 см і камені як би «плавають» в бетоні. Нижній і верхній шари бетону мають товщину не менше 15 см, і якщо не витримати цю товщину, то каміння можуть продавити основу.
Грамотно виконаний фундамент при відсутності правильного догляду утворює тріщини по кордоні дотику бетону і каменю. При влаштуванні фундаменту в холодну погоду є небезпека промерзання; камені як би «відтягують» тепло з тонкого шару бетону, який швидко замерзає і руйнується.
При спорудженні залізобетонних стрічкових і стовпчастих фундаментів припускаються помилки, коли під основу арматури не укладають шар монтажного бетону, роль якого полягає в забезпеченні твердій і рівній поверхні. Без такого шару арматурний каркас часто встановлюють на нерівну поверхню, тому дуже важко забезпечити арматурі необхідний захисний шар.
У більшості випадків залізобетонний фундамент знизу постійно зволожений, і арматура, недостатньо захищена починає корродировать. Швидко виявити допущену помилку практично неможливо, і лише після руйнування конструкції, коли доводиться розкривати фундамент, стає очевидною прчініа руйнування.
Монолітні залізобетонні конструкції
Монтаж арматурного каркаса здійснюється на основі проекту. При індивідуальному будівництві технічний контроль практично відсутній на шкоду якості робіт.
Найбільш часто повторюється помилкою є те, що під час бетонування монолітних залізобетонних плит бетонщики затоплюють готовий арматурний каркас. У залізобетонних плитах і балках зверху і знизу повинні розташовуватися сталеві арматурні стержні, число яких і місце розташування розраховуються конструктором. Зазвичай їх розміщують в розтягнутому поясі, який розташовується зверху чи знизу, в залежності від того, як працює балка під дією навантаження.
Для забезпечення безперервного бетонування конструкції бетонну суміш зазвичай доставляють по верху арматурного каркаса, оскільки свіжоукладений бетон не здатний нести навантаження. Накат для транспортування влаштовують при цьому з дощок таким чином, щоб не пошкодити арматуру. Дуже небезпечно пошкодження арматури в верхньому розтягнутому поясі в разі, коли консольна балка одним кінцем жорстко закріплена несучою конструкцією.
Неправильне розташування арматури, що працює на зріз, в балці поблизу опор є прикладом поганого армування. Найбільші величини сколюють знаходяться якраз у опор, їх врівноважує міцність бетону, застосування хомутів і несуча здатність арматури, розрахованої на сколювальні зусилля. Розташовані в цьому місці нижні і верхні сталеві стрижні також беруть участь в сприйнятті поперечної сили зрізу. Неправильне розміщення арматури, що працює на зріз, в найбільш небезпечних місцях поблизу опор послаблює поперечний переріз і залізобетонна балка «зрізається», тому що спільної протидії бетону і хомутів часто не вистачає для врівноваження сколюючої зусиль.
Неправильне армування є причиною руйнувань безлічі монолітних залізобетонних сходів, коли арматуру, що працює на розтяг, укладали вздовж лінії перелому конструкції. У такому випадку під дією навантаження арматура розпрямляється, балка руйнується. При нормальній укладанні арматури нижні розтягнуті стрижні виводять в стислий пояс, де їх і закріплюють. Подібну помилку допускають при армуванні кутів рамних конструкцій. Неправильне армування викликає труднощі і при бетонуванні: між стрижнями арматури сильно навантажених балок неможливо укласти бетон. Після розпалубки виявляють, що під сталевими вкладишами немає бетону і балка непридатна для сприйняття навантаження, а арматура не захищена від корозії.
При виявленні дефекту слабкі ділянки бетону видаляють, місце обробляють для повторного бетонування. Підготовлені для ремонту порожнечі облаштовують опалубкою; бажано використовувати опалубку з кишенями. суть якої полягає в тому, що порожнечі заповнюють з «переповненням» і в бетоні не залишається повітряних бульбашок. Зайві виступи бетону після твердіння сколюють.
Після влаштування опалубки підготовлене для бетонування місце очищають від пилу бруду; очищену поверхню ретельно уалажняют, інакше затверділий бетон поглинає вологу з свежеуложенного і в бетонної суміші залишається недостатнє для схоплювання кількість води, бетон «перегорає» і конструкція не набирає покладеної міцності.
Склад бетонної суміші для усунення недоробок визначають залежно від потреб. За основу беруть ремонтну бетонну суміш, приготовану з мінімальною кількістю води, щоб уникнути підвищеної усадки, яка викликає розкриття тріщин по межі старого і нового бетону.
пристрій опалубки
Опалубка повинна зберігати форму під дією ущільнюється при вібрації бетону. Бетон чинить значний тиск на нижні і бічні поверхні опалубки, що необхідно враховувати при її устрій.
Після розпалубки великих монолітних залізобетонних балок іноді виявляється їх прогин, який може досягати 4-5 см. У більшості випадків прогин відбувається через те, що під дією маси бетону під час укладання дерев'яні конструкції опалубки під балкою пружно прогинаються і бетонна конструкція остаточно фіксується в такому положенні. Цього можна уникнути, кілька піднявши опалубку в місці очікуваного найбільшого прогину з тим, щоб під час бетонування вона під дією бетону випросталася.
Після влаштування опалубки її очищають від пили і забруднень, а потім зволожують, тому що суха деревина вбирає з бетону частину води, необхідної для схоплювання, що може привести до зменшення міцності бетону. Разом з впітивающеся водою в деревину впроваджуються частки цементу, дошки прилипають до бетону і під час розбирання або руйнується опалубка, або обламуються кромки конструкції. У такій конструкції до арматури легше проникає волога.
Ще до влаштування опалубки уточнюють, як буде проводитися процес бетонування. Якщо опалубку виконують на висоту поверху - для колон і стін, то особливо важливо передбачити на відповідній висоті отвору для завантаження бетонної суміші. Часто їх пристроєм нехтують, а бетон в опалубку заливають зверху, в результаті чого він розшаровується. Укладання бетону через завантажувальні отвори запобігає розшаруванню, а його якість досягає проектного рівня.
Припускаються помилки, не залишаючи в нижній частині опалубки колон вікон для очищення; прибрати забруднення стає неможливим. Всередину опалубки потрапляють різні забруднення (стружка, шматки бетону, грунт і т.п.), що перешкоджають гарною зв'язку між затверділим і свіжоукладеним бетоном. Виправити становище важко, забруднені ділянки вирубують і заново бетонують.
Пристрій цоколя передбачає захист стіни від водяних бризок і надає споруді закінчений вигляд. Цоколь виготовляють з морозостійкого матеріалу, оскільки він найбільше схильний до атмосферних впливів. Поверхня залізобетонних цоколів може бути різною в залежності від матеріалів, що застосовуються для опалубки.
При зведенні цоколя рідко допускають помилки, що призводять до руйнування конструкції, але все ж трапляються рішення, що загрожують перекосом всій будівлі.