Бетонування стовбура гвинтових паль
Багатьох клієнтів хвилює питання, чи дійсно необхідно заповнювати стовбур гвинтовий палі. При відсутності професійних знань складно дати компетентну відповідь на дане питання. Але ця процедура дуже важлива при будівництві фундаменту на гвинтових палях, оскільки дозволяє збільшити допустиму навантаження майже на 30%. Вважається, що кожна заповнена бетонним розчином паля може витримувати вагу приблизно 3 т.
Технологія заливки розчину всередину палі не є складною. Після установки конструкції спилюють ділянку з монтажним отвором і заповнюють стовбур розчином. Щоб запобігти його проливання, можна користуватися спеціальною воронкою. Потім розчин необхідно ущільнити: для цього зазвичай використовують шомпол або частина арматури. Повністю прибрати порожнини повітря не вийде, але їх кількість все одно зменшиться. У будь-якому випадку, користуючись лійкою, ви зможете заощадити бетонний розчин. Потім встановлюють оголовок і працюють далі.
Чи сприяє бетонування стовбура палі розвитку корозії?
Незважаючи на простоту вищеописаної технології, багато будівельників сумніваються щодо необхідності її застосування. Деякі фірми, що спеціалізуються на зведенні фундаментів на гвинтових палях, що не бетонують стовбури паль, вважаючи, що використання даної технології знижує терміни експлуатації фундаменту. Вони пояснюють це рішення тим, що бетон і сталь мають різні показники теплового розширення. На їхню думку, бетонування призводить до появи мікрозазори, в яких накопичується волога, що при надходженні кисню сприяє швидкому розвитку корозії. Насправді, це твердження легко оскаржити, грунтуючись на фізичних характеристиках матеріалів.
Різниця між коефіцієнтами теплового розширення у сталі і бетону незначна, тому не може в реальності стати причиною «несумісності» цих двох матеріалів. Інакше б не існували такі матеріали, як трубобетонні, залізобетон. Навіть при наявності повітряних просторів в розчині ризик утворення корозії мінімальний, оскільки всередину не надходить кисень. Іржа може з'явитися тільки в тій ситуації, якщо в конструкції утворюється порожнина у всю її довжину, що також виключено.
Тому можна стверджувати, що спосіб бетонування гвинтовий палі не викликає корозії. Крім того, дана методика попереджає її появу. Бетон - це лужне середовище, яка робить позитивний вплив на чорний метал. При заливці розчину в палі майже не залишається кисню, а що міститься в ньому вода має високий pH. Це означає, що бетон не сприяє руйнуванню стовбура гвинтовий палі. Крім того, заливка бетонним розчином знижує гнучкість елементів конструкції, що підвищує стійкість стінок гвинтовий палі і зменшує вібрацію.
Про інших методиках заповнення гвинтових паль
Бетон - не єдиний матеріал для заливки паль. Можна застосовувати і піщано-цементний розчин. Принцип роботи такий же, але в цілях додання міцності після закінчення заливки необхідно всипати суху ПЦС в останні 2 дециметра стовбура палі.
Застосування ПЦС дає можливість зводити фундамент на гвинтових палях в холодну пору року. Заливка бетонним розчином повинна проводитися при температурі 15-25 ° C. Можлива робота при 5 ° C, але тільки із застосуванням протиморозних добавок. При низьких температурах потрібен постійний підігрів піщано-цементного або бетонного розчину, що істотно збільшує витрати на будівництво і ускладнює сам процес.
Хороша альтернатива в даній ситуації - застосування сухої ПЦС. Технологія заливки така ж: зрізаються ділянки з отвором, суміш поміщається в стовбур, ретельно утрамбовується. Суміш цементу і піску також сприяє видаленню повітря зі стовбура палі, що в подальшому забезпечує захист від корозійного процесу. Навіть якщо вода потрапить всередину гвинтовий палі, піщано-цементна суміш забере її в себе: від цього вона стане ще більш міцною.