Для забезпечення безпечної експлуатації стрічкових конвеєрів обов'язковою умовою є прямолінійність вироблення по всій довжині става конвеєра і відсутність ділянок з різкою зміною кута її нахилу у вертикальній площині.
Відповідно до вимог Правил безпеки стрічкові конвеєра повинні бути обладнані: датчиками контролю бічного сходу стрічки типу КСЛ, вимикають привод конвеєра під час сходження стрічки в бік більш 10% її ширини; пристроями з очищення стрічок і барабанів; гальмівними пристроями; пристроями, що вловлюють вантажну вітку стрічки при її розриві, або пристроями, контролюючими цілісність тросів і стикових з'єднань гумотросових стрічок у виробках з кутом нахилу більше 10 о; засобами захисту, що забезпечують вимикання приводу конвеєра при перевищенні допустимого рівня матеріалу, що транспортується в місцях перевантаження, зниженні швидкості стрічки до 75% номінальної (пробуксовка), перевищенні номінальної швидкості стрічки бремсбергових конвеєрів на 8%; пристроєм для відключення приводу конвеєра з будь-якої точки по його довжині; засобами пилоподавлення в місцях перевантажень; засобами автоматичного і ручного пожежогасіння.
Сход конвеєрної стрічки може привести до руйнування її бортів, займання стрічки (пожежі) від тертя об нерухомі елементи конвеєра або вироблення. Основними причинами сходу стрічки в бік є, незадовільний монтаж (кривизна) конвеєрного става, неякісна стикування стрічки (з перекосами), серповидність стрічки, завантаження матеріалу не по центру, налипання матеріалу, що транспортується на барабани і ролики, перекоси барабанів і роликоопор і наявність не обертаються роликів .
Центрування стрічки може здійснюватися регулюванням положення кінцевих барабанів і роликоопор, які слід розгортати з виносом вперед тієї сторони, на яку сходить стрічка. Принцип роботи спеціальних конструкцій центрирующих роликоопор грунтується, як правило, на використанні сходу стрічки для самоустановки роликоопори в необхідне положення. Нижня гілка стрічки досить ефективно центрируется при лотковою формі підтримують роликоопор.
Завантажувальні пристрої конвеєрів повинні направляти матеріал на середину стрічки, сприяти поступальному руху матеріалу, що завантажується і зниження його вертикальної швидкості до мінімуму, щоб при цьому виключалася можливість прокидання, що транспортується. При висоті вільного падіння матеріалу понад 300 мм необхідна установка направляючого лотка, наявного під кутом 45-65 ° до горизонту.
Для формування потоку матеріалу перевантажувальні пристрої повинні мати направляючі борти з відстанню між ними, рівним приблизно 2/3 ширини стрічки. Довжина напрямних бортів в залежності від швидкості руху стрічки повинна становити: при швидкості 1,6 м / с - 5,6 м; при 2 м / с - 7 м і при 3,15 м / с - 11 м. Нижня кромка напрямних бортів повинна мати обортовку з вогнестійкою гуми не стикається зі стрічкою [1].
Скребки очисних пристроїв повинні бути притиснуті до стрічки контрвантажами, пружинами і т. П. По всій її довжині. Для більш ефективного очищення рекомендується встановлювати кілька скребків поспіль, в тому числі з твердої еластичної гуми. Ефективним засобом очищення стрічки у випадках транспортування дуже вологого вугілля, особливо з домішкою липких порід, є змив її водою під високим напором. Для попередження попадання між стрічкою і барабаном шматків вугілля, породи і сторонніх предметів на нижній гілці стрічки перед хвостовим барабаном встановлюються скидачі. Потужні магістральні конвеєри можуть оснащуватися спеціальними навантажувачами для навантаження на наступний конвеєр видаляється з стрічки і барабанів штибу.
При відключенні приводу похилого (більше 6 °) конвеєра можливо мимовільний рух стрічки вниз через різного натягу її гілок, що може привести до завалу вантажем окремих місць конвеєра, поломки його вузлів і стати причиною травмування людей. У ухилом конвеєрах як гальмівних пристроїв можуть бути застосовані колодкові і стрічкові гальма, а також зворотні аррестори, що працюють за принципом механічного зачеплення і фрикційного заклинювання. Бремсбергового конвеєри забезпечують гальмами колодкового типу.
Уловлювання обірвалося конвеєрної стрічки проводиться уловлювачами, які притискають стрічку до роликоопор (на вантажно-людських конвеєрах в цілях безпеки людей тільки по краях стрічки) при спрацьовуванні датчиків, які реагують тільки на обрив стрічки незалежно від напрямку її руху. У конструкції уловлювачів необхідно передбачати пристрій, що відключає привід конвеєра у разі спрацювання уловлювачів. Для конвеєрів, оснащених гумотросового стрічками, допускається замість уловлювачів використовувати пристрій контролю міцності стрічки по всій її довжині типу УКЦТ-1, УКПЛ-1, що дозволяє здійснювати профілактичну перевірку стану тросової основи, своєчасно виявляти дефекти і попереджати порив стрічки.
Перевищення швидкості бремсбергових конвеєрів понад 8% може викликати некерований рух стрічки, що супроводжується завалом місць перевантаження і нагріванням гальм до неприпустимо високих температур. Для попередження цих явищ на бремсбергових конвеєрах застосовують апаратуру контролю швидкості типу УКСЛ-1 або АКП, яка підключається до управління приводом.
Допустимої за умовами пожежної безпеки є температура нагріву приводних барабанів конвеєрів 65 ± 10 ° С. Так як така температура виникає при пробуксовці понад 25%, то засоби захисту повинні відключати привід конвеєра при зниженні швидкості стрічки до 75% номінальної її величини. Для цього використовуються датчики (реле) швидкості типу УПДС, обладнані пристроями блокування, що виключають можливість повторного включення конвеєра в разі перевищення регульованого параметра в встановлених межах. Вихідний сигнал від датчика швидкості (пробуксовки) надходить в ланцюзі управління магнітної станції або пускач.
Датчики контролю допустимого рівня завантаження матеріалу, що транспортується (датчики заштибовки) типу ДЗШ (або реле ІКС-2М) встановлюються в місцях перевантаження і підключаються до ланцюгів управління приводом конвеєра.
Лінія екстреної зупинки конвеєра (кабель-тросового вимикач КТВ) прокладається уздовж конвеєра з боку проходу людей на висоті 1,8 м.
Для подачі звукового попереджувального сигналу перед пуском конвеєра (конвеєрної лінії) тривалістю не менше 5 с використовується сирена звукова ВССЗ і ін.
На конвеєрах повинні застосовуватися неелектростатічние стрічки в вогнестійкому виконанні і тільки тих типів, які вказані в заводській інструкції. Застосування іншого типу стрічки допускається тільки за згодою заводу-виготовлювача конвеєра. З'єднання стрічок повинно здійснюватися: гумотросових - методом гарячої вулканізації; гумотканинних - методом гарячої або холодної вулканізації або механічним способом за допомогою П-подібних або гачкоподібне дротяних скоб. Забороняється з'єднувати стрічки за допомогою заклепок внахлестку і шарнірами, а також з'єднувати гумовотканинні і синтетичні стрічки з гумотросового. Для гарячої вулканізації служать переносні преси типу ВГШ і ПВ.
З'єднання стрічок методом холодної вулканізації здійснюється за допомогою клею СВ-5 при нормальній температурі і тиску.
Забороняється ремонт, мастило рухомих деталей і очищення конвеєрів під час їх роботи, робота при заштибованном конвеєрі та несправних і відсутніх роликах, а також при торканні стрічкою нерухомих елементів конвеєрного става або кріплення.
Огляд конвеєра, апаратури управління, роликів, натяжних і завантажувальних пристроїв, стрічки та її стиків, а також пристроїв, що забезпечують безпеку експлуатації конвеєра (гальмівних пристроїв, засобів уловлювання стрічки та ін.), Повинен проводитися щозміни гірничим майстром дільниці.
Огляд і перевірка роботи апаратури управління і захисту (датчиків сходження та пробуксовування стрічки, рівня завантаження, екстреної зупинки та ін.), Пристроїв, що забезпечують безпеку експлуатації конвеєрів (гальм, уловлювачів стрічки, блокування огорожі та ін.), Засобів протипожежного захисту та наявності води в протипожежному посаді повинні проводитися один раз на добу механіком дільниці або спеціально призначеною особою.
Щомісяця стаціонарні конвеєри мають оглядатися механіком дільниці із записом в журналі огляду.
Перед введенням в експлуатацію і надалі один раз на рік спеціалізована налагоджувальна організація повинна проводити ревізію і налагодження магістральних стрічкових стаціонарних конвеєрних ліній.
У похилих виробках, обладнаних конвеєрами, дозволяється настилання рейкової колії та установка лебідок, призначених для транспортування матеріалів і устаткування. Одночасна робота конвеєра та лебідки забороняється, що повинно забезпечуватися відповідними електричними блокуваннями. Не допускається суміщення локомотивної відкатки у виробках, обладнаних конвеєрним транспортом, крім випадків доставки вантажів для обслуговування і ремонту виробок і конвеєрів.
Нещасні випадки при обслуговуванні скребкових конвеєрів відбуваються через неузгодженість дій при пересуванні і ремонті конвеєра, пересуванні по конвеєру, пуску конвеєра без попереджувальної сигналізації, виконання робіт на конвеєрі при Незаблокована кнопці, при натягу ланцюга з використанням двигуна конвеєра або комбайна і різних підручних засобів, зриві і розвороті приводних і натяжних головок, неміцно закріплених розпірні стійками, при расштибовке нижньої гілки конвеєра вручну без його зупинки, а також при пересуванні (перенесенні) конвеєра без застосування спеціальних засобів механізації цих робіт і при вибиванні стійок кріплення без установки замість інших стійок.
Одним з напрямків усунення цих, в основному організаційних причин, є наказують Правилами безпеки використання для надійного закріплення головок, пересування конвеєра, його расштибовкі і натягу ланцюга спеціальних пристосувань і пристроїв заводського виготовлення.
[1] Перевантажувальні пристрої повинні бути обладнані засобами пилоподавлення.
[2] Пожежний захист конвеєрів викладена далі