Ідея з лінзами плутала в голові вже давно, і черговий раз возврящаясь додому в темряві я зважився. Довго читав Драйв2 в пошуках яку саме лінзу ставити в мої скляні фари Бош. Якщо з пластиковим ОСВАР все простіше - туди можна ліпити і по дві лінзи в фару - особисто бачив у нас по місту НАСА Соболь з такими. З Бошем все куди більш трагічно виявилося ... Побачив ставлять Morimoto Mini H1. Зайшов на всім відомий сайт з продажу лінз, затріщав з Манаге в онлайні і зробив замовлення - Morimoto Mini H1 ver. 7.1. Габарити такі ж, але ніби як краще. Замовив так само лампочки, проводку і маски. Незабаром все прийшло, зняв одну фару, розібрав і приміряв ... І трохи засмутився ... Ну не лізе вона в цоколь H7 і все. Скло дуууже не закривається :(. І тут почалося крушілово. Будинки з підручних засобів був напилок круглий, їм то я і раздолбая відбивач до потрібної мені глибини. Лінза села. На наступний день стоячи навпроти стіни регулював лінзу і прикручував болтами в відбивачу. Потім друга фара пішла вже трохи веселіше, напевно завдяки болгарки, якій різав відбивач. Все ніби підігнав, правда трохи кривувато вийшло, але нічого страшного. Залишилося навести на вихідних фен-шуй в фарах - зафарбувати відбивачі чорним і протерти від пилу. світло - не про та земля). Дороблю - скину фотки
Це галоген. Лампочки якісь дорогі ксенон найт віжн + 120% - повний фарш, туфта цілковита
Це вже з лінзами і ксеноном 4300К
Як видно з ксеноном світить куди краще і кут набагато ширше. Встречка НЕ моргає, сам відходив далеко - не сліпить. Трохи пізніше вкорячіть автокорректор і омивайку, і будемо оформлятися в ДАІ - зміна конструкції ТС.
Ціна питання: 5 500 ₽