Продовження Горьковського радіусу від станції «Сокіл» планувалося ще в 1938 році, коли в складі другої черги метрополітену було відкрито його перша ділянка. Правда, тоді не передбачалося відхилення лінії від Ленінградського шосе, тобто планований ділянку йшов уздовж шосе до проектованої станції «Химки». Передбачалося три станції після «Сокола» - «Братцево», «Північний Річковий вокзал» і «Хімки». Станція в районі майбутньої Біломорсько вулиці не планувалася. У 1947 році були підтверджені плани 1938 року щодо продовження Горьковського радіуса [4].
Станція вперше з'являється в планах 1957 року під назвою «Біломорська Вулиця» [5]. У 1959 році Рада Міністрів СРСР затвердила план будівництва ліній Московського метрополітену на семирічку (1959-1965) [5]. По ньому Горьковський радіус планувалося завершити станцією «Річковий вокзал». У 1964 році Горьківської-Замоскворецкая лінія була продовжена на північ з трьома станціями - «Войковська», «Водний стадіон» і «Річковий вокзал» [6].
За планами 1970 року планувалося в перспективі продовжити Замоскворецький лінію до платформи «Лівобережна». У 1973 році з'явилася перспективна схема, на якій була відзначені станції «Біломорська», «Вулиця Дибенко» і «Лівобережна» [7]. У 1978 році ділянку «Річковий вокзал» - «Лівобережна» планувався на віддалену перспективу, а першочерговим завданням ставилося будівництво Серпуховсько-Тимірязєвської лінії. У 1987 році цю ділянку також продовжували планувати на віддалену перспективу [8].
Архітектура і оформлення
Станція - колонна мілкого закладення з острівної платформою [2]. Ширина платформи складе 12 м [28]. На станції заплановано два підземних вестибюля, один з них з сходовими сходами, інший - з ескалаторами [2]. Планується, що станційний зал «Біломорсько вулиці» буде облицьований білим каменем, а також кольоровими каменями. На стінах станційного залу планується встановити кілька панно з зображеннями Соловецького монастиря. Ці панно будуть переходити в ніші з лавками [29].
Існував проект будівництва при станції підземної механізованої парковки [30].
Станція в цифрах
- Очікуваний пасажиропотік на період пуску: добовий - 90 000 чоловік, в ранкову годину «пік» - 12 300 (в тому числі вхід - 7 400, вихід - 4 900). Очікуваний пасажиропотік на розрахунковий термін: добовий - 110 000 чоловік, в ранкову годину «пік» - 12 800 (в тому числі вхід - 7 900, вихід - 4 900) [31].