Станція "Біломорська" є частиною Замоскворецької лінії, виділеної на мапі Московського метрополітену зеленим кольором. Вона межує зі станцією "Ховріно" по одній стороні і з пунктом "Річковий вокзал" з іншого. Ця ділянка метро будується уздовж вулиці Біломорсько і до Смольний.
Згідно з проектом тут буде два просторих холу, виходи з яких приведуть до споруджуваних пішохідних переходах на обидві сторони Біломорсько вулиці. Завдяки такому розташуванню жителі Москви, вийшовши зі станції "Біломорсько" потраплять до зупинок наземного транспорту всього за кілька хвилин.
Відзначимо, що західний вестибюль проектують таким чином, щоб у відвідувачів з'явилася можливість здійснити пересадку на Хімкинський лінію Третього пересадочного контуру. Крім того, цей вестибюль буде максимально наближений до будинку номер 11 по вулиці Беломорская. Східний ж вестибюль дозволить городянам вийти на вулиці Беломорская і Смольная.
Дизайн станції
Нова станція "Біломорська" є колоною станцією неглибокого залягання (25 метрів глибиною) і матиме острівну платформу. Ширина даної платформи складе 12 метрів. Два підземних вестибюля "Біломорсько" оснастять сходовими сходами і ескалатором.
Що стосується оформлення стін, то дизайнери планують використовувати світлі тони в інтер'єрі. Швидше за все, що будівельники прикрасять поверхні білим каменем і різноманітними кольоровими кам'яними вставками.
Подейкують, що на стінах вестибюля встановлять кілька барвистих панно із зображенням Соловецького монастиря. Панно плавно переходитиме на місткі ніші, де обладнають лавки. У проекті станції також передбачена підземна механічна парковка.
На якій стадії будівництво зараз
Зведення нової станції "Біломорська" виконується відкритим способом. Щоб полегшити життя мешканців в період будівництва, фахівці використовують інноваційну технологію Top-Dawn.
Top-Dawn - метод будівництва «зверху-вниз», який останнім часом все частіше застосовується в Росії. В ході таких робіт одночасно облаштовують котлован, підземний простір і фундамент. Такий метод дозволяє не тільки домогтися щадного режиму роботи, а й істотно скоротити терміни будівництва.
Всі ті, хто використовує технологію Top-Dawn, повинні строго дотримуватися певної послідовності робіт і дотримуватися техніки безпеки, адже на майданчику застосовуються складні інженерні конструкції.
Як заявив Мурат Хуснуллін (помічник мера Москви з питань містобудівної політики і будівництва), до прийдешнього року станція "Біломорська" буде введена в експлуатацію. Для таких висновків у чиновника є всі підстави, адже стійка вже знаходиться на завершальній стадії.
Хуснуллін відзначив, що відкриття нової станції на "зеленій" гілці метро в Москві дозволить істотно розвантажити транспортну мережу в цьому районі, а також дозволить його жителям добиратися в усі куточки столиці.
Очікуваний потік людей
Фахівці змогли вирахувати можливий пасажиропотік, який активується відразу після запуску станції:
- потік за добу - 90 тис. чоловік;
- в "годину пік" вранці - 12,3 тис. осіб.
Очікуваний потік пасажирів, які користуватимуться станцією "Біломорська" має наступні цифри:
- потік за добу-110 тис. чоловік;
- в годину пік "вранці - 12,8 тис. осіб.
Замоскворецкая лінія
Друга за офіційною нумерації гілка Московського метрополітену носить назву "Замоскворецкая". На карті метро в Москві вона позначені зеленим кольором і числом 2. Завдяки запуску цієї гілки, вдалося зв'язати центр і райони, які межують з Ленінградським шосе, з Коломенський, а також найбільшими спальними районами, такими як Царицино, Братеево і Орехово-Борисово.
Практично вся гілка залягає під землею, за винятком станції "Технопарк". Протяжність Замоскворецької лінії становить майже 40 кілометрів, і вона налічує 22 станції.
Перелік станцій, які готуються до запуску, представлений нижче: