Для поновлення прошивок цього МК є гніздо mini-USB, але доступ до нього відкривається тільки після демонтажу девайса. Для чого такі складнощі? А патамушта в інструкції написано "Забороняється подавати живлення на МК при підключеному роз'ємі mini-USB". Якби не це грізне попередження, то не проблема була б вирізати справа в корпусі дирдочку для роз'єму і встромляти без демонтажів, але загрожує забути відключити і спалити. Тому демонтував девайс і витягнув його на світ божий (до нетбуку). Як і що прошивається, не бачу сенсу тут описувати. На сайті виробника є інструкція з картинками. Ніяких засідок там немає, крім індивідуальних. Як у нас на роботі люблять повторювати: "Є ряд людей.", Натякаючи на обраність або, простіше кажучи, на підвищену генерацію проблем. Ось так і в моєму випадку. Ніяк не міг зрозуміти, чому ікспіха (Windows XP на NetBook'е) не хоче бачити мій МК. Просто мовчки його ігнорує і все. Допомогла випадковість. Якби не вона, я б не знаю, че робив. Тому що з бубном танцював (драйвера міняв), фари протирав (перезавантажувати), колеса штовхав (форум курив). Вообщем, не знаю, чим і як це пояснити, може бути якось пов'язане з ініціалізацією USB-контролера всередині компа, може бути з вихідною напругою на роз'ємі USB. Не знаю, але факт маю наступний. У нетбука 3 роз'єму USB. До одного з них підключаю юсбішний жорсткий диск, а до іншого МК і саме в такій послідовності. Спочатку хард, а потім девайс і тільки тоді ікспіха каже: "Все ок!" Матькаться гріх, але так полювання іноді.
Проша посвіжіла / покращала / поглюкавела на два роки.
Що я поимел в результаті прошивки? Опишу тільки ті смаколики, які стосуються саме мого авто Ford Fusion (рестайл).
- Доданий скидання (очищення) журналів поїздок і заправок ( "Дисплей установок - Середні параметри - Скидання журнали").
- Доданий ручної скидання дисплея "Середні / Накопичувальний".
- Доданий новий режим вимірювання зовнішньої температури повітря - "Динамічний": температура повітря вимірюється при швидкості руху понад 20 км / год або в разі, коли двигун не працював більше 2 годин, в іншому випадку показується останнім виміряне значення. Новий режим дозволяє уникнути впливу розігрітого двигуна на показники температури повітря. Вибір режиму здійснюється через "Дисплей установок - Джерела - Твоздуха - звич / Дін".
- Налаштування "Управління яскравістю", а також "День, Ніч" перенесена з "Дисплея установок - Дисплей" в "Джерела".
- Додано новий спосіб попередження про перевищення швидкості: тоновий сигнал при перевищенні встановленої межі і сигнал "біп" при зниженні швидкості менше встановленої межі. Даний спосіб дозволяє визначити момент перевищення швидкості і повернення до допустимого швидкісного режиму, не відволікаючись від контролю за дорогою ( "Дисплей установок - озвучив. Повідомлення - Швидкість. Проріджені. - П").
- Збільшено час відображення "Середніх параметрів за поїздку" після відключення замку запалювання з 5 до 10 сек.
- Усунуто пропажа рядки "Габарити" в "Дисплей установок - Дисплеї - Управління яскравістю".
- Змінено діапазон попередження про можливість утворення ожеледі: -7. +1 ° С.
- Додано "дд-мм-рр" при індикації годин.
- Додана запис журналу заправок за фактом скидання даних в дисплеї "Середні / Сброс2".
- Для оперативної діагностики «Помилки ЕБУ» додані за замовчуванням в гарячий список, доступний з дисплеїв «Параметри» 8-ої рядком.
- Виправлено відображення мінімальної і максимальної температури повітря за добу.
- Додано відключення звуку при натисканні на кнопки і при включенні запалювання ( "Дисплей установок" - "Озвучувати повідомлення" - "Кнопки звук" і "Замок звук").
- Виправлена робота будильника при пробудженні.
- Покращено алгоритм тарировки бака по 7 точкам в разі установки більше 7 точок калібрування.
Я поки помітив тільки дату під годинником. Зручно!
Ти повинен робити добро зі зла, тому що його більше немає з чого робити. Уорен Роберт Пенн.