- Чи існує сьогодні дефіцит кадрів на заводі?
- Так, нам потрібні люди з вищою і середньою технічною освітою на посаді аппаратостроітелей, а також керівників будівельних процесів. Крім того, потрібні механіки, електрики, кранівники і корпусники. В цілому - 15-20 чоловік точно. І бажано, щоб це була молодь, будь-який колектив повинен омолоджуватися. Я не скажу, що у нас з цим зовсім туго. Просто хочеться, щоб випускники професійних навчальних закладів більше цікавилися суднобудівництва.
- А в місті взагалі навчають фахівців для вашої галузі?
- Навчають, але дуже мало. Наприклад, судноводіїв, чия спеціальність схожа з нашими корпусники. Однак з них мало хто приходить працювати на завод. А суднобудівників готують в Комсомольську-на-Амурі і у Владивостоці. Наші хлопці теж їдуть туди навчатися, а потім там і залишаються, щоб бути ближче до портових міст Приморського краю, Сахаліну і Камчатки. Тим часом, ми регулярно організовуємо для школярів і студентів екскурсії на завод.
- Чому молодь не йде працювати на завод?
- Може бути, справа в складності роботи на заводі?
- Згоден, не кожному сьогодні подобається бути в робочому одязі. У суспільстві культивується образ молодої людини в білій сорочці і краватці, який сидить в кабінеті. Але у всіх не може бути так. Кому-то потрібно працювати і на заводі.
До речі, у нас працює багато іногородніх хлопців. Приїхавши з сіл, вони хочуть осісти в місті, тому хапаються за будь-яку можливість. Як тільки вони проходять у нас навчання, то намагаються далі розвиватися. І у них це виходить! Міські хлопці в більшості своїй найчастіше орієнтовані на офісну роботу.
Про вимоги
-Які вимоги до претендентів ви висуваєте?
- Мабуть, основна вимога - мати технічну освіту. Не обов'язково пов'язане з нашою галуззю. Головне, щоб людина знала елементарні речі, наприклад, як працює електрику або як зварювати шви. Всього іншого ми навчимо, адаптуємо під своє виробництво. Інший важливий критерій - здоров'я. Всі ми живі люди, у кожного є свої болячки, а, працюючи на заводі, доведеться піднімати різні тяжкості. Людина повинна сама розрахувати свою силу - зможе він це робити чи ні. До речі, підлогу здобувача для нас не важливий. У нас працюють як чоловіки, так і жінки - зварювальниця, Кранівниця, фахівцями гальваніки і ін.
-А яким чином проходить навчання новачків?
- Все просто. Кожен новий співробітник спочатку проходить навчання. Воно триває від одного до трьох місяців. Існують два способи навчання - індивідуальний і бригадний. Перший підходить в тому випадку, якщо новачок лише один. Тоді йому дають наставників, які з ним і займаються. Якщо ж новачків відразу кілька, то їх об'єднують в одну бригаду, і під керівництвом досвідчених фахівців вони проходять навчання. Якщо виходить, то попутно ще й підробляють. Всім учням ми в обов'язковому порядку платимо по 10 тисяч рублів на місяць.
Про гарантії
- Так. Наприклад, іногороднім ми надаємо кімнати на двох осіб в гуртожитку. У ньому працює персонал, який пере білизну і прибирає. Там же є їдальня, де можна пообідати. На заводі є свій медичний пункт - в разі виробничих травм тут надається перша допомога. А для спортивних хлопців у нас є свій спортзал - для роботи на нашому заводі дуже важливо підтримувати свій фізичний стан. Природно, що ми також забезпечуємо своїх працівників і спецодягом. Зарплата, звичайно, не на найвищому рівні, але середня по області - 20 тисяч. Однак при наявності більш високого розряду за своєю спеціальністю і кількості виконаної роботи можна заробити значно більше. Ще один важливий момент - наявність профспілкового комітету, через нього будь-який співробітник може відстояти свої права.
- Як йдуть справи з дотриманням техніки безпеки на заводі?
- Нормально. Виробництво - це завжди небезпечно, тут потрібно бути гранично обережним. Тому у нас на заводі є ціле бюро, фахівці якого постійно ведуть контроль над тим, щоб всі працівники дотримувалися техніки безпеки. Крім того, кожен день за цим стежать бригадири і начальники цехів. Людям доводиться працювати з колючими, ріжучими, пилять і вогненебезпечними предметами. Дуже важливо вміти правильно ними користуватися. Нам не потрібно трудових подвигів, якщо не буде дотримуватися техніка безпеки.
Андрій Кім, зварювальник:
- За освітою я кухар-кондитер. Після закінчення училища відслужив три роки в армії за контрактом. Коли повернувся додому, то дуже довго шукав роботу. В результаті прийшов на суднобудівний завод. Відучився тут три місяці на зварника, здав на розряд. Працюю тут вже більше року. За цей час встиг себе проявити і стати кращим зварювальником на заводі. Звичайно, приємно. Я не шкодую, що пов'язав своє життя з цією роботою. Мені вона подобається. Тут цікаво, та й зарплата влаштовує. Звичайно, буває важко, ну і що? Все як і скрізь.
Павло Левченко, бригадир:
- Я працюю судноскладальників на заводі вже 40 років. Прийшов в професію не випадково. З самого дитинства мені подобалися море, романтика і кораблі, які я завжди мріяв сам робити. Так воно і вийшло. Отримав відповідну спеціальність після школи і прийшов працювати на завод. Думаю, що збирати суду - це робота для тих, хто дійсно хоче цим займатися. Інакше це набридне вже на наступний день. У моїй практиці були такі випадки. Сьогодні мені дають учня, а завтра вже кажуть, що він пішов, не витримав. Звичайно, адже тут працювати треба!