Drom.ru купив-таки Ладу Гранту для тестування. Дамо другий шанс нашому автопрому ?!
Лада стала першим брендом, у якого є відразу два представники в тест-парку Drom.ru - компанію «супер-спорт-кару» склала бюджетна модель Гранта. Так, ми її все-таки купили!
Як тільки Гранта була представлена, значне число наших відвідувачів стали пропонувати колективу Дрома обов'язково взяти цей авто для довгострокового тестування: автомобіль бюджетний, новий, а значить - цікавий. Заявки читачів стали для нас основною мотивацією.
Пару слів про нашу героїню: Лада Гранта - супер-бюджетний автомобіль, який за задумом АвтоВАЗу повинен прийти на зміну «класиці». Нині це найдешевша машина вазовского виробництва і сама ажіотажна на сьогоднішній день. Тольятті вкладає значні кошти в розкрутку Гранти та покладає на її майбутнє не менші надії. Вельми інтригуючий автомобіль.
Головною ж причиною покупки стало просте питання:
(С) Тойота - керуй мрією. Ніссан - перевершуючи очікування. Лада Гранта - ну а раптом?
Зізнатися, наш колектив не в захваті від продукції АвтоВАЗу. Машини недорогі, але ламаються часто, і комфорту в них мало. Ми взагалі виступаємо за те, щоб всі автомобілісти їздили на хороших машинах, а ось Lada поки що під це поняття не потрапляє. Проте, тольяттінській завод розвивається, великий і могутній альянс Renault-Nissan без тіні збентеження плюсує показники ВАЗа до своїх в щорічному звіті про кількість зібраних автомобілів.
А вибирати нема з чого :-(
На офіційних фото екстер'єр у Гранти приємний. Але це топова версія
Нам швидше подобається, як ця машина виглядає на зображенні
Сьогодні АвтоВАЗ пропонує всього дві комплектації Гранати - Стандарт і Норма. На жаль, через вкрай невисокою вартості автомобіля ні в Стандарті, ні в Нормі взагалі нічого немає! Ми навіть запитали вас, яку комплектацію вибрати. і більшість порадило дочекатися версії з «автоматом», але в Тольятті вже стільки років обіцяють випустити хоч щось серійне з АКПП, а віз і нині на "механіці". Так що ми подумали - треба брати Норму, а якщо з'явиться Гранта-автомат, то купимо другу.
Перерахувати плюси Норми в порівнянні зі Стандартом досить просто: цікавіший 1,6-літровий ДВС (90 к.с. проти 80, плюс полегшена ШПГ), краще динаміка ( «всього» 11,8 с до сотні), 14-е сталеві диски, пофарбовані в колір кузова бампера, трохи хрому на решітці радіатора, ганчірочка на дверних панелях, кермо з регулюванням по висоті і електропідсилювачем, електропривод передніх бокових стекол і кришки багажника, центральний замок, щось на зразок сигналки, бортовий супер-комп'ютер і навіть «фільтр повітряний салону».
Більше немає нічого. Ні кондиціонера, ні ABS, ні подушки безпеки для переднього пасажира (для водія тільки є), ні аудіо, ні підігріву сидінь, ні електроприводу та підігріву бічних дзеркал (настройка як на «класиці» - рукоятками), ні навіть поручнів на стелі. Бюджетна машина, що тут скажеш!
Але на нема й суду нема. Поки не жарко, можна поїздити і без кондиціонера.
придбання
У минулому році АвтоВАЗ почав прийом заявок на Гранту на своєму сайті. Ми це дійство просто проігнорували: поняття Lada і «продажу он-лайн» у нас якось не стикувалися. Але, так чи інакше, ВАЗ цю схему реалізував - перші тисячі Грант були зроблені для тих, хто вчасно подав заявку на сайті, а потім сходив в дилерський центр і підписав договір.
Схема заводу по «роздачі слонів» виключно фанатам марки Lada має свої вади. Тут і покупці, схильні на останньому кроці давати зворотний хід, і дилерські центри є, на які замовлень попередніх не надходило і т.д.
Лада Калина Спорт в очікуванні нового двигуна
Ми подумали і вирушили в добре знайомий нам дилерський центр. Але, як завжди дотримали інкогніто, щоб продавці не знали, кому продають машину.
Ми тут всі трохи параноїки і думаємо, що якщо від імені Drom.ru прийдемо купувати автомобіль, то нам тут же підсунуть якийсь спеціально протягнутий подшаманенний ідеальний екземпляр. Це, звичайно, дурниця (кому воно треба?), Але, як сказано вище - ну а раптом? Тому в якості покупця вирішено було залучити людину, яка не викличе підозр, не буде сильно вибиватися з основної цільової аудиторії Грант на ДВ. З усіх кандидатур ми вибрали батька нашого колеги Артема. Спасибі йому за те, що погодився нам допомогти.
Далі невеликий звіт про покупку від нього.
У понеділок знову поїхав в Даль-Ладу. На цей раз продавець автосалону виявився на місці. Разом з ним я пішов на задній двір салону, де стояло кілька Грант. Звіривши машини на стоянці з якимось списком, продавець сказав, що вільна залишилася одна Гранта в необхідної комплектації Норма синього кольору. Завдаток так і не взяли, а сказали приїжджати завтра о 14:00 на оформлення.
Вранці вівторка зробив контрольний дзвінок в салон. Після нетривалої розмови стало ясно, що якщо хочу купити машину, то потрібно поквапитися, інакше заберуть. Подзвонив синові (оформляти авто потрібно на нього), він заїхав за мною і поїхали. У салоні малолюдно, атмосфера і дух неквапливості висять в повітрі. Вигнали нашу «красуню» з мийки після передпродажної підготовки.
Гранта заворожує перехожих
Чомусь на передньопривідною машині не виявилося передніх бризковиків. Оформлення зайняло близько півтори години. За цей час Гранта привертала до себе увагу відвідувачів салону, багато хто цікавився вартістю і технічними характеристиками.
При черговій перевірці автомобіля чомусь перестала закриватися передня пасажирська двері. Загнали в бокс, відтанула, і замок знову запрацював. Це були наслідки недавньої мийки кузова.
Страховку оформити в салоні не вийшло, тому що дівчина, яка займається страховками, поїхала в податкову за 10 хвилин до того, як вона знадобилася. ОСАГО міг виписати і уповноважений на це продавець, але нам потрібно було ДСАГО (виплати при страховому випадку на одного потерпілого до 1 000 000 рублів, замість 120 000 рублів при ОСАГО) і тому довелося спочатку з'їздити оформити страховку, а потім повернутися за автомобілем. Втім, ДСАГО нам так ніхто і не оформив :(
Потім віддав автомобіль синові.
Артем і його захоплення з приводу нового придбання :-)))
Процес отримання номерів і постановки на облік пройшов за два дні. Потім автомобіль був переданий його «щасливим» першому тест-драйверу - Михайлу pifus'у, який знає, що таке обкатка.
Фото-огляд і дром-тест Гранти
Лада Гранта, виконання Норма, колір Синій, виробник називає його «Гранта»
Лада Гранта. Інтер'єр: кермо, приладова панель і центральна консоль
Лада Гранта. Кермо крупним планом
Лада Гранта. Інтер'єр. передні сидіння
Лада Гранта. Приладова панель
Лада Гранта. Центральна консоль. Знайомі нам по Калині «крутилки» грубки
Лада Гранта. Моторний відсік. Перед нами 8-клапанний 4-циліндровий мотор
Лада Гранта. Розташування свічок запалювання
Лада Гранта. Маркування виробника на проводці
Гранта пріехла на зустріч з колективом Дром.ру
Нарізаємо кола навколо нашої гості, перехожі з цікавістю підходять подивитися
Швидкий тест на місткість. Зростання хлопців - під два метри
Багажник все-таки не закрився :-)
Колективне фото з пацанами на пам'ять
Бюджетний новий ВАЗ. для кого-то це звучить як вирок, а для кого-то - як надія. Ми ж хочемо відійти від односкладових стереотипів і дати споживчу оцінку автомобілю з точки зору його практичності, надійності та експлуатаційної придатності. На допомогу нам російські дороги, маловнімательние дромовскіе водії і оптимізм по життю.
Побажаємо Грант удачі, рівною дороги, ні цвяха і ні жезла.
Слідкуйте за оновленнями в блозі.
Інші записи блогу
