Серий110
У мене замість електромагнітного клапана варто заглушка, тому хоч від'єднується. все одно двигун працювати буде. А я хочу все поставити як годиться, а то движок працює не рівно на холостих, то більших обертів, то мало не глухне, а іноді і глухне на світлофорі.
З ЕМ клапаном заіпешься ще більше. Твої проблеми не від того, що у тебе стоїть клапан з викешенной голкою. Треба прочистити канали ХХ, так і карб в цілому. І пошукати підсос повітря. До речі, фільтр тонкого очищення рекомендую поставити від інжекторної машини, наприклад від ланоса - кріплення як у пластикового карбюраторного.
_________________
На форумі 10 років
Авто: 3х калесний лісапед-> лісапед мішка-> лісапед Уралі-> мопед карпати спорт-> карт-> 2110 1.7 16V - близько стік (130+) +
у мене на карб не було проблем з ЕМК. ставь, встромляють заглушку тільки ті, хто не розбирається в карбах або не хоче їх робити.
_________________
херасе я не в курсі.
хлопці, в догонку питання! карбюраторщик сказав що мовляв 10-шний карб від восьмерочного відрізняється в плані того що складніше поміняти голку! це правда так, набагато складніше? тому що у мене іноді голка залипає, а віддавати 600 руб зайвий раз просто так не хочеться може хто розповість що й до чого? як до голки дістатися з мінімальними рухами тіла.
На форумі 7 років
Авто: LADA 217230, Halla CCC, Multitronics RI-500V, PU-4TC, ABS + EBD
Мій варіант підключення клапана простіше і надійніше
На форумі 12 років
Eddi
у 10-го карба система автоподсоса цифра 8
я вже з таким не стикався.
У вуздечку вдягають опрно майданчик поплавців яка на кульку голки давила. Через вуздечку поплавці отліплялі голку якщо вона залипає.
Продавався клапан з голкою у якій був пластиковий кінчик, там була схожа вуздечка, але цей кінчик швидко обминають і труїв бензин.
_________________
Old 61's my number on the highway