Як працює прилад
В електронній ланцюга практично кожного приладу автомобіля є такий вузол, як запобіжник. Він необхідний для захисту електросистеми від можливого замикання. Виключається застосування запобіжників тільки в ланцюгах з дуже високою силою струму.
Варто відзначити, що «захисники» електрики зібрані в одне місце для зручності перевірки того чи іншого електроприладу при ремонті. Кожна електросистема окремого приладу має максимально можливу силу протікає через неї струму. Запобіжник встановлюється із заниженим порогом, щоб в разі виходу з ладу електричного кола і перевищення в ній сили струму, перегорів він, а не дроти. Що вийшов з ладу «захисник» обезструмлює весь ланцюг, тим самим запобігаючи коротке замикання і потенційний пожежа.
Кількість запобіжників в блоці безпосередньо залежить від оснащення вашого Пасату різними електроприладами, тобто від його комплектації.
Розташування вузла
Залежно від моделі Пассат кількість блоків і їх розташування може змінюватися. Тому при ремонті ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ варто враховувати цей момент.
Транспортні засоби лінійки Б3-Б4 оснащені одним головним блоком запобіжників, який розташувався в салоні автомобіля. Також варто звернути увагу, що в залежності від комплектації у вашій машині може бути встановлений ряд додаткових приладів. У будь-якому випадку блок знаходиться в салоні і саме в ньому зібрані запобіжники практично від усіх електропріоборов.
Для того щоб дістатися до даного вузла в Пассат Б3-Б4 необхідно виконати наступні дії:
- Знайдіть нижню область консоль-панелі, що знаходиться навпроти сидіння водія.
- Демонтувати частина пластикової торпеди в цій зоні. У деяких випадках цього не знадобиться, так як доступ до блоку можна буде отримати шляхом демонтажу спеціальної кришки.
Що стосується Пассат Б-5, так тут злегка інша історія. У нього німецькі інженери вмонтували 2 блоки:
- основний - містить всі елементи електронного обладнання автомобіля малої потужності (фари, пічка і т. д.), знаходиться там же, де і у Пасату Б3-Б4;
- додатковий - оснащений виключно реле і має досить маленький розмір, розташувався цей прилад в зоні захисної кришки під торпедою, навпаки сидіння пасажира.
Незалежно від того в якому автомобілі з лінійки Пассат відбувається ремонт електроніки, замінювати запобіжники необхідно з дотриманням деяких правил. В першу чергу переконайтеся в справності всієї електричного кола, запобіжник якої перегорів. Якщо вона несправна, необхідно відремонтувати її. В іншому випадку трапиться повторне перегорання. Також варто враховувати встановлений виробником максимальний поріг сили струму, який проходить через запобіжник, для окремого електроприладу. Встановивши нового «захисника» з більшою пропускною силою, ризик виникнення пожежі при несправності проводки зростає в рази.
Важливо! Замінювати елементи в блоці можна тільки при вимкненому запаленні і заглушеному моторі.
Схема блоків Пассат Б3-Б5
Блок запобіжників Пассат Б3:
Блок запобіжників Пассат Б5:
У зазначених вище схемах є всі дані по розташуванню запобіжників і їх номінальному порогу сили струму. Заміну необхідно проводити з урахуванням цієї інформації.
В цілому провести ремонт електроніки в Пассат Б3-Б5 досить просто, якщо знати деякі хитрощі і додаткову інформацію. Проводячи ремонтні заходи з блоком запобіжника, важливо дотримуватися техніки безпеки і робити всю роботу вкрай акуратно Удачі на дорогах!