Ветерани добровольчих батальйонів «Айдар» та «Донбас» почали блокаду торгівлі з терористами в Луганській і Донецькій областях. Участь в акціях готові прийняти 800 чоловік. Ініціатори блокади планують перекрити канали контрабанди в «Л / ДНР» і блокувати вантажі, які бойовики відправляють на підконтрольні Україні території.
Як сепаратисти наповнюють свій бюджет шляхом чорної контрабанди та легальної поставки товарів і чи вдасться учасникам блокади зупинити торгівлю з ворогом, Politeka поцікавилася в експертів.
- Мова йде не тільки про продуктової блокаді. Окуповані території не платять за комунальні послуги. Поясню на прикладі Попаснянського водоканалу. За поставлену воду на окуповану територію заборгованість перед водоканалом становить 280 мільйонів гривень. Водоканал повинен 130 млн грн енергопостачальної компанії. Уявіть, що будь-яке підприємство на території України заборговує енергопостачальнику хоча б мільйон гривень. Що станеться? Відключать світло без пояснень.
Із закупівлі вугілля, 47% від його вартості йде в кишені терористів. Чому чиновники досі не змогли перевести нашу енергетику на вугілля, який нам доступний? Крім донецьких, у нас є шахти на заході, які зараз закриваються, тому що їх вугілля не підходить для ТЕЦ. Досить було за три роки витратити 1 млрд грн, щоб переобладнати апаратуру ТЕЦ. Цього не зробили.
Нас не цікавить, що везуть в сумках бабусі і дідусі. Цікавить чорна контрабанда - поставки з окупованих територій до нас наркотиків і зброї. Сьогодні в Києві можна купити будь-який російську зброю, до того ж дуже дешево. А також контрафактна продукція, яка випускається на окупованій території і потрапляє сюди - алкоголь, сигарети і ліки. Цікавлять і поставки туди товарів, що мають подвійне призначення, зокрема, військове.
Повинні розрізняти три напрямки торгівлі. Перше - чорна контрабанда наркотиків і зброї. Друге - контрабандні товари, на які немає дозволу. Третє - легальні поставки, які йдуть з дозволу СБУ.
У Луганській області зафіксували так звані трубопроводи з того боку. Там нафтоналивні цистерни завантажують бензином і соляркою. Везуть до нас. З нашого боку прибуває цистерна, переливає і їде далі.
Нам інкримінують, що ми хочемо взяти участь в дерибані бабла, яке тут триває. Але ми не зацікавлені ні в чому, крім припинення торгівлі з окупантами. Блокада торгівлі з сепаратистами - це війна, зокрема, з окупантами внутрішніми. Якщо ми не зупинимо контрабанду, війна буде тривати вічно.
СБУ дали право роздавати дозволу на оптові перевезення. Мова йде не про «газельці» або мікроавтобусі. За рік було видано 97 тисяч дозволів на оптові перевезення. Це по 300-400 дозволів щодня. Думали, що звідти до нас везуть лише вугілля. Але немає. Вугілля займає лише 20% за дозволами. А решта - то, що випускається на місцевих підприємствах, які платять податки "ЛНР» і «ДНР». З них фінансуються їх найманці і боєприпаси, якими вони ведуть вогонь по нам.
У луганських магазинах 35-40% товарів українського виробництва. Дозволи на масову поставку продуктів СБУ не дає. Як вони туди потрапляють? Інша група - сіль і руди. Руди веземо з України туди, щоб на окупованих територіях могли плавити метал, щоб їх заводи могли працювати. Більше тисячі дозволів видали на оптові поставки органічної хімії. А також, що найцікавіше, туди їде порох, вибухові суміші та піротехнічні пристрої - такі дві оптові поставки пішли з України на окупований Донбас. А це детонатори і капсулятори. Це нормально?
Є майже 2 тисячі дозволів на транспортування туди лісу. Кажуть, що вони йдуть на потреби шахт. Але ми порахували, що з такою кількістю деревини можна було зробити шахту до Владивостока і назад. Туди веземо папір і картон. Є два дозволи на поставку поліграфічної продукції з Донецька в Дніпро. Це, вважайте, мінімум два вагона. Напевно, там пишуть, як добре жити в «ДНР». Що вони ще можуть писати? 300 поставок оптових на взуття. Що, вони двічі в тиждень змінюють черевики? 3 тисячі дозволів на поставку цементу, гіпсу і кераміки. Найцікавіше - видали два дозволи на оптові поставки дипломатичного вантажу з «ДНР» в Україні. Хто постачальник цього вантажу? Яка дипломатична місія. У цьому всім замішана серйозна державна машина.
Все це хитро продумано. Наприклад, є підприємство в Алчевську. Воно реєструється ще й в Дніпрі. Мають дві реєстрації - на окупованій і української території. Під цим прикриттям фірма, як власник товару, ганяє все, що завгодно.
Контрабанда - це коли під виглядом одних товарів завозяться інші. Наприклад, дозволяють везти хліб, а поруч з ним везуть сигарети. Часто ці товари заборонені, їх везуть без сплати митних платежів. В цьому випадку, про який мито може йти мова, якщо це лінія розмежування. Що у нас за законом заборонено туди везти? Туди зараз можна везти все, крім танків. Яку мету переслідують блокувальники? Заблокувати повністю переміщення товарів? Так давайте зробимо на законодавчому рівні. Піднімемо шум біля Верховної Ради, принесемо покришки. Це буде дешевше, швидше і ефективніше. Проблема таких блокувань в тому, що через кілька днів блокувальники стають «решальщікамі».
На Новий рік поїхав до своїх пацанам під Докучаєвськ. Це дорога на Волновахи. За кілометр від передових позицій я купив пляшку горілки, шампанського і пачку сигарет з акцизною маркою «ДНР». Це не контрабанда, а узаконена діра в переході. За позиції хлопців жоден товар не ходить, бо там все заміновано. А по дорозі, по якій дозволили переміщатися, йде контрабанда. У нас же там державного кордону немає. Коли я на території України купую товар з акцизною маркою «ДНР», це взагалі шокує. Принесу цю пляшку горілки в парламент і поставлю на трибуну. Нехай бачать.
Приєднуйтесь також до групи Інший Погляд на facebook і слідкуйте за оновленнями