Нижче описані процедури перевірки рівня рідини, вироблені через кожні 400 км пробігу або щотижня. Опис інших перевірок рівнів рідини можна знайти далі в Розділах, присвячених специфічним процедурам обслуговування. Незалежно від інтервалів перевірки за графіком не допускайте, щоб рідина витікала під автомобіль, такі витоку вказують на несправність, яку слід усувати негайно.
Рідини є невід'ємною складовою частиною систем змащення, охолодження, гальмівної та системи омивання вітрового скла. Зважаючи на поступове витрати і / або забруднення рідин в процесі нормальної експлуатації автомобіля, їх слід періодично замінювати. Ознайомтеся з розділом "Типи і обсяги застосовуваних мастил і рідин" в Специфікаціях. перш ніж приступати до доливання рідини в будь-якої з перерахованих компонентів.
При будь-якої перевірки рівня рідини автомобіль повинен стояти на рівній поверхні.
Карта в'язкості застосовуваних рухових масел
1 - автомобілі з дизельним двигуном: BMW 525 tds
2 - автомобілі з бензиновим двигуном: BMW 520i, 528i, 535i, 540i
3 - автомобілі з дизельним або бензиновим двигуном: спеціальні сорти масла BMW
Візуальний контроль витоків масла
При забрудненні двигуна маслом і підвищеній витраті масла перевірте місця його можливих витоків.
a) Відкрийте кришку заливної горловини і перевірте прокладку.
b) Вентиляція картера: Наприклад, вентиляційні шланги від картерной частини блоку циліндрів до корпусу розподільних валів і від корпусу розподільних валів до корпусу повітрозбірника.
c) Прокладка кришки головки циліндрів.
d) Прокладка головки циліндрів.
e) Прокладка масляного фільтра: Масляний фільтр в районі фланця.
f) Кільце ущільнювача зливної пробки.
g) Датчик тиску масла.
h) Ущільнення піддону картера.
i) Передній і задній сальники розподільного і колінчастого валів.
При наявності негерметичність масло розподіляється, як правило, по великій поверхні двигуна, що ускладнює визначення місця витоку. Пошук місця витоку масла необхідно робити в такий спосіб:
1. Промийте двигун. Обприскати двигун автоочистителем і через деякий час обприскати водою. Попередньо укрийте генератор поліетиленом.
2. Посипте стики і ущільнення на двигуні вапном або порошком тальку.
3. Перевірте рівень масла. При необхідності долийте.
4. Проїдьте на автомобілі. При цьому масло прогрівається і стає більш текучим. Для цього необхідно проїхати на автомобілі близько 30 км з досить великою швидкістю.
5. Після цього зупиніть автомобіль і обстежте його лампою. Виявлені витоку усуньте.
Перевірка рівня моторного масла
Щуп для вимірювання рівня масла
Кришка заливної горловини масла розташована в кришці головки циліндрів - кожен раз, перш ніж відкрити її, переконуйтеся, що поверхня навколо горловини чиста
Рівень масла в двигуні повинен перевірятися кожні 1000 км пробігу. При необхідності масло необхідно долити.
Витрата масла не повинен перевищувати 1 л на 1000 км пробігу. Більший витрата вказує на знос маслоотражательних ковпачків.
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ ПЕРЕВІРКА ЗНЯТТЯ ВСТАНОВЛЕННЯ
1. При вимірюванні рівня масла автомобіль повинен стояти на рівній горизонтальній площадці.
2. Після зупинки двигуна почекайте не менше 3 хв, щоб масло злилося в піддон картера.
3. Вийміть покажчик рівня масла і протріть його чистою ганчіркою.
4. Вставте покажчик рівня на місце до упору і знову вийміть. Рівень масла повинен лежати між двома позначками, бажано на рівні або близько від верхньої з них - якщо це не так, долийте масло до верхньої мітки
5. Для підйому рівня масла від мінімальної позначки на щупі до максимальної потрібно один літр олії. Не допускайте падіння рівня нижче мінімальної позначки, тому що масляне голодування може привести до пошкодження двигуна. З іншого боку, переповнення двигуна маслом (доливання вище максимальної позначки) може стати причиною замасливания свічок запалювання, витоків масла або виходу з ладу сальників.
6. Масло заливається через горловину на кришці головки циліндрів. Слідкуйте за тим, щоб доливати масло відповідного сорту, для цього зверніться до Специфікаціям.
Перевірка рівня масла є важливою профілактичною процедурою. Постійне падіння рівня масла вказує або на наявність його витоків через пошкоджені сальники або ослаблені з'єднання, або на його випалювання (внутрішні витоку через зношені поршневі кільця або через напрямні втулки клапанів). Крім того, слід звертати увагу і на стан самого масла. Якщо масло має молочний колір або в його складі можна помітити краплі води, це вказує на можливе порушення герметичності прокладки головки циліндрів або наявність тріщини в голівці або блоці циліндрів. В цьому випадку двигун слід відремонтувати негайно. Кожен раз при вимірюванні рівня масла перед протиранням леза щупа проведіть по ньому великим і вказівним пальцями руки. Якщо при цьому будуть виявлені налиплі на щуп частки бруду або металеві частинки, масло слід замінити (звернетеся до Розділу Заміна рухового масла і масляного фільтра)
Чи не перелийте масло вище верхньої позначки. Це призведе до збільшення витрати масла і може викликати пошкодження двигуна і каталітичного перетворювача.
На моделях 520i, 523i, 528i розширювальний бачок (резервуар охолоджувача) кріпиться до радіатора - упевніться, що рівень рідини зберігається на або біля позначки "MAX".
На моделях 525tds розширювальний бачок (резервуар охолоджувача) розташований в бічній частині рухового відсіку - зніміть кришку і додайте охолоджувач.
Не допускайте попадання антифризу на Вашу шкіру або на пофарбовані поверхні автомобіля. Якщо це все ж сталося, негайно змийте антифриз великою кількістю води. Антифриз вкрай токсичний в разі потрапляння в організм. Ніколи не залишайте його без нагляду у відкритому контейнері або розлитим на підлогу; дітей або тварин може залучити його солодкий запах, і вони можуть випити його. Домовляйтеся з місцевою владою про знищення використаного антифризу.
Всі автомобілі, що розглядаються в цьому посібнику, обладнані системою охолодження з надлишковим тиском компенсаційного типу. Розширювальний бачок розташований в руховому відсіку і з'єднаний шлангом з радіатором. У міру розігріву двигуна в процесі його роботи розширюється охолоджувач заповнює бачок. При охолодженні двигуна охолоджувач автоматично надходить назад в систему охолодження, що забезпечує підтримання постійного значення його рівня.
Перевірка рівня охолоджувача в резервуарі повинна проводитися регулярно. Додайте 40% / 60% -ву суміш антифризу на основі етиленгліколю з яка не містить вапна чистою водою.
Проженете автомобіль і знову виміряйте рівень охолоджувача. Якщо до потрібного рівня потрібно долити лише невелика кількість охолоджувача, то для цього можна використовувати чисту воду. Однак часті додавання води розбавлять антифриз. Для того, щоб забезпечити нормальне співвідношення антифризу і води, завжди доливайте до потрібного рівня необхідної сумішшю.
Якщо рівень охолоджувача падає регулярно, то в системі можлива наявність витоку. Огляньте радіатор, шланги, кришку горловини, пробки зливу і водяний насос (звернетеся до Розділу Заміна рідини системи охолодження. Перевірка морозостійкості охолоджувача. Візуальна перевірка системи охолодження) Якщо ніяких витоків не виявлено, зробіть перевірку герметичності кришки розширювального бачка і радіатора в дилерському відділенні сервісу BMW .
Якщо Вам потрібно зняти кришку, почекайте, поки двигун повністю охолоне, потім оберніть шматок товстої дрантя навколо кришки і відверніть її до першого упору. Якщо при цьому з-під кришки почне вириватися пар або охолоджувач, дайте двигуну ще трохи охолонути, і лише потім зніміть кришку.
Необхідно також перевірити стан охолоджувача. Він повинен бути відносно чистим. Якщо рідина має бурий або іржавий колір, її необхідно злити, промити систему і заповнити її нової сумішшю. Навіть якщо охолоджувач виглядає нормально, що входять до його складу інгібітори корозії з часом втрачають свою ефективність, тому його слід замінювати через певні проміжки часу.
Перевірте герметичність, якщо рівень рідини швидко знижується, зверніться до Розділу Перевірка системи охолодження.
Гальмівна рідина і рідина зчеплення
Гальмівна рідина може завдати шкоди Вашим очам і пошкодити забарвлені поверхні автомобіля, тому будьте вкрай обережні при поводженні з нею. Не використовуйте гальмівною рідиною, яка довгий час стояла відкритою, або якої більше одного року. Гальмівна рідина має властивість поглинати вологу з повітря, що може привести до небезпечної втрати ефективності гальмівної системи. Використовуйте тільки рекомендований тип гальмівної рідини. Змішування різних типів рідини (таких як DOT 3 або 4 і DOT 5) може привести до відмови гальмівної системи.
Резервуар гальмівної рідини / рідини гідроприводу зчеплення знаходиться в руховому відсіку. Він має дві камери, кожна на свій контур гальмування. Нарізна пробка має вентиляційний отвір. Необхідно стежити за тим, щоб воно не засмічувати.
Резервуар прозорий, що дозволяє спостерігати за рівнем рідини в ньому. Зниження рівня нижче позначки MIN сигнализируется водієві загорянням контрольної лампи. Проте, рекомендується час від часу контролювати резервуар візуально.
ПЕРЕВІРКА РІВНЯ ТОРМОЗНОЙ РІДИНИ
1. Зніміть коробку мікрофільтра повітря салону з боку водія, звернетеся до Розділу Заміна фільтра повітря салону.
2. Рівень рідини при закритій пробці не повинен бути вище позначки MAX і не нижче позначки мітки "MIN" на напівпрозорому резервуарі - зніміть кришку і долийте рідину. Для перевірки контрольної лампи натисніть контакт, вказаний стрілкою.
3. Заливайте в систему тільки гальмівну рідину наведену в Специфікаціях.
4. Внаслідок зносу дискового гальма можливе незначне зниження рівня гальмівної рідини. Це вважається нормальним.
5. Якщо ж рівень рідини помітно знижується протягом короткого проміжку часу, це є ознакою витоків.
6. У цьому випадку необхідно терміново виявити місця витоку рідини. Це найкраще зробити на СТО.