Це одна з найкращих і, на жаль, остання вдала модель BMW 7-Series, вважає її власник. Потужний німецький двигун змушує її зриватися з місця. Кузов зроблений таким чином, щоб всім пасажирам було комфортно і вільно. А водієві залишається тільки насолоджуватися керуванням.
муки пошуку
Все почалося після продажу чергового авто (Renault Laguna другого покоління). Потрібна була машина. Критерії наступні: однозначно седан (універсали, хетчбеки і т. П. Вже дістали). Колір або чорний (близький до нього), або білий (біла ніч), погодьтеся, цікаві крайності. Гідне стан авто. Ах да, так як моя робота пов'язана з бізнесом і дуже часто доводиться зустрічатися з людьми з достатком, то і падати в бруд обличчям не хотілося. Вибір припав на сімейство BMW.
І ось почалися пошуки, скільки було сумнівів, спокус плюнути і купити якусь малолітражку, а скільки було рад з боку родичів і друзів, мовляв, навіщо тобі ця BMW, не кажучи вже про 7-Series. Але, плюнувши на все, я вирішив, що буду купувати ту машину, яка змусить мою душу співати в унісон її мотору.
П'ятниця. Черговий рейд по машинам був закінчений ні з чим. Зібралися додому, але все ж я вирішив зателефонувати за останнім зазначеного номеру. Домовилися про зустріч. Стоїмо з братом в районі Новинок на заправці. З'являється автомобіль. Він не просто їде - летить, звук - це було щось, шикарні 18-дюймові диски. Вона була просто супер!
V-подібна вісімка по чотири клапани на циліндр
Повірте, я далеко не з тих людей, пускають слину на цяцьки, але був просто в шоці від відчуття, що я її куплю. Почали дивитися - мотор бурчить, коробка супер, підвіска не гримить. Господар зізнався, що машина була бита справа. Брата взяв в ролі експерта з Техчастина. Він дав добро (хоча навіть якби і не схвалив, я б її все одно купив).
Прокотившись, зрозумів, що точно куплю. Трохи сторгувавшись, домовилися про те, що господар знімає її з обліку завтра. Це була сама безсонна ніч в моєму житті. Настала субота. Оформлення. Все, я власник BMW 7-Series!
Під капотом V-подібна вісімка по чотири клапани на циліндр, 235 «коней», 344 H · m крутного моменту і розгін до сотні за 8 секунд. Повірте, машину масою тисячі вісімсот вісімдесят п'ять кг запустити з такою швидкістю - це супер.
Коли я перший раз сів за кермо даного авто, то не міг повірити, що все це моє. Бо це легенда. Це BMW 7-Series - адже автомобіль дійсно класний!
По дорозі додому я намагався не гнати, так як авто не знаю. Але машина так і просить: ну ще чуть-чуть, он того переженемо і все. Я знаю ставлення більшості до водіїв BMW. Але, дорогі друзі, ці машини дійсно на щось підстьобують.
справи сервісні
Приїхавши додому, вирушив на місцевий сервіс. Довелося замінити гальмівні шланги ззаду, рульовий наконечник зліва, розтяжки і втулку маятника. Господар також сказав замінити масло і фільтр.
Вартість обслуговування (всі запчастини німецькі):
Гальмівні шланги - 75 000 руб .;
Рульовий наконечник - 243 000 руб .;
Розтяжка ззаду - 198 000 руб .;
Масло, 8 літрів - 840 000 руб .;
Фільтр масляний - 8 у. е .;
Фільтр повітряний - 12 у. е .;
Диски задні гальмівні - 400 000 руб .;
Також була продута система охолодження і долині антифриз - 430 000 руб.
Разом 2 356 000 рублей, або 270 у. е. Ще початок стукати підвісне, заміна і робота обійшлися в 490 000 рублів.
Витрата даного агрегату: місто - 10-13 літрів на 100 км в залежності від манери їзди. У заторах найбільше - 13,4 літра.
На трасі при швидкості 120-160 км / год - 8,8 - 10,3 літра, не більше.
А тепер трохи про відносини
Ви знаєте, дивне відчуття виникає, коли їздиш на даному авто. Раптом помічаєш, що на тебе всі дивляться, так-так, саме все, вона приковує погляди, її помічають. Вона схожа на підтягнутого спортсмена в дорогому костюмі. При першій же команді автомобіль готовий зірватися з місця: 235 «коней» вистачає для будь-якого старту і обгону, причому динаміка така, що просто чума. Вона набирає швидкість як з 30 км / ч, так і зі 160 км / год легко і швидко, а кік-даун - це щось неймовірне (коли тиснеш педаль в підлогу, відпускаєш і натискаєш ще раз, і тоді відбувається та-а -акой підхоплення!).
Найцікавіше, що на трасі тобі не доводиться нікому моргати фарами, все і так йдуть з дороги. Люди на заправках і в інших місцях починають з тобою розмову про неї, навіть співробітники ДАІ, які зупинили мене, заговорилися і забули права глянути, так і відпустили.
В даному авто ти відчуваєш себе повністю в безпеці, як кажуть, два метри життя попереду. Відчуваєш, що діється під колесами, вона прощає тобі багато, дає пограти з невеликим занесенням, але завжди на сторожі електронні помічники і 12 подушок безпеки. Машина просто суперская, все, хто радили її не купувати, після того, як на ній проїхалися, зрозуміли, що були абсолютно неправі. Цей автомобіль гідний найтриваліших овацій - стоячи і на біс. Бо це остання правильна BMW 7-Series.
Нічого не поплутав! =)))
Мені ці суми здалися природними, Я як живу в Білорусі, так такі ціни навіть не дивують! =)))
не звернула увагу на те, що на всіх фотах в кутку нижньому відбитки з білоруським сервером.
І тільки, прочитавши нижнє повідомлення Дениса, глянула ще раз на фото, що і, дійсно, фотки з білоруського сервера.
Значить, господар це прекрасної бмв-вушка живе в РБ :-)
Такі ціни тут! Розділіть ці суми на 270 (стільки коштує в Білорусі 1 ріс. Рубль) і дізнаєтеся, скільки б це було в російських рублях.
V-подібна вісімка по чотири клапани на циліндр, 235 «коней»
таке зазвичай беруть б / у заправники або ті у кого бензин халявний, прапорщики всякіе.нормальному людині дорого, богатому- стара машина .... понти і потім ну подЬéхал ти на крутій тачці, зняв телицю і куди ти зі своїми бабками поведеш? в б-у ресторан. а так картоплі багато в багажник влізе)))
чорна Сотня
якщо солодше морквини нічого не їв і вище гною купи немає залазив, то так, ця короста буде вважатися крутий точив. у мене їх було п'ять штук по черзі, дві сімки, дві п'ятірки і трійка, гірше це гидоти тільки запорига напевно, ламається також, як і будь-яка інша залізо, їй дорога потрібна рівна як стіл, і бажано без трамвайних колій, підвіска наче з китайської дроту зроблена, задні колеса через два роки розвалюються і виглядають ззаду як ноги дівки найлегшій поведінки, бензин потрібен такий що самому можна пити. і найголовніше на цю коросту запчастини коштують як на НЛО. будь-який десятирічний крузак, у сто разів надійніше будь-якого нового БУВЕР, будь то сімка або інший гній з усього ряду БУВЕР. і взагалі їздити потрібно на джипі, якщо хочеш довше пожити ...
«Класна тачка -« беха сімка »! - «Бумер».
Скажу від себе-самого дуже подобаються 7-ки, як з-за стилю, так і з-за харизми, ну і через фільм теж :)
Але так як я ще ніщеброт, то поки можу тільки позаздрити власнику і висловити повагу за покупку такої харизматичної машини.
З БМВ взагалі мало, що по справжньому чіпляє, 7-ка серед тих, хто змушує серце стукати сильніше :)
P.S. Коли побачив ціни - подумав, що очі вже не ті, але потім зрозумів, що Білорусія. Що-ж, пощастило ще власнику з тим, що в Білорусії дешевше авто.
Бариста з міста М.
Я тут пріпоздала зі своєю думкою! Але повірте тітки. Звук двигуна авто BMW 525I Е34 до кінця ваших днів буде змушувати битися ваше серце в такт. Машинки цієї марки, які були випущені в Німеччині, запам'ятаються вам на все життя. Ще одна умова повинна дотримуватися, ви повинні бути з нею одного характеру! Я не кажу про останні моделі, це вже не ті Бібіка. Якщо доля раптом розлучить вас з нею, усіма подальшими машинами ви будете намагатися управляти так само))))).
дик адже ніхто і не Чмирь саму машину, тут розмова про понтах власника якого судячи з його слів тепер все пропускають, а даішники навіть права не питають і його, і то що притягує погляди та інше! вся сіль то в цьому. будь-яка техніка хороша а людини скромність прикрашає.