Всім привіт. Сьогоднішній блог присвячений справах давно минулих днів, але раніше написати просто не було часу.
Відразу після покупки машини я став відчувати щось незручне в сидіннях. І не те, щоб вони взагалі незручні, просто я люблю сидіти "напівлежачи". У Civic'е це було, а тут не виходило. Так ось, спортивні сидіння в БМВ відрізняються не тільки висувною підколінної подушкою і Електрорегульоване бічною підтримкою, а й можливістю регулювання по нахилу самої сидушки, тобто якщо раніше я сідав задом на майже пряму сидушку, то тут я отримую можливість підняти передню частину сидіння, а задню опустити. При зростанні під 2 метри, це дуже важливо.
На Avito я купив два "крісла-качалки" у власника BMW F30 за 20 000 руб. Він продавав весь салон трохи дорожче. До сих пір не впевнений - заощадив чи я, не забравши весь салон? Адже продати потім тільки 2 сидіння складніше ...
Спорт сидіння BMW F20 / F30
Для повноти "тюнінгу" вирішив в водійське крісло доустановити поперекову опору. Купив в КомфортАvto. щось в районі 10 000 руб. До речі варто зауважити, що для звичайних сидінь цінник нижче.
Установка поперекової опори. Розбирання сидінь.
Я сидіння розбирав повністю, для установки опори досить зняти задню кришку і відігнути поролон спинки.
Ззаду пластикова спинка, знизу її тримають дві пластикові заглушки. Сердечник акуратно видавлюємо всередину шилом, тягнемо вниз.
Пластикові кліпси з сердечником.
Бачимо рідні єлектрорегулируемие боковини. Тканина знімається легко, а ось кріплення підголівників складніше. Просовуємо руку під тканину, там є поглиблення, намацуємо кріплення, стискаємо пластикові стопор і тягнемо вгору. Знімаємо спинку.
Поглиблення, для доступу до кріпленням підголівника.
Жовтий новий, прозорий старий. Старий більш надійно виглядає.
Далі прокладаєте проводку, вона вся йде в комплекті, вирізаєте дірку під кнопку і готово.
Важливо! Кнопки відрізняються для водійського сидіння і для пасажирського.
"Тут теж все без геморою" - думав я :). Поміняти-то дійсно все легко, але хто-ж знав, що німці економлять на проводах :).
Важливо! Всі нові салони / сидіння і т.д. продають без подушок безпеки (AirBag). Перед відключенням сидінь відключіть Акумулятор, інакше у вас може спрацювати подушка!
Відкручуємо чотири болта. Спочатку ззаду, потім спереду, перекидаємо сидіння назад, від'єднуємо дроти, готово.
Так місця відразу багато :)
Переставляємо зі своїх, на нові сидіння подушки безпеки. Знімаємо пластикову спинку, відгинаємо оббивку, відкручуємо два болти і готово. Потім ставимо на нові. Акуратно і з розумом укладайте проводку, в цілях вашої ж безпеки. Ще потрібно переставити засувку ременя безпеки, але там все не складно і швидко.
AirBag передніх сидінь
Поставивши все на місце я був невимовно радий! Але прикол чекав мене попереду: я думав спорт сидіння потрібно просто закодувати, щоб запрацювали регулювання. Але AndreyBMWf30 розчарував мене - "А проводку до блоку ти прокладав?", Я такої: "А що треба ?!" :) Загалом я був засмучений.
Разом: сидіння дуже гарні, замовник задоволений :) Залишилося розібратися з проводкою.
Дірка вийшла не дуже
Але у мене залишилися питання.
1) У BMW в усьому так, де не передбачено, зайвої проводки немає?
2) "Гойдалки" сидінь (особливо водійського) мають такий неприємний люфт. Відкинувся назад на максимум, але вона трохи туди-сюди ходить. При різкому гальмуванні відчуваю кочення вперед. Так у всіх?
Спасибі всім хто мене читає. Тиснемо кнопки, комент, співпереживаємо.