На цей раз істотна болячка Duster. Текти масла з кутового редуктора (раздатки).
Як дізнався.
Я хотів поміняти рідини в КПП, редукторі і муфті. Тому що у багатьох в кпп жорсткий недолив, а в муфті залита "каламутна рідина". Це теж хвороба Дастер. Хотів сам, але знімаючи захист обламав кволі болти, які її кріплять (і це хвороба, інженерний прорахунок).
Уламки болтів захисту картера.
замовив на Автодок рідини Трансмісійні
У коробку передач 2,4 л олії, в раздатку і в муфту сумарно трохи менше 1 л.
Коли приїхав забирати авто, оголосили, що "В МКПП і в муфту масло залили, а раздатка у тебе вся в маслі, тому сальник треба купувати і потім вже масло міняти."
Показали де тече.
На нижньому ребрі роздатці видно крапля, прям висить, ну і на захист картера свіже масло стікає.
Пригнав машину ще раз в сервіс. Сальник замінили, грошей попросили 2500 (можливо взяли б менше, але з моєї вини машина в розібраному стані добу стояла у них).
Разом пішло в ремонт 6200 = 4000 з / ч плюс робота 2500 (ну і плюс заміна жіжи, яку я так і так збирався робити).
Через місяць і приблизно 1 000 км, я заїхав перевірити раздатку. Зняв захист і подивився - раздатка виглядає добре, суха і чиста. Але тепер буду перевіряти її періодично, тому що масла в ній всього склянку і якщо "піде" чревате наслідками.
Багато хто не помічають проблеми з раздаткой тому вона закрита штатної захистом картера і щоб побачити її знизу треба зняти захист. Але можна подивитися раздатку з боку правого колеса, на максимальному вивороті, буде видно область правого приводу і там видно масляну пляму. Зручно зробити при перевзування.
вид на раздатку збоку.
Ставимо лайки і підпис, друзі. І нехай ваші залізні коні не хворіють!