Після Пежо 307 я думав, що проблем з АКПП у мене більше не возникн. але мені як завжди "везе" ...
Вобщем набридли мені стусани при перемиканні на підвищену передачу і я вирішив це виправити шляхом чистки гидроблока (мізків).
Про дану КПП (А246Е) на цю тему інформації не знайшов (може погано шукав), але знайшов хто робив цю процедуру на дизельної Королла)) dima644 спасибі за допомогу)))
Отже, загнавши машину на яму насамперед злив масло з коробки, зняв піддон і відразу ж звернув увагу як там все брудно, магніти були в якійсь мазуті, хоча масло зливав чисте і не пахло.
Далі зняв фільтр (тримається він на трьох болтах), і ось переді мною картина з безлічі болтів ...
Зняв 4 фішки, 3 солінойда і почав відкручувати болти. Відкручував все підряд хоча треба було маленькі не чіпати щоб не розпалася гідропліта як у мене. Кстате в ній ще багато масла залишається так що акуратніше.
Знявши плиту я пішов в більш чисте приміщення щоб там її розібрати.
Складається вона з 3х частин. в кожній частині "канали" які ми і промиваємо, а так само там є фільтрікі маленькі і кульки. Кульки дуже важливі, від них залежить як буде функціонувати КПП, у кожної кульки є своє місце. якщо їх розсипати то буде важко визначити їх місце. Я як раз це і зробив! Добре що в інтернеті знайшов куди їх ставити))