Brake lamp 1

Ну ось і закінчилася епопея з brake lamp)
Проблема полягала в наступному, якщо завести машину спалахував брейк, якщо натиснути на гальмо короткочасно (не більше двох секунд) він потух, і спалахував разом з ручником якщо натиснути на гальмо більше двох секунд (спеціально перевіряв, катався по місту і гальмував тільки ручником, брейк не засмагати)

Лампи стояли правильної потужності
Тормозуха в нормі у мене взагалі немає датчика в кришці бочка гальмівної рідини він оплавився я його викинув (виходить ланцюг завжди розімкнути і машина думає тормазуха в нормі)
Контакти все чисті

Проблема була в тому, що робота системи brake lamp трохи відрізняється на лівому і правому кермі.

На ліворуких блок опору варто в кожному ліхтарі свій
На праворуких варто один в лівому ліхтарі

Зліва лівий, з права правий


Коли то на моїй машині замінили правий ліхтар і поставили природно від пруль.

Ось такий колгосп був, незрозуміло навіщо треба було це городити якщо можна було перепіновать фішку

В мануалі є схеми роботи brake lamp але я не хера не зрозумів і вирішив розібратися сам, розібрав всю косу і подивився який дріт за що відповідає, і побачив два незадействованих дроти зелений з срібними смужками і білий із зеленою смугою (вони тонкі)


Працює ця система так: при натискання на гальмо протягом двох секунд білий провід із зеленою смугою повинен замкнутися на масу, якщо цього не станеться загориться brake lamp разом з ручником.

Виходить коли ми тиснемо на гальмо у нас подається 12в на зелений провід з білою смугою, далі проходячи по котушці створюється Електомагнітні поле яке замикає зелений провід з срібними смужками на масу (лівий ліхтар), те ж саме відбувається з правим ліхтарем тільки тут замикається зелений з срібними смужками і білий із зеленою смугою.


Виходить якщо згорить лампочка в якому-небудь ліхтарі щось не створиться електромагнітне поле і ланцюг буде розімкнути.

Нещодавно я придбав собі стокові ліхтарі від пруль і вирішив задіяти блок опору від них тільки трохи його переробивши.

Тепер він буде працювати на один ліхтар, а не на два як раніше