На підставі цих таблчек можна зрозуміти на скока у вас бреше спідомет або навігатор. У мене наприклад при 4000 на 5 передачі спідометр показав 158, тобто бреше він лише на 2,5 км, а не на 10 всупереч загальній думці.
Викладайте інтересущіе розміри шин і передавальних відносин, викладу таблички і для них.
На підставі цих таблчек можна зрозуміти на скока у вас бреше спідомет або навігатор. У мене наприклад при 4000 на 5 передачі спідометр показав 158, тобто бреше він лише на 2,5 км, а не на 10 всупереч загальній думці.
Це не так. У ваших розрахунках використано припущення, що нове колесо, що стоїть на стенді БЕЗ НАВАНТАЖЕННЯ одно по висоті вже не новому колесу, що стоїть на вашому авто З НАВАНТАЖЕННЯМ.
Тобто потрібно зробити ЯК МІНІМУМ дві поправки:
1. Врахувати деформацію колеса під навантаженням. Висота зменшиться і, отже, реальна швидкість при 4000 на 5 передачі буде НИЖЧЕ розрахованих вами 155,6 км / ч. Якщо гума ИДЕАЛЬНО НОВА і без зносу, то на 5 передачі на 4000 об / хв. при одному водія (70-80кг) без вантажу буде РЕАЛЬНО які не розраховані вами 155,6 км / год а в кращому випадку тільки 152.2км / ч. Тільки за рахунок того, що колесо буде не ідеальною окружністю.
2. Врахувати знос протектора. Наприклад, знос протектора на 3 мм. знижує РЕАЛЬНУ швидкість на V передачі на швидкостях, близьких до 150-160км / ч приблизно на 1 км / год (0.7-0.85км / ч).
Тобто при одному водія без вантажу на річної гумі 185 / 65R14 РЕАЛЬНА швидкість на V передачі при 4000 оборотах не буде вище 151,5 км / ч.
Хоча насправді і від цієї цифри можна сміливо відняти від 1 до 4 км / ч (а іноді і більше!) На інші невраховані фактори.