В інструкції написано про необхідність свердлити підкрилок для установки передніх, і бампер для установки задніх. Для монтажу заклепок, заклепки ці самі, до речі, в комплекті.
Але природна лінь, небажання знімати колеса і взагалі щось свердлити настійно рекомендували викинути заклепки і більше про них не згадувати. Так і зробив.))
Вирішено прикручувати на штатні гвинти там, де це передбачено виробником, а місця кріплення на заклепки проклеїти герметиком для стекол.
А це значить що час на установку різко зменшується. Це радує.
Але не хочеться втрачати в качестве.Герметік повинен бути хороший.
Із загальнодоступних я зазвичай беру ABRO або 3М.
Але ні того ні іншого в найближчих магазинах я не знайшов, зате в електротовари була двостороння стрічка 3М. Чи піде.
До речі саме 3М придумали "Скотч", це не просто сленгове назва липкої стрічки, а прижилася у нас в лексиконі торгова марка, на зразок ксерокса або рохля. Ну це так, до слова).
Ось такий набір інструментів вийде.
Торкс Т20, шліцьова викрутка, обезжириватель і двостороння стрічка. Зовсім забув, ще звичайно ж ганчірочки.
В результаті процес установки виглядає так:
1. Відкрутити гвинти
2. Протерти, знежирити підкрилок і бризговики
3. Наклеїти двосторонню стрічку на бризговики
4. Приклеїти бризговики і прикрутити гвинти назад
Все тримається відмінно.
ось тут повинна була бути кліпса і заклепка, але все і так тримається дуже добре.