Майстерня: Будівництво та сплав на плоту №2
В якості вимірювального інструмента зручні кравецькі сантиметри (по одному на 2-3 людини) Вони займають мало місця і забезпечують достатню точність Можна працювати і без вимірювань, підганяючи все на око за місцем, але тоді важко робити різні деталі одночасно і в результаті даремно витрачається багато часу
Шнурок діаметром 2-3 мм і довжиною 10 м для відбивання лінії на колодах (один на 4-6 чоловік) Потрібен для розмітки шпонок і греби
Олівці для розмітки (по штуці на людину) Зручні червоний з синім Забезпечують більшу точність і різноманітність, ніж розмітка вугіллям
Рукавиці брезентові. Щоб при будівництві плота уникнути саден, скалок, тріснутий шкіри, мозолів, працювати потрібно в рукавицях
У похід з напруженим графіком необхідно брати по парі рукавиць на кожного члена групи В простіших походах, особливо коли взято мало інструменту, допустима пара рукавиць на двох Не працюйте сокирою, якщо руки сильно забруднені смолою Сокира при цьому в руках не ковзає, але через 2 -3 години на місці смоляних плям утворюються водяні мозолі.
Цвяхи необхідні при кріпленні декого не силових вузлів Особливо в ходу цвяхи довжиною 150-200 мм цвяхи довжиною 100 мм занадто дрібні В дерев'яний пліт можна вбити 30-40 цвяхів (в багажник і хвилелом) Якщо вага спорядження обмежений, досить взяти 15 цвяхів для швидкого ремонту зламаних греби. Кількість цвяхів для надувного плоту залежить від його конструкції, про що буде сказано далі.
Верьовки. Плотовий похід вимагає мотузок більше, ніж будь-хто інший. Тут необхідні:
Швартова мотузка (основна альпіністська капронова або звичайна прядив'яна відповідної товщини). На складних річках варто мати кормову і носову швартові мотузки. Як носової на маленьких плотах можна використовувати репшнур, на великих (на 8-12 чоловік) -так само мотузку, як і на кормі;
Мотузка для прив'язування рюкзаків. Якщо кормової швартовій мотузкою служить 40-метрова головна, то кінцем її довжиною 10-12 м можна кріпити рюкзаки. Якщо кормова мотузка коротка, рюкзаки прив'язують репшнуром або будь-який інший мотузкою товщиною близько 10 мм і довжиною 15-20 м;
Пенькова або бавовняна мотузка товщиною близько 10 мм і довжиною 20-30 м - для кріплення деталей подгребіц, багажника, запасний греби і т. Д. Може бути замінена віцамі, проте ціною додаткового часу;
Кіперна стрічка або еквівалентний їй по міцності шнур. Широко застосовується в самих різних випадках. Потреби в великій мірі визначаються звичками групи. Витрачається 50-100 м;
Вільна капронова мотузка або репшнур довжиною 30-40 м, необхідні при організації переправи з застряглого плота, зняття його з каменів і в інших аварійних ситуаціях.
З речей, які потрібні в поході, відзначимо: карабіни альпіністські (2-4), корисні при різних роботах з мотузкою; блокнот і олівці або кулькові ручки, краще кольорові, - для замальовки порогів; темні окуляри для лоцмана при плаванні назустріч низькому сонця, спінінг.
Кожен учасник сплаву по складній річці повинен мати рятувальний жилет або інший вид індивідуального рятувального спорядження, ніж - мисливський на поясі або складаний в кишені на ремінці, непромокальний вкладиш в рюкзак, особистий запас сірників в немнущейся непромокаючої упаковці. Для захисту голови бажаний шолом.
Пошуки сухого лісу. Пліт роблять з сухостійних дерев хвойних порід - кедра, ялини, сосни, модрини. Деревина перших трьох порід практично рівноцінна, а модрина приблизно вдвічі важче. Тому використовувати її потрібно в останню чергу, коли НЕ
вдалося знайти дерев легших порід. Сухостійних модрину можна визначити за такими ознаками. На її гілках зустрічаються <колена> - різкі вигини, тому багато сучки мають <изломанный> вид. Сучки ялини майже прямі, вигини гілок сосни і кедра плавні. Кора модрини товста, глубокобороздчатой, зовні темна, на зрізі буро-фіолетова. Кора ялини тонка, зовні і на зрізі коричнева. Кора сосни догори помітно світлішає, стаючи майже бежевій. Деревина модрини значно твердіше, ніж інших хвойних порід, що помітно при пробі <на топор>. Колір деревини бурий або червоно-фіолетовий (характерна ознака модрини). Деревина їли біла, ядро деревини сосни і кедра може мати рожевий відтінок.
Для середнього плоту потрібно близько десятка сухих дерев, і, щоб не тягати колоди здалеку, краще спочатку знайти місце з цілою групою Сушин. Багато сухостійних лісу можна відшукати там, де кілька років тому була пожежа або напад деревних шкідників.
Про ці значних за площею ділянках знають мисливці, геологи, туристи. Групи в 10-20 Сушин, як правило, можна знайти в місцях, де в тайзі жили люди: кора товстих дерев використовується для дахів хатинок і балаганів, а обкоровані дерева, висихаючи, служать відмінним матеріалом для плота. Мисливці і геологи стають в гирлах приток (на <стрелках>), Так що, вийшовши з притоку на річку, в першу чергу огляньте його гирлі. Якщо пліт робиться не далеко від селища, запитайте у місцевих жителів, де стоять на річці рибалки або є покоси, - ймовірно, там будуть зашкуренние дерева. Допомагає огляд тайги з кручі або високого дерева. Якщо ці спроби не увінчалися успіхом, доведеться збирати дерева поштучно, прочісуючи прибережну смугу лісу. Зазвичай досить скоро вдається знайти місце, де недалеко один від одного ростуть 5-7 Сушин; там і розбивають табір, а відсутні дерева підтаскують з боку.
Дерева повинні бути добре просохла, інакше вантажопідйомність їх буде невелика. На око оцінити сухість можна за такими ознаками. Якщо на дереві є залишки хвої, воно ще як слід не просохла. У добре висушеного дерева немає навіть тонких гілок, залишаються лише товсті гілки. Це, як правило, самі відповідні дерева для плота. Сушіни, які стоять ще довше, втрачають всі свої сучки. У них уздовж стовбура йдуть широкі тріщини, лякатися яких не треба. Таке колоду цілком піде для плота, доведеться лише подумати, як його розташувати, щоб не сколювалися різні пази. Надалі, коли у дерева відвалиться вершина, вода від дощів потрапляє всередину стовбура, деревина намокає і гниє. Від такого стовбура майже завжди доводиться зверху відпилювати кілька метрів гниль, і колода може вийти коротким.
Зовсім не годяться для плота дерева, почали падати, але зависли на сусідах, а тим більше лежать на землі, - вони занадто сирі. Не годиться і плавник на березі: питома вага його, незважаючи на <сухой> вид, може зовсім незначно відрізнятися від одиниці (причому в будь-яку сторону). До речі, плавець добра ще й тим, що просякнутий піском і швидко тупить інструмент.
Вантажопідйомність плота визначається кількістю людей на ньому і характером річки. За малим неглибоким річках з вузькими проходами між камінням зручніше плавати на 3-4-місному плоту, і якщо група велика, їх потрібно робити кілька. По річках середнього розміру можна плавати на будь-яких плотах, в залежності від смаків групи і наявного лісу. За великим річках з потужними зливами і високими хвилями легше і безпечніше плавати на 8-10-місцевому плоту: він краще <утюжит> хвилі і більш остойчів.
Деякі водники, переважно сибіряки, ходять на малих плотах і по великих річках. Віддаючи належне високій спортивності такого плавання, не можна не відзначити, що часто воно межує з невиправданим ризиком. Грамотно оцінити ступінь небезпеки може лише той, хто проходив подібні перешкоди і має досвід сплаву на малих плотах. Водники з недостатнім досвідом по великих річках повинні йти лише на великих плотах. З точки зору побудови один великий пліт робити значно швидше, ніж 2-3 малих.
Встановивши чисельність екіпажу плота, визначають його вантажопідйомність. Для цього підсумовують вага людей, рюкзаків, майбутніх подгребіц (по 20-40 кг на кожну залежно від їх типу і розміру плота), греби (по 20-30 кг на греби в залежності від розміру) і отриманий результат множать на коефіцієнт, що характеризує запас плавучості (з. п.). Під з. п. дерев'яного плоту зазвичай розуміють відношення максимальної вантажопідйомності колод к. сумарному вазі вантажу - людей, речей, подгребіц, греби. Правильніше було б замість сумарної ваги вантажу брати повний вага плоту разом з вагою самих колод, але не будемо порушувати традиції.
Запас плавучості - важливий параметр. Пліт з великим з. п. He крениться при переміщенні по ньому екіпажу і при інтенсивній роботі греби в одну сторону. Він легше проходить вири і ділянки з сильним боковим плином, дозволяє діяти обома греби на великих хвилях; пірнувши в слив або будучи накритий високим валом, швидше спливає, що зменшує небезпеку перевороту; наїхавши боком на камінь, з меншою ймовірністю буде поставлений на ребро. Нижче зливів спінена вода за рахунок великої кількості бульбашок повітря має питому вагу менше одиниці, і її підйомна сила менше, ніж води в звичайному стані. Потрапивши в таку воду, пліт осідає глибше або навіть починає провалюватися. Наскільки він встигне піти під воду і як швидко потім спливе, також визначається з. п. плоту.
Зазвичай коефіцієнт з. п. приймають рівним 1,5, що на ялиновому плоту дозволяє проходити досить складні перешкоди. На ще більш важких ділянках з. п. можна тимчасово збільшити за рахунок розвантаження плота. Для плавання по великих річках, де багато високих хвиль і потужних зливів, а лавірувати між камінням доводиться не часто, з. п. доцільно прийняти рівним 2-2,5. З огляду на сказане, можна вважати, що для плавання по <обычным> складним річках пліт на 5 людина повинна мати вантажопідйомність близько 1 т, а на 10 осіб - близько 2 т. При визначенні вантажопідйомності плота слід врахувати, що колоди поступово намокають. Через 1-2 тижні вода проникає крізь їх бічні поверхні на кілька міліметрів, а по торцях на кілька сантиметрів і навіть кілька десятків сантиметрів (в залежності від якості деревини), так що ефективна довжина плоту зменшується приблизно на 0, 5 м.
Може, хтось запропонує досить простий спосіб просочення торців колод для зменшення швидкості намокання?
Необхідний для плота обсяг деревини обчислюють за формулою:
де:
V - об'єм деревини, м3;
G - потрібна вантажопідйомність з урахуванням запасу плавучості, т;
d - питома вага деревини (для сухого кедра 0, 4-0, 5, для ялини 0, 3-0, 7, для модрини 0, 4-0, 8).
Щоб точніше виміряти питому вагу, можна при використанні дерев однієї породи, що ростуть в однакових умовах, опустити в воду чурбак, відпиляний від поваленого дерева. Відношення обсягу зануреної частини до всього обсягу і дорівнюватиме питомій вазі матеріалу. Чурбак потрібно відпилювати від комля, так як питома вага матеріалу біля вершини рази в 1, 5-2 менше, ніж у комля. Більш достовірні дані можна отримати, тимчасово зв'язавши на плаву 2-4 колоди і завантаживши їх людьми (поки колоди не почнуть тонути). Розділивши вагу людей на сумарний обсяг колод, взятих для досвіду, отримаємо питому вантажопідйомність деревини, т. Е. Відразу величину 1 - d. Колоди особливо сильно намокають в першу добу, тому результат буде більш точним, якщо колоди спущені на воду напередодні.
Нарешті, можна користуватися такими даними: для плавання по річці середньої складності мати на учасника 0, 3 м3 ялинової або 0, 5 м3 лиственничной деревини - це голодний пайок. Щоб плавання було сухим і більш безпечним, а також щоб проходити потужні зливи і великі хвилі, потрібно зазначені норми збільшити приблизно вдвічі. Ці показники отримані шляхом усереднення результатів обміру реальних плотів в різних походах.
При визначенні обсягу колоди його можна вважати циліндром, діаметр якого дорівнює напівсумі діаметрів в комле і в висівок (без кори).
Розміри і кількість колод визначають, обчисливши необхідний обсяг деревини. Якщо річка досить велика і на ній не очікується затяжних мілин, краще використовувати товсті колоди: пліт буде готовий швидше. Правда, пліт з товстих колод вимагає більш обережного управління, так як його важче знімати з каменів. Для плота на 5-6 чоловік можна рекомендувати колоди з діаметром в комле близько 30 см, для плота на 8-10 чоловік - близько 40.
Знаючи необхідну вантажопідйомність плота G і визначивши, виходячи з питомої ваги і середнього діаметра Dср місцевих Сушин, вантажопідйомність одного погонного метра колоди а, можна, задавшись довжиною плота L, знайти число колод N і навпаки:
Параметром, що впливає на керованість і маневреність плота, є ставлення його довжини до ширини v. Зручно задаватися цим параметром і потім визначати довжину плота і число колод з очевидних співвідношень:
Величина b - ширина щілини між колодами - дорівнює приблизно 5 см.
В даний час не знайдено оптимального відношення довжини плота до його ширині v, а думки плотовіков з цього приводу розходяться. Чим же відрізняються плоти з різною величиною v? Короткий і широкий пліт (v
2) більш остойчів, швидше і легше розгортається за допомогою греби, легше переміщається поперек річки при роботі обома греби, рідше сідає відразу носом і кормою на камені при непланових розворотах. Довгий пліт (v
3, 5) менше гальмується на ділянках стоячій і завихрення води, легше перетинає струменя. До сих пір не ясно, за рахунок чого в основному забезпечується різне опір руху плоту в поздовжньому і поперечному напрямках - за рахунок того, що він зібраний з окремих поздовжніх колод, або за рахунок того, що довжина його більше ширини.
L = v * N (Dср + b)
і
G = L * N * a
Але схоже, що довгий пліт швидше зміщується в бік при ковзанні під ухил або за рахунок поперечного градієнта швидкості течії, так що якщо намагатися використовувати для управління плотом в більшій мірі силу води і в меншій - силу м'язів, то це краще виходить на довгому плоту. У той же час довгий пліт суворіше: <ели лоцман зазевался, плот легко может начать разворачиваться и повернуть его обратно трудно, а посадить на камни сразу носом и кормой — легко. Как компромисс можно рекомендовать v = 3 для больших: рек и v = 2, 5 для малых с большим количеством камней. Для малых плотов величину v приходится брать равной 2, 5 и даже 2, поскольку не следует ширину плота по комлям делать меньше 1, 7-2 м. В противном случае он будет очень валким.