Буксирування акпп архів - honda accord - клуб шанувальників і щасливих володарів хонди акорд

Хочеться почути максимально конкретну відповідь почитав інструкцію там написано що буксирувати автомобіль з АКПП якщо він не заводиться не можна в будь-якому случае..почітав теми хто то пише що можна. коротше нічого не зрозумів. завтра має бути переміщати авто в сервіс друзів на машинах море так ось чи можна на незаведених двигунів натиснувши кнопку "аварійне перемикання передач" на коробці поставити N і на гнучкому зчепленні нудити до сервісу або все ж евакуатор.

Додано через 11 хвилин 52 секунди
хелллп ми плиз

Краще найми авакуатор. Порахуй і зваж вартість ремонту АКПП і евакуатора.

помоему простіше шруса витягнути (делов на годину) якщо звичайно далеко ехать.а якщо недалеко то да-евакуатор рулить

можна тягти не більше 40 км \ год і не більше 20 км по відстані.

можна тягти не більше 40 км \ год і не більше 20 км по відстані.

А підтвердження цих слів є иль це все відсебеньки. Цікавить конкретно Хондовский автомат і відповідний досвід.

можна тягти не більше 40 км \ год і не більше 20 км по відстані.

Це загальні рекомендації по буксируванню автомата.

Але як мені здається робити навіть це не варто, тому що при буксируванні навіть на неітралі буде обертатися ведена крильчатка, але при цьому турбінна крилчатка буде стояти. Оскільки турбінна крильчатка за сумісництвом ще й насос, то через її нерухомого стану масла в коробці не буде. Отже ведена крильчатка буде крутиться на суху, що не їсти комельфо.

ні це не від себе. просто порівнюю з Машкою-6 я її рази 3 буксирував і при цьому ніяких помилок автомат не видавав ..
Думаю різниця не така велика в автоматах у цього класу машин.

Читайте Коран, там все написано. Питання в іншому - там чіпляти то нема за що, є вушка тільки для навантаження і кріплення на евакуаторі.

Спасібол за відповіді відтягнув сьогодні в сервіс на евакуаторі все гуд витратив тисячу рублів замість безкоштовної буксирування з одним зате спокійний

У мене був шостий акорд. Як то раз буксирували мене км 30-40. Швидкість буксирування була до 60км / год. Їздив потім, все було нормально. продав з пробігом 185 тисяч. на момент буксирування було 140 на спідометрі.

Це загальні рекомендації по буксируванню автомата.

Але як мені здається робити навіть це не варто, тому що при буксируванні навіть на неітралі буде обертатися ведена крильчатка, але при цьому турбінна крилчатка буде стояти. Оскільки турбінна крильчатка за сумісництвом ще й насос, то через її нерухомого стану масла в коробці не буде. Отже ведена крильчатка буде крутиться на суху, що не їсти комельфо.

тобто якщо мотор заведений - то буксирувати можна виходить? насос-муфта то крутиться.

тобто якщо мотор заведений - то буксирувати можна виходить? насос-муфта то крутітся.В мануале так і написано: якщо немає можливості завести мотор, то евакуатор, якщо мотор завели, то після прокачування по всім швидкостям на нейтрали не більше 80 км відстань і не швидше 55 км / год.

для того щоб радити або несоветовтаь нада знати як працює машина і в часності автомат

при русі на буксирі в положенні N колеса обертають приводу. приводу обертають диференціал. диференціал обертає вихідний вал.
вихідний вал обертає первинний і вторинний вал.
на первинному і вторинному валу стоять пакети. що не подпружінени - потмоу як тиску в системі немає.
все ето висить у ванні злитого масла.
пакети в невключенном стані МОЖУТЬ вільно прокручуватися і в масляній ванні тертя їх невелика.
отже буксирування машини з АКПП МОЖЛИВА.
ессно якщо по жарі тягти зі швидкістю під 100 на кілометрів 300 - то можливі небажані ефекти - але теж навряд чи :).

питання собсна в іншому - будь-яка буксирування автомобіля на тросу - з непрацюючим двигуном є ризик. гальмівна система неефективна просто тому що неработает вакуумника.
евакуатор по місту до 2-х тисяч рублів.
фарбування будь-якої деталі завжди дорожче.
сенс кроїти.
хоча якщо на трасі встав і варіантів немає - то так - буксирування можлива.
в какчества рекомендації деякі радять долити в акпп рідного для неї масла скажімо ще пару літрів (щоб було сильно вище рівня) тим самим збільшивши масляну ванну і пляма контакту тепловідведення через корпус при нагріванні акпп при буксируванні.

7-е покоління, тягнули 250 км. швидкість близько 80-ти, пробіг був 18000, зараз 115000, поки нормально.Тяжеловато з кермом було!