Правила форуму - Створення нових тем!
В даному форумі заборонено створювати теми з заголовками, що не відображають основний зміст теми (типу "Допоможіть", "Є питання" і т.д.), а так само тим з заголовками вводять користувачів форуму в оману щодо змісту теми. За порушення даного пункту, користувачам будуть виноситься попередження.
Якщо у Вас виникли труднощі з назвою теми, то після її написання відішліть посилання на цю тему Модераторів через посилання! Жал1о7ба в Вашому повідомленні і зазначенням труднощі в назві теми.
Буксирування АВТОМОБІЛЯ. на замітку
aygoman
Великий гуру і пр1о7воднік
У мене немає авто
З багатьох тисяч деталей автомобіля хоч одна може підвести. Не біда, якщо навички та можливостей мало. Ви без праці може бути несправною. А раптом вона така серйозна, що нічого не придумаєш? В цьому випадку є один шанс - доїхати на буксирі. Ось чому, вирушаючи в дорогу, не забудьте захопити буксирний трос - надію, іноді єдину і вірну. Краще, якщо він буде нейлоновий, так як такий трос займає мало місця, зручний в обігу і міцний і, найголовніше, еластичний. Правилами дорожнього руху обумовлена його довжина - від 4 до 6 м. Через рівні проміжки на ньому повинні бути закріплені три-п'ять прапорців, добре видимих вдень і в нічний час. Вам пощастить, якщо буксировщик - досвідчений автолюбитель або професіонал. В цьому випадку можна більше думати про себе. Гірше, коли обидва новачки. Тоді не виключений варіант спільних переживань, але будемо сподіватися, що це крайній випадок.
Перш ніж почати колективний рух, треба домовитися про швидкість і попереджувальних сигналах. Покажчиками поворотів ведучий зазвичай оповіщає веденого про майбутні маневри, а ведений, в свою чергу, дублює сигнал, кажучи: «Ваш сигнал зрозумів». Звуковим сигналом або світлом фар той або інший попереджає про вимушену зупинку, а декілька частих загорянь стоп-сигналів ведучого означає, що можливе гальмування. В обов'язковому порядку провідний, починаючи рух, включає ближнє світло, а ведений - вогні аварійної сигналізації. Це необхідно для попередження пішоходів і транспорту.
Мистецтво руху в зчепленні полягає в тому, що буксирний трос завжди повинен знаходитися в натягнутому стані. Тоді рух буде плавним, без ривків. Рушаючи з місця, «тягач» спочатку повинен обережно вибрати (натягнути) трос і, лише відчувши, що буксирується автомобіль рушив, додати «газ». Розганятися і переходити на іншу передачу слід плавно і в той же час без затяжки, щоб не знизити швидкість. Особливо важливо бути напоготові при об'їздах, поворотах, підйомах і спусках, а якщо на ведучого лягає відповідальність за об'їздах і поворотах і він ні на секунду не повинен забувати про «хвості», то ведений в такій же мірі у відповіді при підйомах і спусках. Ні різких гальмувань, ні перемикань передач не повинно бути. Підйом і спуск виконуються, як то кажуть, «на одному диханні». При русі у веденого огляд неважливий, тому він повинен рухатися, дещо змістив до центру дороги, але, звичайно, в розумних межах.
Під час буксирування іномарок врахуйте наступні особливості.