Поки питання не стало ребром (тьху-тьху-тьху) спробую поцікавитися у Вас, шановні форумчани, яким чином ви були на буксирі або ж буксирували кого-небудь
Цікаво просто дізнатися ЯК саме ви це робили, тому як я дивився-дивився і нічого мені путнього не прийшло в голову крім як у випадку якщо тебе тягнуть - знімати передній бампер, або ж протягувати трос через «вікно» противотуманки, а от у випадку коли потрібно кого-небудь відбуксирувати, то тут я взагалі не знаю як
Чому взагалі питаю, тому як, як на мене, то узбеки абсолютно не передбачили даний момент і на швидку руку можна позбутися як мінімум бампера, а то і разом з фарами (після того як трос натягнеться в ім'я благої справи)
Питання особисто для мене актуальний по Ксюшка Н-150, але я думаю, що не гріх буде всім поділитися досвідом по попереднім кузовам наших улюблених дівчаток =)))
Ні цвяха, ні жезла # 33; # 33; # 33;
Нехай все буде саме так, як я того захочу - бо я не хочу нічого поганого # 33;
Ти ж або ж тебе не збираються тягнути на жорсткому зчепленні # 33;
Я витягав Октавію недавно (важка зараза), так все нормально, зачепив буксирувальний трос (не залізний) і тягнув без найменших проблем і наслідків.
ні, я про простий трос.
а куди зачепив? тому що у себе я не знайшов підходящого місця.
втім завтра на підйомнику гляну (якраз решеточку на радіатор і бампер вішати буду), може дійсно позаду не додивився
та не я тягав парочку машин- і мене дергалі- вуха є. Просто вони заховані глибоко, а бампер еластічний- нічого йому не буде.
вони то є, але їх рівень вище ніж рівень нижньої частини бампера. може це мені так пощастило а мжет це у всіх Н-150тих таке. ось тому і цікавлюся
а ось шота в бампер я не вірю
Нехай все буде саме так, як я того захочу - бо я не хочу нічого поганого # 33;