Газопровід «Блакитний потік», трубопровід «Сахалін-2» та інші об'єкти підвищеної складності будувалися за допомогою техніки, що випускається компанією «Промтрактор». Виробництво знаходиться в місті Чебоксари і займається випуском важкої техніки. Основними машинами є трактора і бульдозери, але модельний ряд включає в себе техніку з укладання труб, для використання в лісовій промисловості, екскаватори та катки. Якість і продуктивність лінійки «Четра» дуже високі, тому ці моделі по праву вважаються найкращими в своєму роді.
Трактор Четра Т-11
Бульдозер Четра Т-11 дуже популярний серед російських споживачів. Конкурувати з ним можуть лише машини іноземного виробництва, проте їх вартість набагато вище, ніж Четра Т-11. Також перевагою є низька вартість обслуговування машини.
Сферою діяльності техніки є будівельні роботи, а саме навантаження і розвантаження матеріалів, їх транспортування на короткі дистанції (до 300 м). Це стосується різного типу відходів - будівельного виробництва або побутових; сипучих матеріалів і грунтів. Крім будівництва, машина знайшла своє застосування в нафтогазовому, гідротехнічному, міському будівництві, при виробництві дорожніх і землерийних робіт, в гірничодобувному виробництві.
Особливості та переваги
Кліматичні умови використання Четра Т-11 не принципові, тому що при розробці машини були враховані всі погодні умови, властиві Росії. Температурний діапазон становить від -50 до +50 градусів. В основу конструкції техніки покладена модульна система, що дозволяє економити на ремонті. Ще однією перевагою є швидка доставка необхідної запчастини, тому що практично всі її деталі виробляються на території Російської Федерації. Це заощадить час простою бульдозера Четра Т11.
Основні функціональні особливості машини - це її прохідність при будь-яких умовах робочого майданчика і продуктивність при будь-яких умовах і режимах роботи. Крім того, машина без праці впорається з поставленим завданням на промерзлих ґрунтах, тому що адаптована під різні кліматичні ситуації. Сертифікація машини проходить відповідно до європейських норм.
Технічні характеристики і габарити
Максимальна швидкість пересування техніки важкого класу досить велика: 11 км / год при русі вперед і 14,4 км / год при русі назад.
Ще однією характеристикою бульдозера Четра Т-11 є витрата палива 278 г / кВт за годину роботи, що становить 202 г на кінську силу за годину. При цьому місткість паливного бака 300 л.
Двигун встановлюється потужністю 185 кінських сил (ЯМЗ-236НД-2) або 187 (Commins QSB 6,7-C204).
Може бути встановлений трьох видів:
1. ЯМЗ-236НД-2 - шестициліндровий чотиритактний V-подібний силовий агрегат. Виробляється в Ярославлі. Він оснащений рідинним охолодженням і має прямий кут розвалу. Ця модель мотора є найпопулярнішою, а вартість її менше, ніж інших.
Крім того, в двигуні встановлюються термостат і вентилятор для коригування температури. Насос для подачі палива може також піддаватися коригуванню для встановлення часу уприскування. Для охолодження масла двигуна встановлюється рідинно-масляний теплообмінник і комплекс очищення масла. Останній може регулювати частоту обертання. Всі ці агрегати налаштовані на автоматичний запуск при досягненні температурою рідини в охолоджувальній системі певного значення. Масло трансмісії охолоджується іншим теплообмінником. Він знаходиться в одному функціональному вузлі з блоком радіаторів. Пуск здійснюється безпосередньо через електричну систему з напругою 24 В.
Важливими параметрами агрегату є обсяг 11,15 л і крутний момент - 883 Нм. Діаметр циліндра 13 см.
2. Commins QSB 6,7-C204 також з чотирма тактами і шістьма циліндрами діаметром 102 мм. Він оснащений турбонаддувом з охолоджувачем і рідинним охолодженням. Назва агрегату відображає назва американської фірми-виробника.
Основними характеристиками даної моделі є:
- охолоджуючий фільтр, який запобігає появі іржі,
- система олійною очищення,
- система вентилювання з ремінною передачею для її запуску і окремий теплообмінник.
Всі циліндри двигуна розташовані в ряд, мотор має об'єм 6,7 л. Це майже в два рази менше, ніж у попередньої моделі. Крутний момент 938 Нм. Вартість такого двигуна максимальна серед встановлюються.
3. Sisu Diesel 74 зустрічаються вкрай рідко. Такі двигуни збираються відповідно до фінськими розробками у Володимирі.
Кабіна бульдозера Т11
Оббивка кабіни виконує звукоізоляційні функцію, а гумові амортизатори також зменшують рівень вібрації. Саме сидіння теж має віброізоляційна основу. Скління виконано подвійне, що розширює кут огляду оператора. Крім того, в кабіні встановлена система опалення і кондиціонер. Також тут є додатковий опалювальний елемент.
Четра Т-11. Вид збоку
Педаль для управління Четра Т -11 може фіксуватися в потрібному положенні для певної кількості оборотів обертання. Передачі перемикаються за допомогою важеля. Органи управління розташовані таким чином, щоб машиністу було зручно з ними працювати.
Ходова частина
Коробка передач включає муфти, що знаходяться в масляному середовищі. Вони виконують передавальну функцію.
Гідротрансформатор встановлений Трьохелементний одноступінчатий, що включає до складу редуктор. Останній в свою чергу приводить в дію насоси. З'єднання його з КП виконано через муфту, а його місце знаходження - на задньому мосту. З'єднання з мотором відбувається через карданну передачу. Також в цьому процесі бере участь муфта.
Для управління гальмуванням використовуються бортові фрикціони. Вони являють собою муфти. Працюють вони за допомогою гідравліки. Той же принцип дії у стоянкового гальма. Охолодження відбувається через масло, а коригування і налагодження їх не потрібна на весь період експлуатації.
Два ступені бортової передачі представляють собою шестерні і передачу планетарного типу. При необхідності ремонту вона замінюється досить просто за рахунок простого кріплення.
Великі тягові зусилля забезпечуються шляхом установки полужесткой підвіски. Те ж стосується зчіпки з підставою, зниження впливу механічних і динамічних дій. Ковзанки змащуються один раз на заводі і не вимагають більш ніякого втручання. Так само поводяться і напрямні колеса. Ущільнення слід установлювати «подвійний конус».
Гусениці складаються з окремих частин, містять уплотняющие елементи для підтримки рівня мастила. Для регулювання їх натягу використовується шприц.
Гусениці Четра Т-11
На продуктивність трактора Четра Т-11 впливає якість управління і прохідність машини з урахуванням її здатності здійснювати маневри. Цілий набір елементів впливає на керованість техніки.
Трансмісія Четра Т-11 складається з декількох агрегатів: контролера управління, гідронасосів, джойстиків і гідромоторів. Виробляється вона в Німеччині і поставляється безпосередньо на завод. Також до складу трансмісії входять редуктор і бортові передачі. Тут же відбувається регулювання подачею пального, що дозволяє витрачати його раціонально.
- управління режимом роботи;
- регулювання режиму роботи двигуна при зупинці техніки;
- раціональну роботу мотора;
- підтримування відмінності швидкостей без урахування завантаженості машини;
- забезпечує безпеку при непередбачених ситуаціях;
- при пересуванні вздовж однієї прямої коригує його.
Навісне обладнання
Задній розпушувач Четра Т-11
Буває двох типів:
- для розпушування землі використовуються розпушувачі з кількістю зубів 1, 3, 7;
- для бульдозерних робіт використовуються відвали, що мають форму півсфери, прямі або поворотні з механічним або гідравлічним дією.
Розпушувач на Четра 11
Вартість нового і б / у
Ціна Четра Т-11 на даний момент становить 4,5 млн. Рублів на нову машину. Б / у Четра Т-11 обійдеться приблизно в 2,5-4 млн. Руб (в залежності від року випуску)
Серед техніки російського виробництва слід виділити бульдозер Б12.6020ЕН, а закордонного - Liebherr PR 734 L. а також Zoomlion ZD160-3.