Всім привіт!
Чи не працює шаринг на ресівері - не знімає кодування через емулятор вікард. Що робив: встановлював різні версії ПО, скидав в заводські, видаляв папку ВАР, прописував config з працюючого ресивера light - все біс пантелику. Є думки?
P.S. звернув увагу, що обмін даними через wifi набагато повільніше відбувається у light3, ніж у light. Хоча, це може і не важливо.
Шановний! Підкажіть чому не працює шаринг пакет Континент сервер. 168. До сьогоднішнього дня працював. Що трапилося? логін: bee6422
Вітаю!
На тв ресівері ALI3612 перестали показувати канали НТВ плюс.Раньше дивився
по протоколу Newcamd тепер не откривает.Можно закинути на лайт плагін?
Дякуємо!
Вітаю!
Подарували мені ресивер Тигер T10 Full HD 8m Як налаштувати на ньому шаринг?
Природно я прошив її.
«Лабораторія Касперського» і компанія AVL повідомили про розробку інноваційного модуля, призначеного для забезпечення кібербезпеки сучасних підключених автомобілів.
Прототип рішення під назвою Secure Communication Unit (SCU) був представлений в ході форуму New Mobility World / IAA у Франкфурті. Пристрій забезпечить захист всіх комунікацій між різними компонентами машини, а також між самим автомобілем і зовнішньої інфраструктурою. Це дозволить продумувати кібербезпека транспорту ще на стадії проектування.
Сучасні «розумні» автомобілі рясніють електронними системами, що відповідають за роботу всіх ключових агрегатів і вузлів. Не дивно, що це викликає підвищений інтерес з боку кіберзлоумишленніков.
Впровадження SCU-модуля, як очікується, дозволить кардинально змінити ситуацію з безпекою «розумних» транспортних засобів. Цей компонент стане єдиною точкою входу / виходу всіх підключень і комунікацій автомобільних систем. SCU-модуль безпечний спочатку, тому всі комунікації в автомобільній мережі будуть проходити в захищеній середовищі, без будь-яких вторгнень ззовні.
Програмна частина модуля базується на операційній системі KasperskyOS, яка забороняє будь-яку незаплановану активність. Іншими словами, навіть якщо шкідливий код якимось чином потрапить всередину SCU-модуля, він просто не зможе бути виконаний, оскільки його функціональність не передбачена в системі.
При цьому всі комунікації і сценарії взаємодії різних автомобільних компонентів між собою і зовнішнім середовищем регулюються за допомогою системи Kaspersky Security System. Вона ж забезпечує захист всіх з'єднань завдяки алгоритмам шифрування та апаратних можливостей.
Очікується, що в перспективі для автовиробників будуть створюватися унікальні SCU-модулі відповідно до конкретних вимог і особливостями тієї чи іншої моделі автомобіля.