Коротка історія бренду
Хронологія виникнення та розвитку торгової марки Кастрол починається ще з кінця XIX століття. Прародителькою була маленька компанія C.C. Wakefield Cо, яка почала свою діяльність в Лондоні. Кінець 1908 року було ознаменований народженням торгової марки Castrol. Саме тоді була випущена перша автомобільна мастило під цим ім'ям. Склад моторного масла мав рослинну основу - касторове масло - звідти і пішла назва бренду.
Про блискучих інноваційних розробках компанії говорить той факт, що у всіх найважливіших деталях марсохода Curiosity використовувався мастильний склад Кастрол. Завдяки йому, космічний всюдихід продовжує працювати донині.
Основні переваги масел Castrol
Підприємство випускає сьогодні всі види моторного масла - синтетику, напівсинтетику, а також мінеральні мастильні продукти. Виробляються три групи змащувальних рідин - повністю синтетичні мастила Edge, синтетичні і напівсинтетичні Magnatec, а також мінеральні продукти і напівсинтетика серії GTX.
Моторні рідини Castrol 5W 30 Edge модифікацій LL і C3 є обличчям компанії і відносяться до преміум-класу. Обидва продукти мають досить вагомі переваги:
- Використовуються у всіх типах бензинових і дизельних моторів, що мають допуск до застосування масел С3 за класифікацією АСЕА. Це означає, що вони можуть бути обладнані сучасними системами очищення продуктів горіння палива. До них можуть ставитися фільтри сажі в дизелях (DPF), а також багатокомпонентні каталізатори (TWC). Продукти повністю відповідають екологічним вимогам стандарту Euro-4. Однак ці масла можуть підходити не до всіх силових агрегатів. У кожному конкретному випадку слід звертатися до сервісних книжках, наданих автовиробниками.
- Моторні масла виготовлені із застосуванням інноваційної технології «Титаниум ФСТ" (Titanium Fluid Strength Technology) при виготовленні базової основи. Перекладається приблизно так: «Сила титану не має кордонів». Цей метод дозволяє значно поліпшити міцність захисної плівки, створюваної лубрікантом. Крім того, в сильно-навантаженому режимі двигуна додатково створюється ударостійкий змазує шар.
- Цими змащуючими складами підтримується ефективна робота силових установок в будь-яких експлуатаційних умовах, включаючи міські (пробки, регулярний старт-стоп, високий рівень запилення і т. Д.). Підтримуються будь-які стилі водіння, в тому числі спортивний.
- З максимальною можливістю придушуються утворення нагару, шлаків, шламу, які важко лакових відкладень.
- Багато користувачів відзначають підвищення потужності і прийомистості мотора, викликане роботою модифікаторів тертя. При цьому шум і вібрації движка зменшуються - на холостому ходу, а також при високих оборотах.
Безмежна сила титану: результати тестів
Застосування титанових полімерів, завдяки їх пластичності і високої температури плавлення, дозволяє збільшити міцність масляної захисної плівки, що формується на поверхнях деталей, до 2 разів. Крім того, не все мастильна речовина стікає в картер мотора, після його зупинки. Тонкий шар плівки залишається на деталях і не допускає їх зносу в момент запуску двигуна. У місцях з'єднання металевих поверхонь зменшується сила тертя до 40%, що підтверджують результати незалежних тестувань. Мастильна плівка здатна витримати тиск до 10 тонн на 1 см 2. Виробник стверджує, що його продукти здатні продовжити термін служби двигунів до 30% в порівнянні з конкуруючими брендами.
Лабораторні тести виявили ряд особливостей масляної суміші Кастрол Едж з в'язкістю 5W30. Кінематична і динамічна в'язкість відповідають тим межам, які визначені класифікатором SAE для температурно-в'язкісних характеристик 5W-30. Це означає, що продукти будуть нормально запускати двигуни при морозі -30 ° С, хоча температура застигання знаходиться в межах 39-42 ° С нижче нуля. Такий результат наводить на думку, що базовим маслом є НС-синтетичний продукт.
Рівень індексу в'язкості (VI), що дорівнює 173, говорить про хорошу температурної стабільності двох модифікацій масла - LL і С3. В'язкі властивості масел не піддаються сильним змінам, починаючи від найнижчих (-30 ° С ... -35 ° С) і закінчуючи робочими температурами мотора (+ 150 ° С).
Температура спалаху визначається 198-204 градусами. Не дуже хороший показник, який підтверджує твердження багатьох автовласників про те, що багато масла витрачається на угар, оскільки в рідині міститься досить багато легких фракцій. Крім того, температура спалаху характеризує термостабільність мастила при високих температурах. У нашому випадку це - не найкращі показники.
Рівні сульфатної зольності хороші - від 0,75 до 0,8%. Продукт швидше можна віднести до Mid SAPS, хоча це мало що змінює. Занадто мало золи в мастилі - це показник малої кількості металовмісних нейтралізують і миючих добавок, що теж погано - адже ці присадки прибирають багато непотрібних відкладень.
Обидва мастильних складу мають специфікації С3 від АСЕА. Американський класифікатор API дав оцінку тільки Castrol EDGE 5W-30 С3 - SN / CF. Даний продукт має допуск від таких автовиробників, як БМВ, група Дженерал Моторс, Мерседес, Рено, Фольксваген. У масляної суміші EDGE 5W-30 LL свій ОЕМ-допуск: Фольксваген, Порше і Мерседес.
Обидва масляних складу майже ідентичні за своїми характеристиками. Кілька відрізняються пакетами присадок, тому і допуски різні. За характеристиками - «середнячки», яких зараз на російському ринку велика кількість. Добре підійдуть до нових вітчизняним двигунів.