20 людей загинули, більше 100 поранені. У московському метро сталася найбільша аварія в історії. Поїзд зійшов з рейок між станціями «Слов'янський бульвар» і «Парк Перемоги». Мер Москви Сергій Собянін пообіцяв знайти і покарати винних у катастрофі. Представник Слідчого комітету Володимир Маркін пригрозив кримінальними справами. Начальник підземки Іван Бесєдін у відпустці, але все-таки вирішив його перервати і летить додому. Глава метрополітену останнім відреагував на трагедію.
Офіційно підтверджено смерть 13 осіб. Тіла деяких загиблих досі перебувають в вестибюлях станцій метро «Парк Перемоги» і «Слов'янський бульвар». 130 людей поранено. Всі вони знаходяться в московських лікарнях. В основному це жителі столичного регіону, серед поранених є також люди з Краснодарського краю, Кіровської області і Оренбурга. Всі останні новини з місця аварії дізналися у кореспондента Дощу Семена Закружного.
Отже, давайте відновимо хронологію події.
8:35 на перегоні між «Слов'янським бульваром» і «Парком Перемоги» на синій, Арбатсько-Покровській гілці різко гальмує потяг. Три вагони сучасного типу «Русич» сходять з рейок, пасажири виявляються в полоні.
8:39 перша інформація про те, що трапилося надходить в МНС. У гарячу лінію зателефонував один з пасажирів.
8:45 на місце прибувають перші рятувальники і пожежники, доповідають про обстановку, стає зрозуміло, що аварія - далеко не штатна. Сил рятувальників не вистачає.
9:13 в Instagramе з'являється перша фотографія з метро.
9:43 там же, в Instagramе з'являється перший знімок самого поїзда.
10:18 до станцій «Парк Перемоги» і «Слов'янський бульвар» прибувають додаткові сили швидкої допомоги і рятувальників.
10:28 заступник мера Москви Максим Ліксутов каже, що загиблих в результаті аварії немає.
11:00 стає відомо про перші три загиблих. Тоді ж перша заява робить мер міста Сергій Собянін, який також приїхав на місце трагедії.
Незважаючи на те, що президент Володимир Путін перебуває в Латинській Америці на саміті країн БРІКС, він відреагував на події в московському метро слідом за Собяніним. Близько полудня прес-секретар Путіна Дмитро Пєсков розповів Дощу, що президент проінформований, це було близько шостої ранку за місцевим часом. А в районі п'ятої вечора Путін вже висловив глибокі співчуття родичам і близьким загиблих, заслухав доповідь мера Сергія Собяніна про рятувальної операції, і доручив голові Слідчого комітету Олександра Бастрикіна знайти винних.
Дмитро Медведєв перші заяви про трагедію зробив близько години дня, це сталося під час наради про розвиток освіти. Прем'єр доручив російському уряду допомогти московській владі впоратися з наслідками аварії. З самого ранку журналісти чекали появи на місці трагедії і глави московського метрополітену Івана Бесєдіна, але ближче до полудня стало відомо, що він у відпустці і не приїде. Тільки під вечір в прес-службі підземки повідомили, що Бесєдін все ж перервав канікули і летить до Москви.
Про причини трагедії поговорили з Олексієм В'язівський, експертом по транспортній інфраструктурі.
Якщо раніше про випадки задимлення в метро дізнавалися з розповідей рідкісних очевидців. То тепер фотографії переповнених ескалаторів за пару хвилин набирають сотні перепис в Фейсбук. Найгучніші випадки аварій в московській підземці зібрала Катерина Курмишева.
На цьому фото ви можете побачити, де в цьому і минулому році відбувалися найбільші технічні ПП в метро.
ПП в московській підземці траплялися і раніше, але ще ніколи при технічних аваріях не було стільки жертв, скільки зараз.
Ще в 1982 році на станції метро «Авиамоторная» зламався ескалатор, його сходовий полотно несподівано стало прискорюватися і за пару секунд розвинуло швидкість в 2,5 рази перевищує звичайну. Близько ста пасажирів тоді скотилися вниз, вісім загинули, 30 були поранені.
Поки про те, що саме стало причиною аварії говорити рано. Але слідчі вже виключили версію теракту. Що трапилося на перегоні «Слов'янський бульвар» - «Парк Перемоги» о пів на дев'яту ранку з'ясовувала Уляна Малашенко.
Гальмування, а потім - удар. Так описують очевидці те, що відбувалося сьогодні на перегоні Арбатсько-Покровської лінії в останні секунди перед катастрофою. Перші три вагони на швидкості 70 кілометрів на годину зійшли з рейок, один з вагонів буквально розірвало.
Спочатку причиною того, що сталося глава прес-служби ГУ МНС Росії по Москві Віктор Бірюков назвав падіння напруги на контактній рейці, але потім від цієї версії начебто відмовилися. Шляхи були справні, а поїзд пройшов всі необхідні перевірки, заявив заступник мера Москви з питань транспорту Максим Ліксутов. Проте, слідчі все одно кажуть про техногенну катастрофу, не виключена і несправність самого вагона.
Користувачі соцмереж багато писали про те, що сам цей перегін давно викликав у них питання, а співробітники метрополітену ніяк не реагували на занепокоєння пасажирів.
Версію про несправність тунельного устаткування обговорюють і самі машиністи. Ще одна обговорювана версія пов'язана з самим поїздом.
Один зі звільнених робітників, колишній лідер цієї профспілки В'ячеслав Бабочкін не виключає, що і зараз цей фактор не варто списувати з рахунків, кажучи про причини катастрофи.
В'ячеслав Бабочкін, колишній глава незалежної профспілки ВАТ «Метровагонмаш»: Ми створили незалежну профспілку свій робочий, який відстоював права робітників. І боротьба з браком, який був присутній на заводі «Метровагонмаш». Я виявив шлюб в вагонах ЕЖ-17.16 - це старенькі такі вагони. Збирав їх сімнадцятий цех, а вагони «Русич» збирає двісті сімнадцятий цех. Ми виявили це, дійшли до генерального директора, так як ні начальник цеху, ні інші начальники не звертали на це увагу. Генеральний директор звернув увагу. Яким чином? Він нас звільнив. Тобто боротьба з браком не велася і, як мені повідомляють мої товариші, які залишилися працювати, не ведеться досі. Шлюб продовжує надходити. Може, сирі болти на візок поставили, чи не загартували і поставили. Слідчі повинні розібратися, в чому причина, але ймовірність така є.
Причини трагедії обговорили з Павлом Зюзіним, старшим науковим співробітником центру досліджень транспортних проблем мегаполіса ВШЕ.
Фото: РИА Новости