ЗАЗ 965 - легенда радянського автомобілебудування. «Горбатий», «мильниця», «запор», - як тільки не називали в народі цей маленький верткий милий автомобільчик. Одним він здається безглуздим і смішним, у інших же залишається найулюбленішою машиною. Сьогодні зустріти в ідеальному стані такий автомобіль дуже складно, але цікаві екземпляри все ж залишилися. Приклад цього - проект з Азербайджану, що викликає захоплення у більшості.
Власник встановив супорта від ВАЗ 2106 і гальма від ВАЗ 2108. Задня підвіска від ЗАЗ-968, передня підвіска доопрацьована, занижена, тяги та інше замінені на інші марки. Для поліпшення керованості встановлений стабілізатор поперечної стійкості від ВАЗ.
Передню частину зробили масивніше, і прибрали дрібні деталі. Задній капот довелося розширити, щоб помістити вже новий двигун від Ниви. Задня панель була зроблена вручну з панелі ВАЗ 2104. Колісні арки крил поставлені від ВАЗ 2106 внутрішні. Від Зазовськіх зябер позбавлятися не стали, а просто вварили їх в кузов, щоб не сильно не виділялися. Заводський паливний бак, що знаходиться спереду, був прибраний, його місце зайняв АКБ.
Як тільки автомобіль був пофарбований у колір Форд Мустанг Шелбі сірий металік і зібраний, на нього встановили нові скла і дзеркала від іномарки. Особливу увагу приділили оптиці автомобіля. Фари від BMW E39 були повністю перероблені, в них встановили лінзи Bi-xenon від Range Rover, лампи D2S, а скла були взяті з E34. Світло розпалюється ксеноновими блоками з того ж E39. Задні ліхтарі теж модернізовані установкою LED.
Природно автомобіль в руках власника, який прагне до унікального стилю свого автомобіля, не зміг обійтися без крутих дисків. Колісні диски, які ви можете спостерігати на цьому ЗАЗ 965 - Volk Rays TE37 16 '/ 7J / ET-40, репліка з Польщі 16 / 7J / ET-40. Покришки - Continental ContiSport2, спереду 195/45/16, ззаду 205/45/16.
Можу сказати без будь-якого сумніву, що цей автомобіль викликає безліч поглядів і масу посмішок. Так що можна з упевненістю сказати, що цей автомобіль справжній шедевр.